Vier goedkope hybrides - Fiets

28 FietsActief
Goede koop of schroothoop?
◗ In het vorige nummer van Fietsactief kon je lezen dat hybridefietsen steeds
luxer, maar ook steeds duurder zijn geworden. De prijzen van populaire
modellen zijn de afgelopen vijf jaar met 18 procent gestegen. Die prijsstijging
wordt voor een deel verklaard door hogere grondstofprijzen en de invloed van
de euro. Innovatief design, waar merken als Gazelle, Batavus en Sparta veel
aandacht aan besteden, speelt ook een rol. Aan opvallende fietsen hangen
vaak opvallende prijskaartjes. Heb je geen behoefte aan al die dure snufjes en
Target Arizona
Vier goedkope hybrides
Anno 2005 is het heel normaal dat het prijskaartje aan een hybridefiets
een bedrag vermeldt van € 800,- of hoger. Voor de helft van dat
geld kun je ook een knappe nieuwe hybride kopen. Maar wat heb
je dan? FietsActief bekijkt vier fietsen tussen de € 189,- en € 399,-.
TEKST EN FOTO'S MENNO GROOTJANS
De folder met ruim veertig modellen doet vermoeden dat de fietsen van
Target uit een grote rijwielfabriek afkomstig zijn. In werkelijkheid worden
ze gemonteerd in een pand op een bedrijventerrein in Almelo. Dat wil
zeggen; de frames zijn in het Verre Oosten geproduceerd, de afmontage
vindt plaats in Nederland. Fietsen van het merk Target zijn verkrijgbaar via
een twintigtal dealers, die ze als tegenhanger van de duurdere merken
in de winkel neerzetten. Je zult weinig frivoliteiten of tierelantijntjes aantreffen,
de Twentenaren maken duidelijk gebruik van beproefde concepten.
Dat zie je bij deze Arizona, een Trekking-Bike, bedoeld voor recreatief
fietsplezier. Ritjes in het weekend, een korte fietsvakantie, heen en weer
naar het werk; allemaal prima te doen. De Arizona heeft een oversized
aluminium frame met een verende voorvork van Suntour. De draaiende
onderdelen zijn van de Shimano Acera groep, de wielen hebben Weinmann
velgen en RVS spaken, de verlichting is van Basta en een SL7 slot
van Axa is standaard gemonteerd. Vrijwel dezelfde onderdelen zie je bijvoorbeeld
ook op de Gazelle Cayo van € 799,-. Wat maakt het verschil?
De Gazelle is duidelijk een desigfiets en heeft unieke onderdelen als
een speciaal ontworpen koplamp, kettingscherm en jasbeschermers, een
zonder gereedschap verstelbare stuurpen en banden met antileklaag. De
Target moet het doen met standaard onderdelen, maar de fiets is keurig
gemonteerd, de gebruikte boutjes zijn van RVS en hij rijdt net zo fijn als
de duurste Gazelle. Wel oogt de Arizona uitermate saai en zitten de stickers
niet onder de lak. Maar wie niet wil opvallen en gewoon een prima
vrijetijdsfiets wil aanschaffen, doet met de Arizona een goede koop.
Info:Target Arizona, Shimano Acera 24-speed, gewicht 17,5 kilo, Heren 51,
56 en 61 centimeter, dames 46, 51 en 56 centimeter, € 399,-.
Info: tel. (0546) 571 194, www.targetbikes.nl.
zeggen klinkende namen je niet zo veel, dan kun je terecht bij zogenaamde Bmerken.
Diverse kleinere merken liften mee op het succes van de grote broers,
met fietsen die je koopt bij de rijwielhandel of via internet. Soms kosten ze
nog niet de helft van wat je voor de topmodellen neertelt. Niet iedereen wil
of kan tenslotte meer dan € 400,- aan een hybride besteden. Maar heb je voor
dat geld een betrouwbare fiets, of sta je binnen een jaar met een bak roest bij
de handelaar in oud ijzer?
FietsActief 29

Ranger Corato
Van € 249,- voor € 189,- en met extra € 20,- aan coupons voor korting
op de volgende aankoop voor houders van de Karwei Kaart. Juist, deze
fiets scoorden we in een bouwmarkt. Je koopt de fiets in een doos, die je
desgewenst kunt achterlaten. Het rijklaar maken mag je zelf doen. Stuur
rechtzetten, pedalen monteren, zadelpen goed zetten en de raad van de
verkoper ter harte nemen: “Kijk even na of alles vastzit.” In de doos vind je
een verrassend goede gebruiksaanwijzing en zelfs een formulier voor een
fietsverzekering. Op de Corato moet dan nog wel een goedgekeurd slot
worden gemonteerd, anders krijg je ook geen verzekering. Op het stalen
frame met leuk gebogen buizen zit een sticker met 'Dutch Bike'. Dat klopt
ook wel, als je tenminste vindt dat een in Nederland afgemonteerde fiets
ook echt Nederlands is. Van oorsprong komt de fiets van Dutch Bicycle
Group, een inkoopcombinatie die voor diverse verkoopkanalen fietsen
laat produceren. Verder valt de grote sticker 'Shimano Index Equiped' op.
Shimano staat voor kwaliteit, maar het enige onderdeel van Shimano
is de achterderailleur, en dan nog niet eens een echt topmodel. Knullig
zijn de bedrading, het achterlichtje met snel loszittend glaasje, de iele
bagagedrager, het slingerende crankstel en de ouderwetse zadelpen met
strop. Een Tracking Bike is het zeker niet, eerder een stadsfiets met zes versnellingen.
De eerste weken doet de Ranger gewoon wat hij moet doen,
je van A naar B brengen. Na een regenbuitje slaat roestvorming al snel
toe en dat is geen goed teken.
Info: Ranger Corato, gewicht 19 kilo, heren 57 centimeter, dames 54 centimeter,
€ 189,-. www.karwei.nl.
Ideal Traveller
Wie wel eens op www.marktplaats.nl bij de rubriek 'fietsen' kijkt, ziet daar
meteen een advertentie van Matra Bikes voorbij flitsen. Die advertentie
zie je ook regelmatig in landelijke en regionale dagbladen. De lage
prijzen van hybrides, mountainbikes en gewone fietsen vliegen je om de
oren. Matra zet vooral in op de prijs en probeert daarmee potentiële
klanten te lokken. Geen probleem, dat doen firma's als Kruidvat, Blokker
en Zeeman ook. Matra voert twee merknamen: Matra en Ideal. De
goedkopere modellen, vanaf € 159,-, dragen de naam Matra. De luxere
modellen heten Ideal. Matra verkoopt de meeste fietsen via de helder
opgezette website. Levering gebeurt vanuit een magazijn in Waalwijk.
Als klant moet je het stuur recht- en vastzetten, de pedalen monteren, het
zadel op hoogte stellen en je kunt fietsen. Tegen een kleine meerprijs kan
de fiets ook helemaal voor je afgemonteerd worden in een van de vier
winkels. Voor nog geen € 400,- koop je een fiets met een naafdynamo.
Ter vergelijking: de Altra Alpha (€ 799,-), Avenue Sirocco (€ 599,-) en de
Cumberland XTS (€ 599,-) hebben ook een Auto-L naaf, maar zijn duidelijk
duurder. De van aluminium vervaardigde Traveller is afgemonteerd
met een Shimano Alivio groep en een RST verende voorvork. Hij loopt
lekker en de zit is aangenaam, dankzij de verstelbare stuurpen en de
verende zadelpen. De Traveller laat wel wat steekjes vallen. Zo werkt de
achterverlichting gewoon met draadjes, die ook nog eens kwetsbaar van
voor naar achteren geleid zijn. De stickers zitten niet onder lak, de levensduur
van de RST vork is niet in overeenstemming met de kwaliteit van de
fiets en wil je een slot, dan moet je een meerprijs van € 15,- betalen. Wie
daarmee kan leven heeft voor een prima prijs een fiets met automatische
verlichting.
Info: Ideal Traveller, Shimano Alivio 21-speed, gewicht 16,6 kilo, Heren 53,
58 en 62 centimeter, dames 46 en 56 centimeter, € 399,-.
Info: tel. (0416) 342 012, www.matrabike.nl.
30 FietsActief
Decathlon Triban Trail
De francofielen onder ons weten na alle zomervakanties echt wel wat
Decathlon is. Meestal vind je dit warenhuis op het industrieterrein van
dat schattige stadje naast de Hypermarché. Bij Decathlon geen koffie
of kaas, maar sportartikelen. Van golfclubs tot outdoorkleding en van
voetbalschoenen tot fietsen. In Nederland en Belgie zijn slechts acht vestigingen.
