Citaro CNG Nederlands (PDF) - Mercedes-Benz
Citaro CNG Nederlands (PDF) - Mercedes-Benz
Citaro CNG Nederlands (PDF) - Mercedes-Benz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Technische informatie De <strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong>
Model<br />
2<br />
<strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> (C628.020)<br />
<strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong> (C628.220)
Maten/gewichten<br />
* afhankelijk van land van kentekenregistratie; voorbeeld Duitsland<br />
<strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> <strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Lengte 11.950 mm 17.940 mm<br />
Breedte 2550 mm 2550 mm<br />
Hoogte (incl. gasinstallatie) 3389 mm 3389 mm<br />
Wielbasis vooras–aandrijfas 5845 mm -<br />
Wielbasis vooras–middenas - 5845 mm<br />
Wielbasis middenas–aandrijfas - 5990 mm<br />
Voor-/achteroverbouw 2705/3400 mm 2705/3400 mm<br />
Hellingshoek voor/achter 7°/7° 7°/7°<br />
Bandenmaat 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5<br />
Totale vervoerscapaciteit 93 149<br />
waarvan zitplaatsen 31 49<br />
waarvan staanplaatsen 62 100<br />
Instaphoogte deur 1/deur 2/deur 3 320/340/- mm 320/340/340mm<br />
Breedte deur 1/deur 2/deur 3, geopend 1250/1250/- mm 1250/1250/1250 mm<br />
Stahoogte voor/achter 2313/2044 mm 2313/2044 mm<br />
Vloerhoogte boven wegdek 370 mm 370 mm<br />
Hoogte borstwering (boven vloer) 950 mm 950 mm<br />
Inhoud gastank 950 l 1140 l<br />
Totaalgewicht, wettelijk toegestaan* 18.000 kg 28.000 kg<br />
Asbelasting, technisch toegestaan<br />
- Vooras 7245 kg 7245 kg<br />
- Middenas - 10.000 kg<br />
- Aandrijfas 12.000 kg 12.000 kg<br />
3
Draaicirkel<br />
4<br />
A C B<br />
E<br />
F<br />
D<br />
<strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong><br />
A: Vooroverbouw 2705 mm<br />
B: Achteroverbouw 3400 mm<br />
C: Wielbasis 5845 mm<br />
D: Min. draaicirkel 21.030 mm<br />
E: Min. cirkel buitenste voorwiel bij max. stuurinslag 16.908 mm<br />
F: Bestreken baan bij minimale draaicirkel 6758 mm<br />
D: Bestreken baan 25.000 mm<br />
F: Bestreken baan bij draaicirkel 25 m 5776 mm<br />
F: Maximaal toegelaten bestreken baan 7200 mm<br />
Wieluitslag vooras, binnen-/buitenbocht 53°/46°
Draaicirkel<br />
C<br />
D<br />
B<br />
E<br />
m<br />
54°<br />
n<br />
<strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Vooroverbouw 2705 mm<br />
Achteroverbouw 3400 mm<br />
E: Wielbasis vooras–middenas 5845 mm<br />
m+n: Wielbasis middenas-aandrijfas 5990 mm<br />
B: Min. draaicirkel 22.850 mm<br />
C: Bestreken baan bij minimale draaicirkel 7419 mm<br />
D: Min. cirkel buitenste voorwiel bij max. stuurinslag 19.086 mm<br />
B: Bestreken baan 25.000 mm<br />
C: Bestreken baan bij draaicirkel 25 m 6706 mm<br />
C: Maximaal toegelaten bestreken baan 7200 mm<br />
Wieluitslag vooras, binnen-/buitenbocht 53°/46°<br />
5
Leistung (kW)<br />
Max. vermogen (kW)<br />
Drehmoment (Nm)<br />
Koppel (Nm)<br />
Aandrijflijn/techniek<br />
6<br />
240<br />
200<br />
160<br />
120<br />
80<br />
40<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
0<br />
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 1800 2000 2000 2200 2400 2600<br />
Toerental Drehzahl/min (t/min)<br />
400<br />
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 1800 2000 2000 2200 2400 2600<br />
