Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

uitzonderlijke (weers)omstandigheden. Als een gevolg van de lage vervoersprestatie
zien we in januari het hoogste risico.
FIGUUR 7.26
AANTAL ONGEVALLEN NAAR TIJDSTIP VAN HET JAAR (2003-2005)
AANTAL ONGEVALLEN
IN FUNCTIE VAN DE
PERIODE VAN HET
JAAR EN HET UUR
22
20
18
VAN DE DAG,
16
VLAANDEREN.
14
12
Bron: NIS,
(gemiddelde 2003-
2005),
10
8
eigen bewerking.
6
4
2
0
1 3 5 7 9 11131517192123252729313335373941434547495153
FIGUUR 7.27
ONGEVALLEN
NAAR TIJDSTIP
VAN DE WEEK,
VLAANDEREN.
Bron: NIS,
(2003-2005),
eigen bewerking.
28-32
24-28 20-24
16-20 12-16
8-12
WEEK VAN HET JAAR
Figuur 7.26 geeft het aantal ongevallen weer naargelang van de week van het jaar
en het uur van de dag. Er is geen zichtbaar verband tussen het aantal ongevallen
en de lichtgesteldheid volgens het opkomen en ondergaan van de zon.
7.5.2 DAG VAN DE WEEK
In fi guur 7.27 wordt het aantal ongevallen gegeven volgens het tijdstip waarop ze
gebeurden. Het gevaarlijkste moment is ongetwijfeld een werkdag rond 17 uur. Dit
is in belangrijke mate te wijten aan een hoge expositie. In vergelijking tot de weeknachten
springt ook de onveiligheid in de weekendnachten in het oog.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Din
Maa
22 23
440-550
330-440
220-330
110-220 0-110
- 62 - Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen
Deel 1 - Probleemanalyse
4-8
0-4
ONGEVALLEN VOLGENS TIJDSTIP
UUR
Zon
Zat
Vri
Don
Woe
DAG
UUR VAN DE DAG