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Ausgabe 1/2006 - merenpoortclub

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Door intensief onderzoek bij de Duitse en Nederlandse post, kon ontdekt worden<br />

wat de goedkoopste manier was om het clubblad te versturen.<br />

- De voor Nederland geadresseerde uitgaven worden als drukwerk bij de PTT<br />

aangeboden zonder envelop.<br />

- De goede oude Duitse post vereist dat het blad in een envelop wordt verstuurd.<br />

Het in deze uitgave opgenomen artikel over het trimmen van de mast is niet<br />

bedoeld als voorgeschreven handelwijze, maar dient eerder als discussie stuk. Het<br />

zou mooi zijn om veel reacties te krijgen om gezamenlijk aldus een eerste aanzet te<br />

geven voor een artikel in het, door het bestuur, aangekondigde boek over het<br />

onderhoud en behoud van de merenpoort vloot.<br />

In deze Merenpraet vindt u een tabel met tijden van de Zeeweerberichten voor de<br />

Noordzee en het IJsselmeer.<br />

We wensen alle merenpoorters een goede start van<br />

het zeilseizoen en vrolijk Pasen.<br />

Tot binnenkort, want op 13 mei is het<br />

voorjaarstreffen in Giethoorn.<br />

De redactie.<br />

(vertaling Simon Bakker)<br />

Van de redactie<br />

“Weihnachten auf hoher See“ (Freddy Quinn) ist es nicht ganz geworden, sondern<br />

Weihnachten an Bord unserer Merenpoort bei angenehmen 20 °C und Windstille – in<br />

“Hal 2“ der Merenpoortwerft in Echtenerbrug. Da steht auch unser<br />

Weihnachtsgeschenk: Eine (fast) nagelneue Merenpoort 930 AK. Ein perfektes<br />

Unterwasserschiff und ein strahlend blauer Rumpf ganz ohne Beulen und Kratzer. Ein<br />

kleines Wunder, was Jacco Wind aus der gelben Chanti gemacht hat. Vorne am Bug<br />

können zwei “Naamborde“ festgeschraubt werden. Auf den “Naamborden“ steht<br />

“Sweltsje“.<br />

In den nächsten 14 Tagen müssen wir nur noch Deck und Aufbauten schleifen und<br />

streichen. Alle Fenster werden herausgenommen. Auch der Salon soll isoliert werden<br />

und bekommt eine neue Wandbekleidung.<br />

Die erste Woche ist mit den Arbeiten im Salon schnell verflogen. Nach Neujahr wir in<br />

der Werft wieder voll gearbeitet. Jacco leiht uns den pneumatischen Nagler, mit dem<br />

die dicke Farbe im Cockpit abgeschlagen werden soll. Die vielen Farbschichten fliegen<br />

nur so weg. Plötzlich verschwindet der Nagler im Untergrund: Ein großes Loch im<br />

durchgerosteten Boden.<br />

Ale de Lange darf den ersten Tag im Neuen Jahr bis weit nach Feierabend mit<br />

Schweißarbeiten verbringen. Noch einmal, “Vielen Dank“ an ihn und<br />

“Entschuldigung“ an seine Ehefrau.<br />

Inzwischen bleibt wieder Zeit für die neue <strong>Ausgabe</strong> des Merenpraet:<br />

Über die zahlreichen lobenden Zuschriften haben wir uns natürlich sehr gefreut. Somit<br />

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