P max 220 kW bij 2000 t/min (80/1269/EWG)<br />
Md max 1250 Nm bij 1100 t/min, Md ü = 19%<br />
Curves voor stationaire, onder vollast draaiende motor<br />
Toerental Drehzahl/min (t/min)<br />
<strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong><br />
Motor (EEV) M 447 hLAG<br />
Cilinderinhoud 11.967 cm3<br />
Vermogen (standaard) 185 kW<br />
Aantal cilinders/opstelling 6/lijn<br />
Max. koppel 1050 Nm bij 1200 t/min<br />
Transmissie Automatische viertraps transmissie VOITH Diwa.5<br />
Assen<br />
Vooras ZF, onafhankelijke wielophanging<br />
Aandrijfas ZF AV 132<br />
Stuurinrichting ZF-stuurbekrachtiging<br />
Remmen Elektronisch remsysteem met schijfremmen (EBS)<br />
Antiblokkeersysteem (ABS)
Leistung (kW) (kW)<br />
Max. vermogen (kW)<br />
Drehmoment (Nm) (Nm)<br />
Koppel (Nm)<br />
Aandrijflijn/techniek<br />
250<br />
250<br />
200<br />
200<br />
150<br />
150<br />
100<br />
100<br />
50<br />
50600<br />
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200<br />
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200<br />
Drehzahl/min<br />
Toerental (t/min)<br />
Drehzahl/min<br />
1400<br />
1400<br />
1200<br />
1200<br />
1000<br />
1000<br />
800<br />
800<br />
600<br />
600<br />
400<br />
400600<br />
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200<br />
600 800 1000 1200 1400 1600 1800<br />
Toerental<br />
2000<br />
(t/min)<br />
2200<br />
Drehzahl/min<br />
Drehzahl/min<br />
Pmax 220 kW bij 2000 t/min (80/1269/EWG)<br />
Mdmax 1250 Nm bij 1100 t/min, Mdü = 19%<br />
Curves voor stationaire, onder vollast draaiende motor<br />
<strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Motor (EEV) M 447 hLAG<br />
Cilinderinhoud 11.967 cm3<br />
Vermogen (standaard) 240 kW<br />
Aantal cilinders/opstelling 6/lijn<br />
Max. koppel 1250 Nm bij 1200 t/min<br />
Transmissie Automatische viertraps transmissie VOITH Diwa.5<br />
Assen<br />
Vooras ZF, onafhankelijke wielophanging<br />
Middenas ZF AVN 132<br />
Aandrijfas ZF AV 132<br />
Stuurinrichting ZF-stuurbekrachtiging<br />
Remmen Elektronisch remsysteem met schijfremmen (EBS)<br />
Antiblokkeersysteem (ABS)<br />
7
Bestoelingsvarianten <strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> (C628.020)<br />
Standaard<br />
Optie (voorbeeld)<br />
Optie (voorbeeld)<br />
8<br />
Aantal zitplaatsen 31<br />
Aantal zitplaatsen 44<br />
Aantal zitplaatsen 29
Bestoelingsvarianten <strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong> (C628.220)<br />
Standaard<br />
Optie (voorbeeld)<br />
Optie (voorbeeld)<br />
Aantal zitplaatsen 49<br />
Aantal zitplaatsen 59<br />
Aantal zitplaatsen 43<br />
9
Standaarduitrusting en opties (selectie)<br />
10<br />
Motor en onderstel <strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> <strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Motor <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> M 457 hLAG 185 kW l -<br />
Motor <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> M 457 hLAG 240 kW<br />
Voldoet aan emissiewaarde EEV l l<br />
Automatische viertraps transmissie VOITH Diwa.5 l l<br />
Automatische zestraps transmissie ZF Ecomat<br />
Automatische zestraps transmissie ZF Ecolife<br />
Elektronisch remsysteem (EBS) l l<br />
Antiblokkeersysteem (ABS) l l<br />
Antidoorslipregeling (ASR)<br />
Halterem met wegrijblokkering l l<br />