Wie niet in de buurt van pakweg Amsterdam, Kerkrade, Luik en
Antwerpen woont, moet echt op reis om een fiets te kopen. De prettige
prijzen en het uitgebreide assortiment maken dit ongemak snel goed; je
hebt keus uit negen hybridefietsen vanaf € 149,-. Er bestaat een knullig uit
het Frans vertaalde catalogus, maar de meeste info vind je op de website
www.decathloncycle.com. Daar staan ook de specificaties van de Triban
Trail, een fiets 'ontworpen voor intensieve sportieve fietstochten'. Geen
stadsfietsje derhalve, maar een lekker sportief model met gebogen aluminium
frame, verende Suntour voorvork, verende zadelpen, 24-versnellingen
van SRAM en zelfs een mechanische schijfrem in het voorwiel. De
Triban Trail is enigszins te vergelijken met modellen als de Giant Explorer
(€ 499,-), Batavus Shoshone (€ 1299,-) en Gazelle Kathmandu (€ 1299,-
). Dit zijn ook fietsen die prima ingezet kunnen worden tijdens het soort
fietsvakanties waarbij je niet altijd glad asfalt onder je wielen hebt. De
Triban Trail is wat kaal, en zou nog wel aangekleed mogen worden met
een koplamp, een slot en een zijstandaard. De spatbordjes zijn erg kort
waardoor spatwater al snel omhoog gezwiept wordt. Een echte reisfiets
is het ook niet, omdat op de verende voorvork geen drager gemonteerd
kan worden. Maar het ziet er heel lekker uit en rijdt ook nog eens prima.
Voor wie geen extreme jungletochten maakt, is het een prima fiets.
Info: Decathlon Tribal Trail, gewicht 15,8 kilo, M, L en XL, € 399,-.
tel. (0512) 519 822, www.decathloncycle.com.
Twee keer zo goed?
Alle waar is naar zijn geld, dat mag de conclusie zijn. Een dealer stelde het als
volgt: “Voor iedere € 100,- die je extra uitgeeft aan een fiets, rijd je een jaar
langer.” Maar een fiets van € 800,- is niet per definitie twee keer beter dan
een fiets van € 399,-. En een fiets uit een lagere prijsklasse is ook niet per se
een slechte fiets, zoals uit deze test duidelijk blijkt. Afhankelijk van de eisen
die je stelt, moet je op zoek gaan naar de prijs-kwaliteitverhouding die voor
jou het meest gunstig is.
Duurdere modellen hebben meer eigen onderdelen als speciaal ontworpen
halogeen koplampen, verstelbare stuurpennen, speciale zadels en in het frame
geïntegreerde sloten. Zolang alles heel blijft is er niets aan de hand. Wil je echter
een beschadigd design-onderdeel vervangen, dan zul je daar in de meeste
gevallen stevig voor in de buidel moeten tasten. In de onderdelengroepen zit
het verschil bijna niet meer, overal maakt Shimano de dienst uit. Opvallend
is wel dat zowel de goedkopere als de duurdere fietsen andere crankstellen
hebben. Bij Gazelle hebben ze dan een eigen logo, bij de goedkopere geen
logo of gewoon de merknaam, bijvoorbeeld SR Suntour.
Zijn de fietsen van € 399,- dan echt de ultieme koop? Nee, dat ook weer niet.
Naast ergernis over zaken als gebrekkige verlichting en het ontbreken van
sloten, merken we ook dat de kwaliteit van de onderdelen niet altijd even
hoog is. Vaak gaat het om verborgen onderdelen als trapassen, balhoofdstellen
en de lagers in de naven. Gebreken daaraan openbaren zich pas na verloop
van tijd.
Als je één van deze fietsen aanschaft, moet je toch een beetje kunnen sleutelen.
Bij een fiets van een A-merk is er altijd wel een dealer in de buurt, bij deze
fietsen ben je meer op jezelf aangewezen. Dat geldt vooral voor een fiets die
je bij een bouwmarkt koopt. Je hebt wel een jaar garantie, maar die garantie
is beperkt en denk maar niet dat een bouwmarkt de fiets voor jou gaat repareren.
En een fiets van € 189,- laten repareren bij een rijwielspecialist met een
uurtarief van pakweg € 30,- is niet slim. Is zo'n fiets echt kapot, dan rest deze
nog maar één weg; naar het oud ijzer.
CORNE VAN DER STELT
FietsActief 31