Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

3.1 Uitbouw van een veilig fi etsroutenetwerk
OMSCHRIJVING VAN DE MAATREGEL
• Korte inhoud
De uitbouw van het bovenlokale functionele fi etsroutenetwerk wordt voortgezet,
zowel op gewestelijk, provinciaal als gemeentelijk niveau.
• Aanleiding
Het Vlaams totaalplan Fiets stelt dat het aandeel fi etsverplaatsingen moet toenemen
van 15 % tot 19 % om tegemoet te komen aan de doelstellingen van het mobiliteitsplan
dat meer duurzame verplaatsingen vooropstelt. Een belangrijke voorwaarde
om het fi etsgebruik te verhogen is een verbetering van de verkeersveiligheid voor de
fi etsers. Het risico voor fi etsers ligt per afgelegde kilometer twee tot drie keer hoger
dan voor automobilisten.
• Doel
De maatregelen beogen een verhoogde veiligheid voor fi etsers en in tweede instantie
bromfi etsers op dit fi etsroutenetwerk.
• Doelgroep
Het fi etsroutenetwerk wordt in de eerste plaats uitgebouwd voor de fi etsers. Ook
bromfi etsers kunnen evenwel gebruikmaken van een gedeelte van het fi etsroutenetwerk.
• Detailbeschrijving
Het verder uit te bouwen bovenlokale fi etsroutenetwerk zal zich uitstrekken over
zowel gewest-, provincie- als gemeentewegen. De maatregel omvat de aanleg van
fi etsinfrastructuur langs gewestwegen en de ondersteuning van de andere wegbeheerders
bij de uitbouw van het fi etsroutenetwerk langs hun wegen.
De uitbouw van een fi etsroutenetwerk staat niet gelijk met de aanleg van fi etspaden.
Een netwerk bestaat uit knooppunten en verbindingen. Om de veiligheid van het netwerk
te verhogen kan en moet worden ingegrepen op elk van de deelelementen. Bij
de uitwerking van de plannen dient het Vademecum Fietsvoorzieningen als leidraad.
Soms is menging daarbij een betere oplossing dan de aanleg van fi etspaden.
Om het gebruik van het fi etsroutenetwerk te bevorderen zal ook aandacht moeten
uitgaan naar de bewegwijzering en de voorzieningen op de bestemmingen (veilige
stallingen, wasfaciliteiten, …).
Om de uitbouw van het fi etsroutenetwerk op de gemeentewegen te stimuleren
worden subsidies gegeven voor de uitbouw van gemeentelijke fi etsinfrastructuur.
Kwaliteitseisen worden eveneens afgeleid uit het Vademecum Fietsvoorzieningen.
Om de kosten te drukken is het belangrijk dat maximaal meegelift wordt met andere
projecten. Projecten uit het doortochten- en zwartepuntenprogramma worden getoetst
op hun fi etsvriendelijkheid. De uitbouw van het fi etsroutenetwerk wordt expliciet
opgenomen in de objectieve behoefteanalyse. Daarnaast worden projecten ook
afgestemd op de rioleringsprojecten. Hierdoor wordt optimaal gebruikgemaakt van
de middelen en blijft de hinder minimaal. Aansluitend daarbij is het belangrijk om
gemeentelijke, provinciale en gewestelijke projecten op elkaar af te stemmen. Een
fi etsroute is maar zo goed als zijn zwakste schakel. Missing links moeten daarom
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - 177 -
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket