29.08.2013 Views

Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HAALBAARHEID<br />

• Doorlooptijd en realisatietermijn: één schooljaar voorbereiding (rekruteren verkeersgetuigen,<br />

voorzien opleiding en begeleiding), één schooljaar realisatietermijn.<br />

Indien succesvol, is het streefdoel om de maatregel jaarlijks te herhalen.<br />

• Omvang: zoveel mogelijk secundaire scholen, rekening houdend met de beschikbaarheid<br />

en taakbelasting van de ingezette verkeersgetuigen.<br />

• Gerealiseerd: in de provincie Limburg werd reeds een pilootproject uitgevoerd in<br />

het schooljaar 2005-2006 én een vervolg van hetzelfde project in het schooljaar<br />

2006-2007.<br />

• Kosten en fi nanciering: Voor de organisatie van het pilootproject in Limburg werden<br />

de kosten geraamd op 20.000 à 25.000 euro per schooljaar (Wyckmans,<br />

2006). Deze kosten omvatten personeelskosten voor de verkeersgetuigen en hun<br />

omkadering (rekrutering, begeleiding en opleiding verkeersgetuigen), kosten<br />

verbonden aan de opstart en coördinatie van het project en werkingskosten.<br />

OUTPUTINDICATOR(EN)<br />

• Aantal deelnemende scholen.<br />

• Aantal uitgevoerde sessies.<br />

• Aantal bereikte leerlingen.<br />

Om na te gaan of de presentaties van verkeersgetuigen effectief invloed uitoefenen<br />

op gedragsdeterminanten van jongeren, wordt overwogen om - in aanvulling op<br />

de beperkte kwantitatieve evaluatiestudie in de provincie Limburg - een kwantitatief<br />

effectenmetingsonderzoek op te zetten. In het kader van dergelijk onderzoek zou<br />

dan één voor- en meerdere nametingen gepland kunnen worden, met bevraging<br />

over gedragsdeterminanten zoals attitudes op verschillende tijdstippen vóór en na<br />

de presentatie.<br />

KRITISCHE SUCCESFACTOREN<br />

- Rekrutering verkeersgetuigen.<br />

- Omkadering verkeersgetuigen (opvang, vorming, netwerking, vergoeding, …).<br />

- Pedagogische omkadering project in de scholen (indien mogelijk kan de aanmaak<br />

van een volledig afgerond lespakket rond dit thema en met de verkeersgetuigen<br />

als centraal thema of als vertrekpunt een duidelijke meerwaarde voor dit<br />

project betekenen).<br />

LITERATUUR<br />

• Wyckmans, D. (2006). Verkeersgetuigen. Bijdrage in Jaarboek Verkeersveiligheid<br />

2006, Vlaamse Stichting Verkeerskunde.<br />

• Petermans, A. & Gysen, G. (2006). Verkeersgetuigen. Evaluatie pilootproject provincie<br />

Limburg. Diepenbeek: Onderzoeksinstituut ArcK & Instituut voor Mobiliteit.<br />

• Van Vlierden, K. (2006). Verkeersgetuigen. Literatuurstudie over confronterende<br />

voorlichting. Diepenbeek: Steunpunt Verkeersveiligheid bij Stijgende Mobiliteit.<br />

• Van Hout, K., Daniels, S. & Hermans, E. (2007). Verkeersonveiligheid in <strong>Vlaanderen</strong>.<br />

Een probleemanalyse. Diepenbeek: Instituut voor Mobiliteit.<br />

- 146 - <strong>Verkeersveiligheidsplan</strong> <strong>Vlaanderen</strong><br />

Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!