Luchtvering via elektronische niveauregeling (ENR) l l<br />
Luchtvering via elektronische niveauregeling (ENR) met kneeling<br />
Verhoging met 70 mm met behulp van knop op dashboard/console<br />
Velgen gespoten/wieldoppen gespoten<br />
Wieldoppen, kunststof<br />
Wieldoppen, rvs<br />
l Standaarduitrusting/uitrusting zonder meerprijs Optie<br />
l
Airconditioning <strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> <strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Dakturboventilatie l l<br />
Dakventilatie met geïntegreerde verwarming<br />
Dakairconditioning<br />
Dakluik, elektrisch bediend, automatisch sluitend l l<br />
Verwarming met verwarmingselementen in de zijwanden l l<br />
Convectorverwarming<br />
Chauffeursplaats<br />
Chauffeursstoel GRAMMER MSG 90.6, luchtvering<br />
Chauffeursstoel ISRI 6860/875, geïntegreerd pneumatisch systeem, driepuntsgordel<br />
l l<br />
Stoelverwarming chauffeursstoel<br />
Airconditioning chauffeursplaats<br />
l l<br />
Cabinedeur l l<br />
Vak voor bestuurderstas in cabinedeur, open<br />
Vak voor bestuurderstas in cabinedeur, afsluitbaar, uitklapbaar<br />
l l<br />
Inbouwmogelijkheid voor stempelautomaat l l<br />
Stuurkolom in lengte en hoogte verstelbaar, met stuurslot<br />
Cruisecontrol<br />
l l<br />
Buitenspiegels, verwarmd, goedgekeurd voor schoolbussen<br />
Buitenspiegels, verwarmd en elektrisch verstelbaar, goedgekeurd voor schoolbussen<br />
Chauffeursmicrofoon<br />
Geluidssignaal voor achteruitrijden/achteruitrijcamera<br />
Zonwering voor 2/3 van de voorruit, elektrisch bediend<br />
Camerabewaking interieur<br />
Brandmeldsysteem met detectieleiding voor motorruimtebewaking (Standaard vanaf 2011)<br />
Blusinstallatie<br />
l l<br />
l Standaarduitrusting/uitrusting zonder meerprijs Optie<br />
11
l Standaarduitrusting/uitrusting zonder meerprijs Optie<br />
12<br />
Interieur <strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> <strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Bestoeling City Star Eco (CSE) l l<br />
Rolstoelplaats<br />
Parkeerschot rolstoel met geïntegreerde klapstoel<br />
Stopknop l l<br />
Opbergvak wielkast links-/rechtsvoor<br />
Noodhamer, met koord beveiligd, oprolautomaat l l<br />
Noodhamer met elektrische diefstalbeveiliging<br />
Zijwandbekleding naaldvilt<br />
Garderobehaak aan ruitstijlen<br />
Overige uitrustingen<br />
Mistlampen halogeen, geïntegreerd in bumper<br />
Zijruiten, warmtewerend, grijsgetint, enkele beglazing<br />
Zijruiten met dubbele beglazing<br />
Klapvenster in zijruiten<br />
Schuifvenster in zijruiten<br />
Opklapbare oprijplaat bij deur 1 of 2, mechanisch<br />
Cassetterolstoelplaat bij deur 2, mechanisch of elektrisch bediend<br />
l l
Informatieapparatuur <strong>Citaro</strong> <strong>CNG</strong> <strong>Citaro</strong> G <strong>CNG</strong><br />
Radio met cd-speler<br />
Multifunctionele antenne voor radio, mobiele telefoon en navigatie<br />
Halteaanduiding op het dwarskanaal<br />
LED- of LCD-bestemmingsaanduiding<br />
Rolstoelknop binnen/buiten<br />
GPS – digitale klok op voorbouwklep/in dwarskanaal<br />
l Standaarduitrusting/uitrusting zonder meerprijs Optie<br />
Na de sluitdatum voor het aanleveren van kopij hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een<br />
