Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

2.3 Uitbreiding alcohol- en drugscontroles
OMSCHRIJVING VAN DE MAATREGEL
• Korte inhoud
Om het rijden onder invloed van alcohol en drugs te verminderen, beoogt deze
maatregelenfi che een uitbreiding van de alcohol- en drugscontroles door de politiediensten,
en dit in combinatie met sensibilisering en communicatie rond de gevaren
van rijden onder invloed van alcohol en drugs.
• Aanleiding
Rijden onder invloed van alcohol verhoogt het risico op een verkeersongeval
waarschijnlijk meer dan enige andere overtreding van de verkeerswet (Elvik & Vaa,
2004). Verschillende onderzoeken hebben een relatie gevonden tussen de hoeveelheid
alcohol in het bloed en het ongevallenrisico bij deelname aan het verkeer: het
risico op een ongeval neemt signifi cant toe bij een bloedalcoholgehalte tussen de
0,5 en 0,8 promille (Borkenstein et al., 1974 – geciteerd in Mathijssen et al., 2002;
Van Vlierden, Vesentini & Cuyvers, 2004). Uit de Belgische ongevallenstatistieken
van 2001 bleek in 8,4 % van de verkeersongevallen één of meerdere bestuurders
onder invloed van alcohol te zijn. Bij ongevallen met doden of zwaargewonden
bedroeg dit percentage 10 %. Omdat niet alle ongevallen in de offi ciële statistieken
terechtkomen (De Mol, 1999 – geciteerd in Vanlaar, 2001) en omdat betrokkenen
in een ongeval niet altijd moeten of kunnen blazen - bijvoorbeeld omdat zij reeds
zijn afgevoerd naar een ziekenhuis - zijn de weergegeven ongevallencijfers zeer
waarschijnlijk een onderschatting van de werkelijke omvang van het probleem (Van
Vlierden, Vesentini & Cuyvers, 2004). Rijden onder invloed van drugs wordt het
meest vastgesteld bij jonge mannen, zware druggebruikers, bezoekers van dansgelegenheden
en fuiven, cannabisgebruikers, in vergelijking met gebruikers van
andere drugs, vrachtwagen- en busbestuurders. Bestuurders die geloven dat drugs
of medicijnen hun rijvaardigheid niet negatief beïnvloeden of die het naleven van
de wetgeving ter zake niet belangrijk vinden, zijn meer geneigd te rijden na gebruik
van deze middelen. De gepercipieerde pakkans voor het rijden onder invloed van
drugs en medicijnen speelt een heel belangrijke rol in het stellen van dit gedrag. Er
bestaat echter geen twijfel over het feit dat drugs en medicijnen de rijvaardigheid
negatief kunnen beïnvloeden (Van Vlierden & Lammar, 2007).
Wat het rijden onder invloed van alcohol betreft, laat de Belgische wetgeving
momenteel een maximale bloedalcoholconcentratie van 0,5 promille toe. Het rijden
onder invloed van drugs is in België momenteel verboden, maar controles op het
naleven van de wet zijn nog omslachtig en gebeuren slechts sporadisch.
Een forse verhoging van het aantal controles op alcohol- en druggebruik, in combinatie
met sensibilisering en communicatie rond de gevaren van rijden onder invloed
van alcohol en drugs, is daarom een erg belangrijke maatregel om rijden onder
invloed van alcohol en drugs tegen te gaan.
• Doel
Met deze maatregel wordt een verlaging beoogd van het aantal bestuurders dat
rijdt onder de invloed van alcohol en drugs, en daarmee het aantal ongevallen
- 158 - Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket