29.08.2013 Views

Noodweer op 14 juli 2010 - Knmi

Noodweer op 14 juli 2010 - Knmi

Noodweer op 14 juli 2010 - Knmi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5.6 Kenmerken schadespoor Neerkant en Vethuizen<br />

In de zone met schade in Neerkant en Vethuizen, onder het gebied van de boogecho, zien we dat de schade<br />

in stroken is terug te vinden in het landschap waarbij zware schade wordt afgewisseld door gebieden met<br />

nauwelijks schade. De zwaarste schade wordt volgens analyse in het veldonderzoek veroorzaakt door:<br />

1. zeer zware windstoten als gevolg van valwinden,<br />

2. versterkte valwinden vanuit de rear inflow jet<br />

3. rotaties langs het windstotenfront (meso- of misovortex, of gustnado),<br />

4. combinaties van fenomenen<br />

De buienlijn heeft in een zone van Noord-België via Brabant/Limburg, Gelderland/Achterhoek tot over de Veluwe<br />

valwinden geproduceerd.<br />

5.7 Verschillen in de schadesporen van downburst en windhoos<br />

Er zijn veel aanwijzingen dat de schade in Vethuizen en Neerkant is veroorzaakt door valwind en niet door een<br />

windhoos. Een windhoos (of tornado) is een snel draaiende luchtkolom die als een trechtervormige slurf onder<br />

een onweerswolk zichtbaar is. De hoos trekt met de bui mee en laat door veel wind en grote luchtdrukverschillen<br />

een spoor van vernielingen achter, objecten worden <strong>op</strong>gezogen. De zichtbare slurf bestaat uit minieme<br />

waterdruppeltjes of eventueel uit <strong>op</strong>gezogen stof. Op beide locaties is geen slurf door ooggetuigen waargenomen,<br />

wel sterk terugl<strong>op</strong>end zicht, waarschijnlijk het gevolg van zeer snelle condensatie door afkoelende warme<br />

en vochtige lucht bij menging met de binnenvallende koele lucht. De windsnelheden bij een windhoos kunnen<br />

zeer lokaal <strong>op</strong>l<strong>op</strong>en tot enkele honderden kilometers per uur en de passage van een hoos gaat gepaard met<br />

een enorm lawaai. Een downburst en een windhoos hebben een verschillend schadeprofiel, weergegeven in<br />

de volgende tabel.<br />

Downburst Windhoos<br />

Het schadespoor is meestal vele<br />

honderden meters tot enkele kilometers<br />

breed en is minder scherp begrensd.<br />

De schade kan zich over enkele kilometers<br />

lengte uitstrekken.<br />

Het schadepatroon waaiert naar zijkanten<br />

uit (“divergent”). Materiaal wordt niet<br />

<strong>op</strong>gezogen en wordt in de nabijheid<br />

teruggevonden.<br />

Het schadespoor is slechts enkele<br />

tientallen meters tot maximaal enkele<br />

honderden meters breed en is meestal zeer<br />

scherp begrensd.<br />

Het schadespoor kan zich over een aantal<br />

kilometers uitstrekken en is, al dan niet<br />

onderbroken, over een afstand van enkele<br />

honderden tot soms tientallen kilometers te<br />

volgen.<br />

Materiaal wordt <strong>op</strong>gezogen en kan vele<br />

tientallen kilometers verder worden<br />

teruggevonden. Objecten (b.v. bomen)<br />

liggen daardoor <strong>op</strong> korte afstand onder<br />

verschillende hoeken, meestal in<br />

spiraalvormige patronen.<br />

In de VS worden downbursts ook wel "straight line winds" genoemd. Dit slaat <strong>op</strong> het schadepatroon, objecten<br />

zoals bomen liggen dan in min of meer rechte lijnen, parallel aan de windrichting. Bij een windhoos is er<br />

sprake van een indraaiende luchtstroom en dat is een aantal gevallen herkenbaar aan de spiraalvormige<br />

schadepatronen.<br />

Soms worden "uitgedraaide" boomkronen gezien als bewijs dat er sprake was van een windhoos. Dat kan<br />

echter ook door een downburst worden veroorzaakt omdat bomen meestal niet symmetrisch zijn (takken steken<br />

uit e.d.). Bij veel wind zal de winddruk daardoor niet gelijkmatig verdeeld zijn en kunnen (delen van) kronen<br />

worden uitgedraaid.<br />

26

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!