selectie van de mogelijke uitvoeringen. Deze uitvoeringen zijn gedeeltelijk landafhankelijk. Technische wijzigingen voorbehouden. Vraag uw<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> verkoopadviseur naar de actuele, bindende voorwaarden.<br />
13
Verklarende woordenlijst<br />
Antiblokkeersysteem (ABS)<br />
De remkracht op de afzonderlijke wielen wordt door ABS<br />
zo verdeeld dat, ook wanneer er krachtig wordt geremd,<br />
geen van de wielen langere tijd wordt geblokkeerd. Hierdoor<br />
blijft de bus beter bestuurbaar.<br />
Antidoorslipregeling (ASR)<br />
ASR voorkomt dat de wielen kunnen doordraaien bij het<br />
wegrijden op een glibberige ondergrond. Het systeem<br />
zorgt ervoor dat er steeds voldoende vermogen voor de<br />
aandrijfwielen beschikbaar is om daarmee weg te kunnen<br />
rijden. Hierdoor wordt het doordraaien van een wiel op<br />
bijvoorbeeld een beijzeld wegdek voorkomen.<br />
14<br />
Elektronische niveauregeling (ENR)<br />
Het gewicht van de passagiers en bagage is niet altijd<br />
gelijk verdeeld over de bus. Dit heeft tot gevolg dat het niveau<br />
van de bus verschillend is bij de afzonderlijke wielen.<br />
De automatische niveauregeling zorgt ervoor dat de hoogte<br />
van de bus bij elk wiel gelijk blijft, waardoor de instaphoogte<br />
ook altijd hetzelfde is.<br />
Elektronisch remsysteem (EBS)<br />
Als doorontwikkeling van conventionele luchtdruksystemen<br />
biedt het elektronisch remsysteem grote voordelen.<br />
Tijdens het remmen wordt door de regeleenheid eerst de<br />
duurrem (retarder) aangestuurd. Wanneer er echter harder<br />
moet worden geremd, stelt de regeleenheid met behulp<br />
van de gegevens uit het datanetwerk de optimale remkracht<br />
vast voor elk wiel afzonderlijk.<br />
Met het elektronisch remsysteem kunnen duidelijk kortere<br />
remwegen worden gerealiseerd. Bovendien slijten de remschijven<br />
en –voeringen minder.<br />
Kathodische dompelbehandeling<br />
De kathodische dompelbehandeling is een elektrochemisch<br />
procedé, waardoor de kale carrosserie in een<br />
dompelbad van een laklaag op waterbasis wordt voorzien.<br />
Dit procedé is bij uitstek geschikt voor geavanceerde constructies<br />
en grote productieaantallen. Op deze wijze wordt<br />
de bus uitstekend tegen corrosie beschermd, omdat de<br />
laklaag in gelijke mate op de gehele carrosserie wordt aangebracht<br />
en bovendien overal doordringt. De kathodische<br />
dompelbehandeling is op dit moment de beste anticorrosiebehandeling<br />
in de auto-industrie.
Voor meer informatie kunt u zich wenden tot uw <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> dealer.<br />
U kunt ons ook bezoeken op onze website www.mercedes-benz.de/omnibus<br />
Wijzigingen in specificaties voorbehouden. De gegevens in deze brochure benaderen de werkelijkheid zoveel mogelijk.<br />
Ze komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting (Stand: 07/10) van deze brochure. Deze brochure is een internationale uitgave.<br />
Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in België en Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen.<br />
EvoBus GmbH, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Bussen, BUS/MPM-M 6098.2054.07.10/0810/08 Gedrukt in Duitsland<br />
EvoBus GmbH, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Bussen, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-42 51
Change language