Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

2.6 Snelheidscontroles
OMSCHRIJVING VAN DE MAATREGEL
• Korte inhoud
Om het aantal snelheidsovertredingen te verminderen, beoogt deze maatregelenfi
che een uitbreiding van effi ciëntere, gerichte snelheidscontroles. Om effectief
snelheidsovertredingen te verminderen, dient de kans op politiecontroles en bestraffi
ng voldoende hoog te zijn, het hele jaar door. Dit moet gepaard gaan met een
duidelijke communicatie voor de weggebruikers om een draagvlak te creëren.
• Aanleiding
Snelheid is een belangrijke risicofactor (Elvik & Vaa, 2004). Snelheid beïnvloedt
zowel de ongevalskans als de ongevalsernst (Van Hout et al., 2005). De rijsnelheid
wordt op haar beurt weer beïnvloed door de snelheidslimiet die van toepassing is,
door persoonlijke kenmerken (risicovoorkeur, perceptie van de veiligheid, socio-economische
redenen), door het handhavingsniveau, door kenmerken van het voertuig,
van de weg en van de verkeersstroom (Princen, 2004).
Uit metingen van het BIVV blijkt dat in 2005 ongeveer 20 % (30 % in 2003) van de
bestuurders minstens 10 km/u te snel reed op wegen van 90 km/u, 29 % (39 %)
op wegen van 70 km/u, 17 % (27 %) op wegen van 50 km/u en 36 % (44 %) op
wegen van 30 km/u (SGVV, 2007). Voor autosnelwegen zijn geen meetresultaten
beschikbaar.
Volgens verschillende studies zou overdreven of onaangepaste snelheid aan de basis
liggen van ongeveer 20-35 % van de verkeersongevallen (Staten-Generaal van
de Verkeersveiligheid, 2007).
Bovendien levert onaangepaste snelheid de belangrijkste bijdrage tot het onveiligheidsgevoel.
• Doel
Met deze maatregel wordt een verlaging beoogd van het aantal snelheidsovertredingen
en daarmee van het aantal ongevallen waarin overdreven snelheid een rol
speelt. Deze maatregel heeft betrekking op het volledige grondgebied en op alle
wegen.
• Doelgroep
De maatregel grijpt in op bestuurders van gemotoriseerde voertuigen.
• Detailbeschrijving
Snelheidscontroles worden ook nu reeds uitgevoerd. Deze maatregel houdt een uitbreiding
van het aantal controles in, waardoor de pakkans vergroot. Hierbij wordt
een zo effi ciënt mogelijke aanpak gehanteerd (een combinatie van controles op
gevaarlijke locaties en controles op willekeurig uitgekozen plaatsen, zichtbare en
onzichtbare controles, bemande en onbemande controles).
Digitale camera’s maken een effi ciënte afwikkeling van de vaststellingen mogelijk en
bieden mogelijkheden om gedifferentieerde snelheidslimieten (in functie van de aard
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - 173 -
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket