Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

6.2 Data
OMSCHRIJVING VAN DE MAATREGEL
• Korte inhoud
De dataverzameling wordt gestructureerd. Een datacenter voor infrastructuurgegevens
wordt opgericht. Blootstellingsgegevens en omstandigheden van ongevallen
worden op een meer systematische manier verzameld.
• Aanleiding
Goede data zijn essentieel voor gedegen verkeersveiligheidsonderzoek. Er zijn in
Vlaanderen en België diverse data over verkeersveiligheid en verwante domeinen
beschikbaar. Deze data worden in hoofdzaak beheerd door publieke instellingen
(NIS, Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, FOD Mobiliteit, …), maar ook door
private instellingen (Febiac, verzekeringsmaatschappijen, …).
Globaal gezien is de kwaliteit en de beschikbaarheid van vele gegevens erg matig
voor verkeersveiligheidsonderzoek. Dit gegeven vormt een ernstige handicap voor
het onderzoek en bemoeilijkt een adequate beleidsmonitoring.
• Doel
Het doel van de maatregel is om de kwaliteit van de data te verhogen en de beschikbaarheid
te vergemakkelijken.
• Doelgroep
De maatregel richt zich tot beleidsverantwoordelijken, in de eerste plaats inzake
Mobiliteit, Openbare Werken en statistiek.
• Detailbeschrijving
Binnen de administratie wordt een cel opgericht die alle data in verband met infrastructuur
beheert en de dataverzameling structureert en coördineert. Daarbij gaat
het zowel over de infrastructuur van de gewestwegen als de provincie- en gemeentewegen.
Een dergelijk datacenter zou voldoende ondersteuning moeten kunnen
genieten op gebied van statistische verwerking, informatica en verkeerskunde. In de
organisatiestructuur moet het voldoende functionele leidinggevende bevoegdheden
krijgen voor een doeltreffende organisatie van de dataverzameling. Het datacenter
staat mee in voor het opstellen en opvolgen van vaste procedures voor het verzamelen
en publiceren van de data.
Onmisbaar voor verkeersveiligheidsonderzoek zijn goede blootstellingsgegevens.
Daarom wordt jaarlijks een representatief onderzoek naar het verplaatsingsgedrag
van de Vlamingen uitgevoerd. Dit onderzoek levert mobiliteitsindicatoren en evoluties
doorheen de tijd.
Daarnaast is specifi ek onderzoek betreffende ongevalsanalyse noodzakelijk.
Ten slotte ijvert de Vlaamse overheid bij de federale collega’s voor een betere toegankelijkheid
van de op dat niveau beschikbare data.
EFFECTEN OP VERKEERSVEILIGHEID
De maatregel beoogt een ondersteuning van het beleid en heeft als dusdanig geen
rechtstreekse invloed op de verkeersveiligheid. Door betere gegevens kan de over-
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - 243 -
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket