Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen - Mobiel Vlaanderen

1.2 Vanuit levenslang leren in het verkeer naar een
‘Rijopleiding in Stappen’
OMSCHRIJVING VAN DE MAATREGEL
• Korte inhoud
Deze maatregelenfi che gaat na op welke manier de opleiding voor het behalen
van het rijbewijs uitgebreid kan worden naar de opleidingsmethode ‘Rijopleiding
in Stappen’, kortweg RIS. Dit moet toelaten het hogere ongevalsrisico van jonge
bestuurders te verlagen en past in het traject ‘levenslang leren’.
• Aanleiding
Op basis van de meest recente Vlaamse ongevallencijfers (2005) blijkt dat jonge
bestuurders een hogere kans maken op een letselongeval: in 2005 werden in de
leeftijdsgroep van 18- tot en met 24-jarigen 76 inzittenden van personenauto’s
gedood in een verkeersongeval. Voor de leeftijdsgroep 25- tot en met 34-jarigen
bedroeg dit cijfer 63. Analyse van de ongevallencijfers leert dat bij gelijke verkeersdeelname,
de kans op een ongeval voor jonge mannelijke bestuurders meer dan
vier keer groter is dan voor de mannelijke bestuurders van 25 tot 60 jaar. Het risico
op een ernstig ongeval is voor jongeren meer dan drie keer zo hoog als voor de
andere bestuurders (Dreesen, Bos & Willems, 2006).
Onderzoek geeft aan dat de combinatie van leeftijds- en ervaringsgerelateerde
factoren een belangrijke verklaring kan bieden voor de verhoogde ongevalsbetrokkenheid
van jongeren (Willems & Cuyvers, 2004; Vlakveld, 2005). Onderzoek dat
gepoogd heeft de invloed van rijervaring op het ongevalsrisico vast te stellen, toont
dat ongeveer 60 % van het ongevalsrisico van beginnende bestuurders te verklaren
is door gebrek aan rijervaring (Wegman & Aarts, 2005). De hervorming van de
opleiding in het kader van het rijbewijs kan dan ook een middel zijn om te werken
aan de verhoogde ongevalsbetrokkenheid van jonge bestuurders.
• Doel
Uitwerken en evalueren van proefprojecten voor jonge bestuurders. Deze projecten
kunnen een plaats krijgen in de opleidingsmethode ‘Rijopleiding in Stappen’ om zo
te kunnen werken aan het verhoogde ongevalsrisico van jonge bestuurders.
• Doelgroep
Beginnende autobestuurders.
• Detailbeschrijving
Zoals vermeld vormen vooral leeftijd en het gebrek aan vaardigheden twee grote
clusters van oorzaken voor het hoge ongevalsrisico van jonge beginnende automobilisten.
Vlakveld (2005) geeft aan dat de leeftijdsspecifi eke factoren te maken
hebben met de ontwikkelingsfase waarin jongeren verkeren. Het gebrek aan
vaardigheden blijkt vooral te maken te hebben met een gebrek aan zogenaamde
‘hogere ordevaardigheden’, vaardigheden die beschreven worden in de ‘Goals of
Driver Education’ (GDE)-matrix (Siegrist, 1999). Deze matrix wordt in Europa meer
en meer gebruikt als maatstaf voor wat in rijopleidingen aan bod dient te komen
(SWOV¹, 2006). Wanneer we de opleidingsmethode ‘Rijopleiding in Stappen’ (RIS)
- 136 - Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen
Deel 2 - Beleidsvisie en maatregelenpakket