Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5.2 Fietshelm en hesjes voor kinderen<br />
OMSCHRIJVING VAN DE MAATREGEL<br />
• Korte inhoud<br />
<strong>Vlaanderen</strong> zal campagnes voeren en ondersteunen die beschermingsmiddelen<br />
(fl uohesjes, fi etsverlichting, fi etshelm) voor jonge zwakke weggebruikers promoten.<br />
• Aanleiding<br />
Kinderen zijn kwetsbaar in het verkeer. Zichtbaarheid enerzijds en het ontbreken<br />
van een beschermend omhulsel anderzijds spelen hierin een belangrijke rol.<br />
• Doel<br />
Het doel van de maatregel is het terugdringen van het aantal letsels bij kinderen als<br />
zwakke weggebruiker. Dit kan door ongevallen te voorkomen door een verbeterde<br />
zichtbaarheid en door de letselernst te beperken wanneer toch een ongeval optreedt<br />
door het gebruik van bescherming, in casu de fi etshelm.<br />
• Doelgroep<br />
De beoogde doelgroep bestaat uit kinderen die zich als zwakke weggebruiker<br />
verplaatsen in het verkeer.<br />
• Detailbeschrijving<br />
Er bestaan vele manieren om de zichtbaarheid van zwakke weggebruikers te verhogen.<br />
Zowel de zwakke weggebruiker als de andere weggebruikers dragen hier<br />
een verantwoordelijkheid, evenals de wegbeheerders (Van Hout, 2007). De zwakke<br />
weggebruiker dient er voor te zorgen dat hij optimaal zichtbaar is door het gebruik<br />
van fi etsverlichting en door het dragen van lichtgekleurde of retrorefl ectieve kledij.<br />
<strong>Vlaanderen</strong> zal promotiecampagnes ondersteunen die het gebruik van retrorefl ectieve<br />
materialen aanprijzen. Met kledijfabrikanten kunnen charters afgesloten worden<br />
die het gebruik van deze retrorefl ectieve materialen in kinderjassen stimuleren.<br />
De zichtbaarheid kan ook verhoogd worden door plaatsen waar veel fi etsers en<br />
voetgangers komen, functioneel te verlichten. Het is mogelijk straatverlichting zo te<br />
plaatsen dat fi etsers en voetgangers beter opvallen. Straatverlichting in een bebouwde<br />
omgeving met fi etsers en voetgangers moet ook lang genoeg blijven branden.<br />
Wanneer de fi etser dan toch betrokken raakt in een ongeval, kan hij de letselernst<br />
beperken door het dragen van een fi etshelm. Aangezien in Europa en in <strong>Vlaanderen</strong><br />
geen breed draagvlak bestaat voor het verplichten van de fi etshelm, wordt<br />
geopteerd het helmgebruik te verhogen door sensibiliserende campagnes. Die<br />
dienen niet alleen te wijzen op de voordelen van de fi etshelm, maar ook op het<br />
juiste gebruik ervan. Nog te dikwijls zien we campagnebeelden waarbij de helm<br />
verkeerd wordt gedragen.<br />
EFFECTEN OP VERKEERSVEILIGHEID<br />
In 2005 stierven negen fi etsers en één voetganger tussen 6 en 15 jaar in het<br />
verkeer. Voorts werden 121 fi etsers en 67 voetgangers zwaargewond en 1.299<br />
fi etsers en 309 voetgangers lichtgewond. Wanneer we ons beperken tot de ongevallen<br />
die ’s nachts of bij schemering gebeurden, zien we één dode voetganger en<br />
- 232 - <strong>Verkeersveiligheidsplan</strong> <strong>Vlaanderen</strong><br />
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket
Change language