Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

(NVVP) in de vorm van een aantal specifi eke afspraken tussen bestuurlijke partijen:
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Interprovinciaal Overleg (IPO), de kaderwetgebieden
(SKVV), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de
Unie van Waterschappen (UvW). Aangezien het NVVP echter niet door de Tweede
Kamer werd goedgekeurd, heeft deze inhoud in hoofdlijnen de Nota Mobiliteit geïnspireerd.
Na invoering van het Duurzaam Veilig-concept werden, om de verkeersveiligheidsdoelstellingen
in Nederland te realiseren, onder meer de hierna opgesomde
maatregelen genomen.
GEDRAG, REGELGEVING EN HANDHAVING
• Maatregelen inzake het rijbewijs, zoals gefaseerde rijopleiding en invoering van
het bromfietsrijbewijs.
• Invoering van 0,2 promille alcohollimiet voor beginnende bestuurders en voorbereiding
invoering alcoholslot bij terugkerend alcoholgebruik.
• Meerjarenplan campagnes verkeersveiligheid o.m. over gordels, alcohol, respectvol
rijgedrag, fi etsverlichting en dodehoekproblematiek.
• Structurele aanpak van permanente verkeerseducatie.
• Beperken van het gebruik van drugs en geneesmiddelen in het verkeer.
• Uitbouwen van een veiligheidscultuur bij transportondernemingen (o.m. invoering
safety scan).
• Verbeterde samenwerking tussen politie en lokale bestuurders bij verkeershandhaving
(invoering van regionale verkeershandhavingsteams).
• Maatregelen gericht op kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals ouderen en fietsers.
• Gedragsregels, zoals voorrang op verkeersaders, uniforme voorrang op rotondes,
bromfi ets op de rijbaan en voorrang voor langzaam verkeer van rechts.
VOERTUIG
• Europese kaderprogramma’s om de ontwikkeling van nieuwe voertuigtechnologie
te stimuleren.
• Stimulering van de verkoop van veilige voertuigen (EuroNCAP-sterrensysteem).
• Verbetering van de botsveiligheid.
• Voortdurende aandacht voor het gebruik van gordels en kinderzitjes.
• Ontwikkeling en invoering van systemen die de bestuurder ondersteunen bij het
rijden. Speerpunten: systemen gericht op snelheid/afstand houden, koers houden
en de dode hoek.
• Kenteken voor bromfi etsen.
INFRASTRUCTUUR
• Aanleg, beheer en onderhoud van veilige wegen.
• Wegencategorisering.
• Inrichting en uitbreiding van zones van 30 km/u binnen de bebouwde kom en
zones van 60 km/u buiten de bebouwde kom.
• Herinrichting van wegen van 50 en 80 km/u tot duurzaam veilige gebiedsontsluitingswegen.
• Aanbrengen van essentiële herkenbaarheidskenmerken op wegen.
- 86 - Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket