30.08.2013 Views

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Verder in het zojuist aangehaald werk van De Goeje bericht deze, dat<br />

draagbare instrumenten voor nauwkeurige astronomische plaats-bepalingen<br />

eerst in de 18e eeuw werden uitgevonden.<br />

Voor astronomische lengte-bepalingen is overigens vereist, dat men de tijd<br />

op een nulmeridiaan heeft, hetgeen toendertijd slechts te verkrijgen was<br />

door een verschijnsel aan de hemel (zon, maan of sterren).<br />

De la Condamine pleegde in 1744 te Cayenne een lengte-bepaling uit vier<br />

lloccultatiestl van de satellieten van Jupiter.<br />

Na De la Condamine treffen wij pas weer in 1783 op de hydrografische<br />

kaart van Thompson, de la Rochette en Faden (The coast of Guyana) enz.,<br />

(Surinaams Museum no.220) een breedte-bepaling van Braamspoint aan op<br />

5'561~. een waarde die ons i.v.m. latere plaatsbepalingen aldaar onjuist<br />

voorkomt. (Het bekende aanslibbing-erosie verschijnsel van onze kust mede<br />

in beschouwing genomen).<br />

In volgorde van tijd verschijnen dan een aantal hydrografische kaarten van<br />

de Surinaaamse kust waarbij met name de opvallende punten aan de diverse<br />

riviermondingen in geografische coördinaten worden bepaald.<br />

Een zo'n kaart is die van Luitenant ter Zee Vos uit 1845 en tot 1876 toe gereviseerd<br />

uitgegeven. Op deze kaart komen voor, de geografische coördinaten<br />

van Braamspunt, Saramaccapunt en Nickeriepunt (Nw.Rotterdam - Batterij<br />

- ~azerne).<br />

Hoewel de ligging van Paramaribo zelf niet is aangegeven is deze wel af te<br />

leiden uit de inzet van de Surinamerivier.<br />

Deze is te stellen op 5O44"~.~r. en 55O13'w.~.<br />

In latere jaren, zal de "Stenen trap" te Paramaribo het referentiepunt voor<br />

de astronomische plaatsbepaling worden.<br />

Op de hydrografische kaart no. 217 Kust van Guyana, Essequiborivier tot<br />

Cajenne (Surinaams Museum no.50) opgenomen in 1876 en 1877 door het<br />

Etat Major van Z. Ms. Aruba en uitgegeven in 1887 door het Departement<br />

van Marine wordt deze "Stenen trap" gelocaliseerd op 5°4913011~.~r en<br />

55°08147114 W.L.<br />

Op deze kaart staat onder I1aanmerkingenI1 onder meer het volgende:<br />

De geografische ligging van Paramaribo (Stenen trap) is bepaald door<br />

"Z.M.Suriname" in 1866 door lengte-verschillen met Barbados en bovenste<br />

licht Ste Marthe-batterij, St.Pierre, Martinique 60'1 1'1 1117 W.L.; Lengte<br />

vlaggestok Ricket-batterij Bridgetown 59'37'1 81145 W.L. bepaald in 1877<br />

door Green (Amerikaanse Marine).<br />

Als de kaart van Cateau van Van Rosevelt verschijnt (1882), met name zijn<br />

manuscript kaart (schaal 1 : 100.000) blijkt dat hij als meetkundige grond-<br />

slag voor zijn kaart langs alle rivieren astronomische plaatsbepalingen<br />

heeft verricht, 51 in totaal.(Zie onder 3.3.). Met uitzondering van de iidaro-<br />

wijne, waar hij tot 2' N.Br. doordrong, ligt de Zuidgrens van zijn kartering<br />

langs de overige rivieren nabij 4' N.Br.<br />

De wetenschappelijke expedities die van 1896 tot 1911 tot Suriname's Zuid-<br />

grens doordringen, vullen het aantal astronomisch bepaalde punten in het<br />

"achterland" aan.<br />

Later zal blijken, dat wegens gebrek aan een juiste tijdsbepaling (de tijd-<br />

meters lieten het vaak afweten) - de resultaten in vooral de geografische<br />

lengtebepalingen minder juist waren.<br />

Aansluitend aan deze waarnemingen krijgt Luitenant Van Stockum in 1911<br />

de opdracht ten behoeve van de topografische kartering van het Noordelijk<br />

deel van Suriname een aantal astronomische plaatsbepalingen te verrichten<br />

langs de benedenloop der hoofdrivieren.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!