+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie
+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie
+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
84 DE TWEEDE NAUWKEURIGHEIDSWATERPASSING VAN NEDERLAND<br />
Traject no. 16 V.B. Sleen 3 - R.B. Beilen 14<br />
Lengte 30.7 km<br />
tijd van meting 1935-6 hoogteverschil in m X6.8458<br />
1936-3 X6.8370 verworpen<br />
1936-10 X6.8467<br />
De tweede meting (maart 1936) werd verworpen omdat deze vrij belangrijk afweek van de bei-<br />
de andere metingen terwijl het resultaat in de kring minder goed paste.<br />
Traject no. 47 H.M. Holten 1 - R.B. Lochem 8<br />
Lengte 18 km<br />
tijd van meting 1940-5 hoogteverschil in m X7.0170 verworpen<br />
1940-6 X7.0299<br />
Hier werd de eerste meting verworpen, vermoedelijk omdat deze slecht in de kring paste.<br />
Bovendien was dit hoogteverschil al bij <strong>voor</strong>baat verdacht omdat bij de meting verzuimd was<br />
ringen aan de baakvoet te gebruiken (zie 35.2.2).<br />
Ten behoeve van de berekening van het gehele net werden vervolgens alle beschi<strong>kb</strong>are ge-<br />
gevens verzameld en geordend. Een groot aantal trajecten moest worden onderverdeeld in<br />
deeltrajecten naarmate deze gedeelten éénmaal of meermaals waren gemeten. Voor de peil-<br />
merken die de scheiding vormden tussen deze deeltrajecten werd zo mogelijk de stabiliteit<br />
onderzocht met behulp van de knooppuntsstaatjes (38.1). Vervolgens werd <strong>voor</strong> elk deeltra-<br />
ject het gemiddelde berekend van alle beschi<strong>kb</strong>are waarnemingen. De som van de aldus bere-<br />
kende gemiddelden van de opvolgende deeltrajecten leverde tenslotte het ,,gemeten hoogte-<br />
verschil" <strong>voor</strong> het desbetreffende traject. In de ,,staat van waarnemingen en uitkomsten"<br />
(tabel 32) ziin deze berekeningen systematisch verzameld.<br />
Aangezien bij de vereffening de nauwkeurigheid van de verschillende waarnemingen een<br />
belangrijke rol speelt, diende de invloed van het gebruik van de herhalingsmetingen op de<br />
nauwkeurigheid van de in de vereffening ingevoerde ,,gemetenn hoogteverschillen te worden<br />
bepaald. Voor de standaardafwijking van een waterpassing over een traject i ter lengte van<br />
L km gebruikt men de formule fi . o. Het gewicht gi van een dergelijke waarneming is omge-<br />
keerd evenredig met het kwadraat van de standaardafwijking, zodat bij de vereffening in het<br />
algemeen wordt aangenomen (bij een evenredigheidsfactor 02):<br />
Voor een traject ter lengte L km dat n maal is gemeten is de standaardafwijking van het gemid-<br />
delde van de n waarnemingen:<br />
zodat <strong>voor</strong> het gewicht van dat gemiddelde geldt