Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TABEL1:<br />
DE HADDON-MATRIX:<br />
9 AANGRIJPINGS-<br />
PUNTEN VOOR<br />
VERKEERSVEILIGHEIDS-<br />
MAATREGELEN.<br />
Bron: WHO,<br />
bewerking Uhasselt-<br />
IMOB.<br />
dens-na het ongeval kan een matrix opgesteld worden van factoren die de verkeersveiligheid<br />
beïnvloeden en waarop kan ingegrepen worden (Haddon, 1968).<br />
VÓÓR HET<br />
ONGEVAL<br />
TIJDENS<br />
HET<br />
ONGEVAL<br />
NA HET<br />
ONGEVAL<br />
ONGEVAL-<br />
PREVENTIE<br />
LETSELPREVENTIE<br />
TIJDENS ONGEVAL<br />
LEVENSBEHOUD,<br />
ZORG<br />
MENS VOERTUIG EN<br />
UITRUSTING<br />
Informatie<br />
Attitudes<br />
Stoornissen<br />
Politiehandhaving<br />
…<br />
Gebruik beveiligingsmiddelen<br />
...<br />
Eerste hulp<br />
Gespecialiseerde<br />
hulp<br />
…<br />
Technische<br />
uitrusting<br />
Verlichting<br />
Remmen<br />
Bediening<br />
Snelheidscontrole<br />
…<br />
BeveiligingsmiddelenLetselvermijdende<br />
vormgeving<br />
...<br />
Toegankelijkheid<br />
Brandgevaar<br />
…<br />
OMGEVING<br />
Weginrichting<br />
Snelheidsbeperkingen<br />
Voorzieningen<br />
voor zwakke<br />
weggebruikers<br />
…<br />
Beschermende<br />
elementen in het<br />
wegontwerp<br />
...<br />
Oproepfaciliteiten<br />
hulpdiensten<br />
Congestie<br />
…<br />
Een ordeningskader voor maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren<br />
vinden we terug in de eveneens klassiek geworden benadering van de drie E’s:<br />
Education, Engineering en Enforcement. De E van Education slaat daarbij zowel op<br />
educatie (vooral verkeersopvoeding in het onderwijs en diverse soorten rijopleiding)<br />
als op sensibilisatie (campagnes). Engineering heeft een belangrijke infrastructuurcomponent<br />
(het wegennet waarop het verkeer zich afspeelt) maar ook een voertuigcomponent<br />
die mogelijk nog in belang toeneemt. Enforcement ten slotte slaat op de<br />
middelen die de overheid ter beschikking heeft om het systeem te reguleren. Dit kan<br />
gebeuren via wetgeving en regelgeving (wegcode, technische controles, rijopleidingen,<br />
plaatsing van verkeerstekens, verkeersboetes enz.). Maar de E van Enforcement<br />
staat ook voor de controles op de naleving van de regelgeving, de vervolging<br />
en de bestraffi ng (meestal kortweg ‘handhaving’ genoemd) en is zeker de jongste<br />
jaren een belangrijk item geworden, niet enkel in <strong>Vlaanderen</strong> of België, maar ook in<br />
het buitenland.<br />
2.2 Verkeersveiligheid als deel van een groter geheel<br />
Het verkeer en ook het niveau van verkeersveiligheid maken deel uit van het complexe<br />
systeem van een menselijke samenleving. Verkeersongevallen zijn het gevolg<br />
van een groot aantal processen en factoren die elk een bepaalde rol spelen. De<br />
C3R3-benadering geeft de onderlinge samenhang van een aantal elementen weer<br />
(Creation, Cultivation, Conduct – Response, Recovery, Refl ection) zoals geïllustreerd<br />
in fi guur 1. Bouwstenen van de C3R3-benadering zijn de drie entiteiten (weggebruiker,<br />
voertuig en omgeving), drie pre-ongevalsfases (creatie, cultivatie en gedrag) en<br />
drie post-ongevalsfases (reactie, herstel en refl ectie). Deze benadering gaat uit van<br />
de samenhang die bestaat tussen de entiteiten, de stadia en de elementen van het<br />
<strong>Verkeersveiligheidsplan</strong> <strong>Vlaanderen</strong> - 81 -<br />
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket
Change language