Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

FIGUUR 7.19:
RELATIEF RISICO OP
ERNSTIGE VERWON-
DINGEN, UITGEDRUKT
T.O.V. HET GEMIDDELDE
RISICO VOOR ELK TYPE
WEGGEBRUIKER,
VLAANDEREN.
Bron: NIS (2000).
als de piek bij de jonge autobestuurders. Dit maakt jonge bromfi etsers evenals jonge
autobestuurders een belangrijke aandachtsgroep. De pieken bij de andere vervoerswijzen
zijn veel minder uitgesproken.
Opgesplitst naar de verschillende vervoerswijzen merken we bijna steeds een
verhoogd risico voor beginnende bestuurders (fi g. 7.19). Voor fi etsers is er een
verhoogd risico in de leeftijdscategorie 13-15 jaar, voor autobestuurders zien we
dat vooral jonge bestuurders van 18-24 jaar een groot risico lopen. Voor voetgangers
is het risico groot voor de jongste leeftijdsgroep (6-12 jaar) (zie ook Lammar,
2005). Voor motorrijders en bromfi etsers is er minder logica. Dit kan evenwel ook
een gevolg zijn van de kwaliteit van de beschikbare data. Ze maken immers slechts
een beperkt aandeel uit van de verplaatsingen in Vlaanderen. Hierdoor zal de
foutenmarge dan ook groter zijn. Ook voor autopassagiers is er een verhoogd risico
voor de leeftijdscategorie 18-24 jaar, waarschijnlijk omdat ze vaker meerijden met
hun onervaren leeftijdsgenoten.
RELATIEF RISICO
9,00
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
6-12 13-15 16-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65+
AUTOBESTUURDER VOETGANGER
AUTOPASSAGIER
FIETSER
MOTORRIJDER
BROMFIETSER
Naast het verhoogde risico voor jonge bestuurders, zien we ook een verhoogd
letselrisico bij ouderen. Ten opzichte van hun verkeersdeelname lopen ouderen vaak
ernstig letsel op. Dit is waarschijnlijk gelieerd aan hun grotere kwetsbaarheid. Wanneer
ze in een ongeval betrokken raken, is hun kans op een ernstig letsel groter dan
voor andere leeftijdscategorieën.
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - 57 -
Deel 1 - Probleemanalyse