30.08.2013 Views

+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie

+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie

+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

84 DE TWEEDE NAUWKEURIGHEIDSWATERPASSING VAN NEDERLAND<br />

Traject no. 16 V.B. Sleen 3 - R.B. Beilen 14<br />

Lengte 30.7 km<br />

tijd van meting 1935-6 hoogteverschil in m X6.8458<br />

1936-3 X6.8370 verworpen<br />

1936-10 X6.8467<br />

De tweede meting (maart 1936) werd verworpen omdat deze vrij belangrijk afweek van de bei-<br />

de andere metingen terwijl het resultaat in de kring minder goed paste.<br />

Traject no. 47 H.M. Holten 1 - R.B. Lochem 8<br />

Lengte 18 km<br />

tijd van meting 1940-5 hoogteverschil in m X7.0170 verworpen<br />

1940-6 X7.0299<br />

Hier werd de eerste meting verworpen, vermoedelijk omdat deze slecht in de kring paste.<br />

Bovendien was dit hoogteverschil al bij <strong>voor</strong>baat verdacht omdat bij de meting verzuimd was<br />

ringen aan de baakvoet te gebruiken (zie 35.2.2).<br />

Ten behoeve van de berekening van het gehele net werden vervolgens alle beschi<strong>kb</strong>are ge-<br />

gevens verzameld en geordend. Een groot aantal trajecten moest worden onderverdeeld in<br />

deeltrajecten naarmate deze gedeelten éénmaal of meermaals waren gemeten. Voor de peil-<br />

merken die de scheiding vormden tussen deze deeltrajecten werd zo mogelijk de stabiliteit<br />

onderzocht met behulp van de knooppuntsstaatjes (38.1). Vervolgens werd <strong>voor</strong> elk deeltra-<br />

ject het gemiddelde berekend van alle beschi<strong>kb</strong>are waarnemingen. De som van de aldus bere-<br />

kende gemiddelden van de opvolgende deeltrajecten leverde tenslotte het ,,gemeten hoogte-<br />

verschil" <strong>voor</strong> het desbetreffende traject. In de ,,staat van waarnemingen en uitkomsten"<br />

(tabel 32) ziin deze berekeningen systematisch verzameld.<br />

Aangezien bij de vereffening de nauwkeurigheid van de verschillende waarnemingen een<br />

belangrijke rol speelt, diende de invloed van het gebruik van de herhalingsmetingen op de<br />

nauwkeurigheid van de in de vereffening ingevoerde ,,gemetenn hoogteverschillen te worden<br />

bepaald. Voor de standaardafwijking van een waterpassing over een traject i ter lengte van<br />

L km gebruikt men de formule fi . o. Het gewicht gi van een dergelijke waarneming is omge-<br />

keerd evenredig met het kwadraat van de standaardafwijking, zodat bij de vereffening in het<br />

algemeen wordt aangenomen (bij een evenredigheidsfactor 02):<br />

Voor een traject ter lengte L km dat n maal is gemeten is de standaardafwijking van het gemid-<br />

delde van de n waarnemingen:<br />

zodat <strong>voor</strong> het gewicht van dat gemiddelde geldt

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!