NOx-heffing - Lne.be
NOx-heffing - Lne.be
NOx-heffing - Lne.be
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ARCADIS Belgium – LDR Milieu-advocaten<br />
Operationalisering van een emissie<strong>heffing</strong> op <strong>NOx</strong> emissies naar de lucht met terugsluizing van de inkomsten –<br />
eindrapport<br />
5.2. IMPACT OP DE FINANCIËLE DRAAGKRACHT<br />
De analyse aan de hand van het MKM laat toe om per sector te simuleren welke de impact zal zijn op de emissies en de<br />
totale kosten van de sector. Informatie over deze totale kosten volstaat echter niet om de impact op de financiële<br />
draagkracht in te schatten. Naar gelang de omvang van de sector, kan eenzelfde toename van de kosten een zeer<br />
uiteenlopende impact heb<strong>be</strong>n op de financiële gezondheid van de sector. Bovendien hangt deze impact ook in grote<br />
mate af van de initiële financiële situatie in een gegeven sector. Dit hoofdstuk biedt daarom een aanvulling op Sectie<br />
5.1.<br />
5.2.1. Methodologie<br />
In Sectie 2.4.2 van de offerte hadden we volgende <strong>be</strong>nadering voorgesteld:<br />
Voor de <strong>be</strong>rekening van het effect op de financieel-economische draagkracht zal grotendeels dezelfde<br />
<strong>be</strong>nadering worden gevolgd als tijdens de studie “Opstellen en uitwerken van een methodologie voor een<br />
intersectorale afweging van de haalbaarheid en kostenefficiëntie van mogelijke maatregelen voor de reductie<br />
van diverse polluentemissies naar de lucht” uitgevoerd voor AMINAL – cel lucht. In concreto zullen voor de<br />
verschillende sectoren de meest relevante financiële ratio’s (de zogenaamde “sleutelratio’s”) worden<br />
geïdentificeerd. Voor elke sector zal het gewogen gemiddelde, de score van de zwakste <strong>be</strong>drijven (de 20percentiel)<br />
en de score van de sterkste <strong>be</strong>drijven (de 80-percentiel) worden <strong>be</strong>rekend voor elk van de<br />
scenario’s (…).<br />
We heb<strong>be</strong>n de nodige data voor deze <strong>be</strong>rekeningen gehaald uit de BEL-FIRST database die de volledige<br />
jaarrekeningen <strong>be</strong>vat van alle Belgische handelsvennootschappen toegeleverd door de Nationale Bank van België.<br />
Op basis van de informatie die in de loop van het project bijkomend <strong>be</strong>schikbaar is geworden, is het duidelijk dat een<br />
aantal bijsturingen nodig waren ten opzichte van de initieel voorgestelde aanpak. Deze worden hieronder <strong>be</strong>sproken.<br />
5.2.1.1. Sector versus <strong>be</strong>drijfsgegevens<br />
Omwille van de vertrouwelijkheidsclausule afgesloten door het VITO, biedt het MKM alleen kosten per sector aan.<br />
Daarom heeft ARCADIS per sector een “geconsolideerde” balans en resultatenrekening opgesteld voor de <strong>be</strong>drijven die<br />
hernomen zijn in het MKM, en werden de ratio’s <strong>be</strong>rekend voor de geconsolideerde balans en resultatenrekening.<br />
In de studie “intersectorale afweging” (p. 16) werd de volgende <strong>be</strong>nadering gebruikt:<br />
• De slecht presterende ondernemingen binnen een sector kunnen met extra kosten worden geconfronteerd die<br />
voor de sector in globaal als haalbaar werden <strong>be</strong>oordeeld, maar voor de <strong>be</strong>trokken onderneming absoluut<br />
onhaalbaar zijn. Het uitgangspunt van de studie “intersectorale afweging” was echter niet dat elke onderneming<br />
de extra kosten moet kunnen dragen, wel de gemiddelde onderneming.<br />
• Indien de analyse op <strong>be</strong>drijfsniveau zou ge<strong>be</strong>uren, <strong>be</strong>staat het gevaar dat ondernemingen die economisch<br />
slecht presteren, <strong>be</strong>loond worden ten opzichte van hun directe concurrenten door ze minder zware reductieinspanningen<br />
op te leggen. In de studie “intersectorale afweging” werd dit vermeden door sectoren in plaats<br />
van ondernemingen te vergelijken naar draagkracht.<br />
• De gegevens uit de sectorstudies laten veelal niet toe de trappen uit de kostencurven toe te wijzen tot op<br />
<strong>be</strong>drijfsniveau. Dit zou ook niet wenselijk zijn naar het <strong>be</strong>leid toe, waar instrumenten veelal op sectorniveau<br />
ingezet worden (cf. sectorale normen).<br />
Deze logica toepassen op de huidige studie is echter <strong>be</strong>twistbaar. In deze studie wordt immers <strong>be</strong>rekend wat de impact<br />
is van een gegeven <strong>heffing</strong>-subsidie combinatie, en wat daarbij de knelpunten zijn qua financieel-economische<br />
67/167 07/13045/LF