Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

VOORWOORD
Verkeersveiligheid is een thema dat de voorbije jaren heel wat emoties heeft losgeweekt.
Verkeersongevallen zijn tragische gebeurtenissen die vaak onnoemelijk
menselijk leed veroorzaken.
Verkeer en verkeersveiligheid zijn belangrijk voor de Vlaming, dat blijkt ook uit heel
wat onderzoeken: als in enquêtes gevraagd wordt naar de voornaamste bronnen
van onveiligheidsgevoelens bij de bevolking blijkt verkeer keer op keer de kroon
te spannen, zelfs vòòr klassieke vormen van criminaliteit zoals geweld, drugs en
diefstallen.
Maar verkeersveiligheid is niet enkel belangrijk omdat het in de belangstelling staat.
Er zijn – helaas – nog steeds goeie redenen waarom de inspanningen die er in
Vlaanderen de voorbije jaren zijn gebeurd, moeten verdergezet worden. Op 10
jaar tijd hebben in Vlaanderen 7 500 mensen hun leven gelaten in het verkeer. Dat
is een groot dorp. In de leeftijdsgroep van de 15 tot 65-jarigen is het aantal verloren
levensjaren door verkeersongevallen nog steeds groter dan de verloren levensjaren
door andere oorzaken zoals kankers of hartziekten.
Critici redeneren vaak dat een zeker niveau van verkeersonveiligheid nu eenmaal
onvermijdbaar is. In één adem lijken ze dan ook te zeggen dat een samenleving
zich goedschiks of kwaadschiks moet neerleggen bij zoveel ongevallen die elk jaar
gebeuren en bij zoveel doden en gewonden die daarbij vallen. Om twee redenen
is deze stelling echter onjuist. Ten eerste is vooruitgang wel degelijk mogelijk. In
2006 vielen in Vlaanderen 540 verkeersdoden. In 1990 waren er dat nog meer dan
1100, in 1980 nog bijna 1400. Er is de afgelopen decennia dus wel degelijk een
serieuze vooruitgang geboekt. Een aantal beleidsmaatregelen heeft daar zeker toe
bijgedragen. Ten tweede is het zo dat er nog steeds landen en regio’s zijn die het
op het vlak van verkeersveiligheid veel beter doen dan Vlaanderen en België. Die
landen (bijvoorbeeld Nederland en het Verenigd Koninkrijk) liggen zelfs behoorlijk
dicht bij ons en hebben evengoed welvarende economieën. Wat zij kunnen moeten
wij, mits een aantal inspanningen, dus ook kunnen.
Verkeersveiligheid is maakbaar, laat er ons dus vooral werk van maken. Dat is meteen
de grondgedachte achter dit verkeersveiligheidsplan. Als alle neuzen in dezelfde
richting wijzen kunnen we reële vooruitgang boeken. Als verantwoordelijk minister
wil ik mij engageren om dit plan op zoveel mogelijk punten in concrete beleidsdaden
om te zetten.
Deze beleidsvisie is het resultaat van de inspanning van vele mensen. De voorbereidende
teksten werden aangeleverd door het Steunpunt Verkeersveiligheid en de Universiteit
Hasselt. Ze werden besproken in een werkgroep met ambtenaren, onderzoekers
en kabinetsmedewerkers. Vervolgens werd het plan voor advies overgemaakt en
besproken in het Vlaams Forum Verkeersveiligheid waarin tal van relevante actoren
en middenveldorganisaties zijn opgenomen. Mijn dank gaat naar iedereen die aan
het totstandkomen van dit plan heeft meegewerkt.
Kathleen Van Brempt
Vlaams minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke kansen
- 2 - Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen
Algemene inleiding