30.08.2013 Views

+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie

+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie

+ Download pdf (6.190 kb) - Nederlandse Commissie voor Geodesie

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DE TWEEDE NAUWKEURIGHEIDSWATERPASSING VAN NEDERLAND 67<br />

rans moest de betreffende sectie opnieuw worden gemeten, de zogenaamde herhaling. Vol-<br />

gens de Leidraad en de Instructie 1926 was het voldoende indien uit de oorspronkelijke waar-<br />

nemingen en deze herhaling twee metingen in verschillende richting werden verkregen die<br />

binnen de tolerans met elkaar in overeenstemming waren. Vanafmei 1927 (doorschrijfboek I1<br />

pag. 71) werd deze regel gewijzigd. De beide waarnemingen van de sectie die niet binnen de<br />

tolerans met elkaar overeenstemden werden verworpen; beide metingen werden herhaald en<br />

deze herhalingen werden, indien zij voldeden aan de tolerans, als vervangende waarneming<br />

genoteerd. In de ontwerp-instructie 1936 werd <strong>voor</strong> secties kleiner dan 500 m een afwijkende<br />

tolerans van 3.0fimm gehanteerd (zie ook 8 10.3.1).<br />

Ook bij de vergelijking van de resultaten van de beide waarnemers in één slag werd een tole-<br />

rans gehanteerd. Indien deze resultaten meer dan 1 mm verschilden moesten de waarnemin-<br />

gen in de desbetreffende slag worden herhaald.<br />

Bij het bereiken van een knooppunt van het waterpasnet werden de eerste secties van elk<br />

van de in het knooppunt samenkomende trajecten onmiddellijk na elkaar gemeten. Door deze<br />

maatregel was enige controle op de stabiliteit van het knooppunt mogelijk (Zie 8 8.1).<br />

De meetploeg bestond uit zes personen, namelijk een ploegchef (civiel-ingenieur), een tweede<br />

ingenieur (waarnemer), een arbeider-<strong>voor</strong>man, alsmede drie hulparbeiders. Vanaf 1931 be-<br />

stond de leiding van de ploeg niet meer uitsluitend uit civiel-ingenieurs doch geleidelijk ging<br />

Fig. 25 Waterpassing door de stad.<br />

Levelling through a built-up area.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!