29.08.2013 Views

Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

FIGUUR 2.1:<br />

VPJ (/1000<br />

PERSOONSJAREN)<br />

LEEFTIJDSGROEP<br />

15-64 JAAR,<br />

MANNEN EN<br />

VROUWEN,<br />

VLAAMS GEWEST,<br />

2000.<br />

Bron: Lammar &<br />

Hens (2003)<br />

2.2 Verkeersveiligheid als uitdaging<br />

In de afgelopen 10 jaar, van 1997 tot 2006, lieten in <strong>Vlaanderen</strong> in totaal 7.448<br />

mensen het leven bij verkeersongevallen. Gemiddeld waren er dat elk jaar 745.<br />

Verkeersongevallen zijn verantwoordelijk voor 1,5 % van het jaarlijkse aantal<br />

overledenen in België. Daarbij blijft het verkeer als doodsoorzaak ver achter bij<br />

de natuurlijke doodsoorzaken (zoals kankers, ziekten van de bloedsomlooporganen,<br />

ziekten van de ademhalingsorganen). Maar in tegenstelling tot die natuurlijke<br />

doodsoorzaken treft het verkeer vooral jonge en actieve mensen. In de groep van<br />

15- tot 29-jarigen is het verkeer zelfs doodsoorzaak nummer één. 2 Omdat verkeersongevallen<br />

in belangrijke mate jonge mensen treft, is het aandeel van verkeersongevallen<br />

in verloren potentiële levensjaren evenwel veel groter (fi g. 2.1).<br />

Wereldwijd vallen jaarlijks naar schatting één miljoen verkeersdoden, waarvan<br />

40.000 in Europa. Het verkeer vormt wereldwijd de 11de doodsoorzaak. De Wereldgezondheidsorganisatie<br />

verwacht dat in het jaar 2020 het verkeer globaal de<br />

derde belangrijkste doodsoorzaak zal worden. 3<br />

Eén op drie van de Europese burgers raakt eens in zijn leven betrokken bij een verkeersongeval<br />

met minstens een lichtgewonde. Niet zonder reden dus wordt verkeersveiligheid<br />

vandaag als een belangrijke uitdaging gezien door verantwoordelijken<br />

op zowat alle beleidsniveaus.<br />

Behalve het menselijke leed genereren verkeersongevallen ook een belangrijke eco-<br />

VERLOREN POTENTIËLE LEVENSJAREN<br />

9<br />

8<br />

7<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

ZELFMOORD<br />

VERVOERSONGEVALLEN<br />

OP HET LAND<br />

LONGKANKER<br />

ISCHEMISCHE<br />

HARTZIEKTEN<br />

CEREBROVASCULAIRE<br />

AANDOENINGEN<br />

ONGEVALLEN<br />

IN DE PRIVÉSFEER<br />

2 Bron: NIS, bevolkingsstatistieken.<br />

3 Peden, M. et al. (2004).World Report on Road Traffi c Injury Prevention. Geneva: World Health Organization.<br />

CHRONISCHE<br />

LEVERLIJDEN / CIRROSE<br />

MANNEN<br />

VROUWEN<br />

BORSTKANKER<br />

- 16 - <strong>Verkeersveiligheidsplan</strong> <strong>Vlaanderen</strong><br />

Deel 1 - Probleemanalyse

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!