Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

OUTPUTINDICATOR(EN)
- Aantal trainingsprogramma’s die effectief opgezet worden.
- Aantal horecazaken in Vlaanderen die het bedienend personeel laten deelnemen
aan de betreffende trainingsprogramma’s.
- Aantallen bedienende personeelsleden die deelnemen aan de betreffende trainingsprogramma’s.
KRITISCHE SUCCESFACTOREN
Het opzetten van dergelijke stimuleringsacties voor verantwoordelijken voor bediening
in de horeca mag niet gepaard gaan met een verslapping van educatieve en
handhavingsacties die het gedrag van bestuurders kunnen beïnvloeden (Mc Knight,
1993) (zie ook fi che 2.3 ‘Uitbreiding alcohol- en drugscontroles’).
LITERATUUR
• Liang, L., Sloan, F. A. & Stout, E. M. (2004). Precaution, compensation, and
threats of sanction: the case of alcohol servers. International Review of Law and
Economics, 24(1), 49-70.
• McKnight, A. J. (1993). Server intervention: accomplishments and needs. Alcohol
Health and Research World, 17 (1), 76-83.
• National Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) (1996). The use of
sobriety checkpoints for impaired driving enforcement. Washington D.C., U.S.A.
• Van Vlierden, K. (2005). Jongeren en alcohol in het verkeer. Bevindingen uit
internationale literatuur en uit een bevraging van gedrag en mening van Vlaamse
hogeschoolstudenten. Diepenbeek: Steunpunt Verkeersveiligheid bij Stijgende
Mobiliteit.
• Vanlaar, W. (2001). Rijden onder invloed van alcohol in België. Resultaten van
de tweede gedragsmeting, uitgevoerd in 2000. Brussel: Belgisch Instituut voor
Verkeersveiligheid.
• Wagenaar, A., Denk, C., Hannan, P., Chen, H. & Harwood, E. (2001). Liability
of commercial and social hosts for alcohol-related injuries. A national survey of
accountability norms and judgments. Public Opinion Quarterly, 65 (3), 344-368.
- 168 - Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket