HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...
HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...
HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ten en van de landmeter Jansen, die Loth op de Mindrineti tegenkwam, en<br />
net daar voor de firma de Jong (De Jong Noord en De Jong Zuid) enige me-<br />
tingen verricht had.<br />
Op Maripaston en op het dorp van Kapitein Jacob (tegenwoordig Njoen<br />
Jacob kondre) constateerde hij een grote bedrijvigheid van boten en volk,<br />
werkzaam in de goudvelden.<br />
Loth nam op deze tocht de Mindrineti op tot ca. 8 km. ten Noorden van z'n<br />
vorige tracé (Brokopondo - Awara - eiland in de Saramacca).<br />
Voor het tweede tracé, werd het kronkelpad naar een goudwasserij (van de<br />
concessionaris S.L.Mans), benut een tocht die 7 uren duurde.<br />
Vervolgens werd een N - Z lopende tracé afgelopen, welk net door hiervo-<br />
ren gemelde landmeter Jansen was gemaakt om het terrein van de firma de<br />
Jong te bereiken, die aan de concessie van S.L.Mans grensde. (Bubberman in<br />
Links with the Past rapporteert omtrent deze aangelegenheid, welke<br />
Sypesteyn zijn ontslag als Gouverneur van Suriname bezorgde, (pag. 981.)<br />
Hier aangekomen, bleek vanuit een grenspaal, een ander opengekapt tracé,<br />
met een kleine afwijking in oostelijke richting te lopen. Dit tracé werd nu<br />
door Loth verlengd tot hij de Suriname-rivier bereikte.<br />
Over het landschap zegt hij: de bergen, gerekend van de oever der Mindri-<br />
netikreek tot op een afstand van 9 km. waren van een andere formatie, dan<br />
die op de vorige tracé's.<br />
Behalve de witte kwarts, was hier lei-gesteente in grotere hoeveelheden.<br />
De hellingen waren steiler, soms tot 48' met de horizon toe, terwijl de<br />
kruinen meestal zeer gerekt en erg smal waren.<br />
Na 8 km. kapwerk, werd de voortgang erg bemoeilijkt door dicht begroeide<br />
savanna's en droog geworden moerassen en lianenbos.<br />
Nog een tracé werd door Loth gemeten, waarover gerapporteerd in:<br />
Verslag van een reis naar de Lawa tot het verkennen van een terrein tussen<br />
die rivier en de Tapanahoni en van dat tussen de Tosso- en de Sarakreek,<br />
gedaan van januari t mei 1892 door Loth (Gouvernements Landmeter) met<br />
kaart (1 : 500.000) 28 .<br />
Na de arbitrale uitspraak van Czaar Alexander I11 in 1891, met betrekking<br />
tot de Lawa, moest het gebied tussen de Lawa en Tapanahoni (een oppervlak<br />
van ca. 1.360.000 ha.) dat nu onbetwist Suriname's grondgebied was,<br />
nader bekend worden.<br />
Vanaf het Bonni dorp Cottica aan de Lawa werd een lijn gekapt recht west<br />
naar de Tapanahoni, vervolgens langs deze rivier afgezakt tot Dritabiki<br />
(Drietabbet je) en daarna de Toso-kreek opgevaren.<br />
Over land diende toen de tocht gemaakt te worden naar de Sarakreek, die<br />
streek te verkennen met het oog op eventuele aanleg van een weg en tenslotte<br />
de Sarakreek af te varen om via de Surinamerivier Paramaribo te bereiken.<br />
De afstand van het dorp Cottica tot de Goninirivier bedraagt 19.425 m,<br />
terwijl de breedte van deze rivier bij de splitsing in de Emma- en Wilhelminarivier<br />
(namen door Loth bij die gelegenheid gegeven aan respektievelijk<br />
de oostelijke- en de westelijke tak) 88 m bedraagt.<br />
Het watervallen-complex nabij de splitsing werd de "Nassau-vallen" gedoopt.<br />
De totale lengte van het tracé tot de Tapanahoni werd 60.890 m. bevonden.<br />
Volledigheidshalve zij vermeld, dat van de hand van W.L.Loth nog een 2-tal<br />
overzichtskaarten verschenen zijn te weten:<br />
69) Loth, W.L., 1893: K.N.A.G. 2e serie Deel X no. 1, kaart 111.