Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

De Fietsersbond voerde in 2003 snelheidsmetingen uit op wegen met een verschillende
snelheidslimiet (www.fi etsersbond.be). De bond kwam tot de vaststelling dat
ruim 40 % van de automobilisten sneller reed dan toegelaten. In een zone 30 reed
zelfs 81 % van de voertuigen te snel (de gemiddelde snelheid lag op 41 km/u). Bij
een snelheidsbeperking van 50 km/u reed nog 44 % van de voertuigen te snel. De
Fietsersbond besloot dat hoe sneller op een weg gereden mag worden, hoe minder
mensen de limiet overtreden. Dit is in tegenspraak met de bevindingen uit het
SARTRE-onderzoek. In combinatie met de metingen van het BIVV lijkt de conclusie
dat meer mensen de snelheid overschrijden wanneer een lagere limiet van toepassing
is, maar dat ze dit dan in meer beperkte mate doen. Ze rijden dan maar een
klein beetje te snel. Uiteraard is een snelheidsoverschrijding met 10 km/u relatief
veel zwaarder in een bebouwde kom met een beperking tot 50 km/u dan op een
autosnelweg waar 120 km/u gereden mag worden.
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - 67 -
Deel 1 - Probleemanalyse