TEST: ZES MOUNTAINBIKES VAN € 1700,- Dat beetje extra - Fiets
TEST: ZES MOUNTAINBIKES VAN € 1700,- Dat beetje extra - Fiets
TEST: ZES MOUNTAINBIKES VAN € 1700,- Dat beetje extra - Fiets
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>TEST</strong>: <strong>ZES</strong> <strong>MOUNTAINBIKES</strong> <strong>VAN</strong> <strong>€</strong> <strong>1700</strong>,-<br />
<strong>Dat</strong> <strong>beetje</strong> <strong>extra</strong><br />
Voor duizend tot vijftienhonderd euro koop je heel mooie mountainbikes. Maar geef<br />
je een <strong>beetje</strong> <strong>extra</strong> uit, dan kom je in de categorie waar je net wat meer keuze en<br />
mogelijkheden hebt.<br />
Tekst: Lars van der Wansem / Foto’s: Edwin Haan<br />
The sky is the limit, luidt een Engels gezegde.<br />
<strong>Dat</strong> gaat zeker op voor fi etsen. De meesten<br />
van ons dromen geregeld over een betere en<br />
mooiere bike. Maar we staan snel met beide<br />
benen op de grond als de prijs bekeken wordt.<br />
Voor iets meer dan <strong>€</strong> 1500,- heb je echter al<br />
een ruime keuze uit fi etsen die net wat meer<br />
bieden, net dat <strong>beetje</strong> <strong>extra</strong> hebben. Wij testten<br />
de BMC Team Elite 02 met een zeer mooi<br />
frame en de Bulls BushMaster 2 met een<br />
complete Shimano Deore XT-groep. Centurion<br />
introduceert een opbouwsysteem via de website<br />
en wij pasten een Backfi re Light LX enigszins<br />
aan. Goede damesmodellen vind je niet<br />
veel, maar de Kona Kula Lisa mag er wezen.<br />
Sensa biedt zelfs een carbon frame aan met<br />
de Pordoi. En ten slotte levert TrengaDe met<br />
de TW1.5 een dubbelgeveerde mountainbike<br />
in deze prijsklasse.<br />
Veel verschillende bikes dus voor verschillende<br />
rijders. Welke geeft jou dat <strong>beetje</strong> <strong>extra</strong>?<br />
BMC<br />
Het Zwitserse BMC profi leert zich als een<br />
technisch merk. Bij de Team Elite 02 vind je<br />
dat terug in het aluminium frame. Mooi gelijnde,<br />
lichte buizen vormen een strak geheel. En<br />
door de constructie rond de zadelpenklem is<br />
het frame ook duidelijk herkenbaar als BMC.<br />
Importeur Veltec bouwt de BMC’s in Nederland<br />
op, waardoor je de keuze hebt uit een<br />
groot aantal onderdelen. De opbouw start<br />
vanaf <strong>€</strong> 1598,-. Onze licht aangepaste Team<br />
Elite komt op <strong>€</strong> 1794,-, maar kan op <strong>€</strong> <strong>1700</strong>,komen<br />
met de standaard<br />
(zwaardere) Shimano WH-<br />
M505-wielenset. Op de<br />
complete Shimano Deore<br />
LX-groep zitten nu nog de<br />
Geometrie<br />
2006 Rapidfi re-schakelaars.<br />
Dus niet de Rapidfi<br />
re Plus-versie met dubbele<br />
drukknoppen die<br />
duidelijk lekkerder werkt.<br />
Model<br />
Wel zit achter de Deore<br />
Prijs<br />
LX-cassette, waar veel an-<br />
Frame<br />
dere fabrikanten nog wat Demper<br />
bezuinigen met een min-<br />
Vork<br />
der schakelende Deore- Derailleurs<br />
cassette.<br />
Schakelaars<br />
In het terrein blijkt de<br />
Crank<br />
meerwaarde van een Cassette<br />
hoogwaardig frame. De Remmen<br />
BMC voelt zeer levendig<br />
Naven<br />
aan en nodigt uit tot fl ink<br />
Velgen<br />
doortrappen. Elke pedaal- Banden<br />
slag is raak. De zithouding Gewicht<br />
is sportief en de Team Elite<br />
is daarmee vooral geschikt<br />
voor getrainde rijders. Die<br />
Info<br />
BMC Team Elite 02<br />
zullen het messcherpe stuurgedrag ook zeker<br />
weten te waarderen. En hoewel de Shimano<br />
Deore LX-groep en de RockShox Recon-vork<br />
prima functioneren, vraagt het topframe eigenlijk<br />
om nog wat mooiere onderdelen.<br />
Bulls<br />
Het Duitse merk Bulls gooit voor het 2007programma<br />
het roer helemaal om. De frames<br />
van de duurdere modellen lieten nog wel eens<br />
steken vallen, maar Bulls heeft de hand in eigen<br />
boezem gestoken. De geometrie en constructie<br />
werden tegen het licht gehouden en<br />
dat resulteerde in dit geval in de BushMaster.<br />
Die is er in drie uitvoeringen met hetzelfde<br />
BMC Team Elite 02<br />
<strong>€</strong> 1794,-<br />
aluminium<br />
nvt<br />
RockShox Recon 327<br />
Shimano Deore LX<br />
Shimano Deore LX RF<br />
Shimano Deore LX HT-II<br />
Shimano Deore LX 11-32<br />
Shimano Deore LX disc<br />
Shimano WH-M565<br />
Shimano WH-M565<br />
Schwalbe Racing Ralph 2.1<br />
11,6 kg<br />
Veltec, (NL) 040-2013030, www.bmc-cy-<br />
cling.com<br />
ranke en lichte frame. De BushMaster 1 heeft<br />
Shimano Deore XT met Magura Julie-schijfremmen<br />
en een RockShox Reba SL-vork en<br />
kost <strong>€</strong> 1299,-. De BushMaster 2 van <strong>€</strong> 1499,-<br />
heeft Magura HS33-velgremmen en een<br />
RockShox Reba Team-vork. Maar geef je dat<br />
<strong>beetje</strong> <strong>extra</strong> uit (<strong>€</strong>1699,-), dan krijg je een<br />
BushMaster 2 met superlichte Magura Martaschijfremmen.<br />
En verder dus een complete<br />
Shimano Deore XT-groep. Het mooie is dat<br />
Bulls dan ook nog de luxe Ritchey Pro-onderdelen<br />
monteert, zodat de BushMaster er werkelijk<br />
‘af’ uitziet.<br />
In het terrein is de Bulls een echte alleskunner.<br />
Toertochten, marathons of wedstrijden, altijd<br />
Bulls BushMaster2<br />
<strong>€</strong> 1699,-<br />
aluminium<br />
02-2007 WWW.FIETS.NL 51<br />
nvt<br />
RockShox Reba Team<br />
v. Deore LX a. Deore XT<br />
Shimano Deore XT RF+<br />
Shimano Deore XT HT-II<br />
Shimano Deore XT 11-32<br />
Magura Marta<br />
Shimano Deore XT<br />
Ritchey Disc OCR<br />
v. Nobby Nic a. Racing Ralph 2.1<br />
10,9 kg<br />
ZEG, (NL) 0513-682106, www.bulls.de
Bulls BushMaster 2<br />
Centurion Backfire Light LX<br />
Kona Kula Lisa<br />
Speciaal Race Face-crankstel van hoge kwaliteit op<br />
de Kona<br />
voelt-ie goed aan. Het stuurgedrag is gemoedelijk<br />
en precies. De toponderdelen werken<br />
onder alle omstandigheden superieur. Wat dat<br />
betreft voelt Deore XT toch aanmerkelijk beter<br />
aan bij het schakelen dan Deore LX. In levensduur<br />
zal het echter niet heel veel uitmaken.<br />
Centurion<br />
Nieuw op de Nederlandse en Belgische markt<br />
is Centurion. Wat dit Duitse merk <strong>extra</strong> te bieden<br />
heeft, is het opbouwsysteem i-Design,<br />
verkrijgbaar via hun website. Je kunt het frame<br />
van jouw keuze opbouwen met diverse mogelijkheden<br />
aan onderdelen. Dit gaat stap voor<br />
stap. Wij gingen uit van een standaard Backfire<br />
Light LX met een strak aluminium frame. Met<br />
<strong>€</strong> 1349,- is die al behoorlijk scherp geprijsd. De<br />
Vanguard-V-brakes zijn aan de eenvoudige<br />
kant en al snel onder de maat als je van doorrijden<br />
houdt. Eén klik met je muis en je hebt<br />
een set Hayes El Camino-schijfremmen. Ook<br />
hadden we vervolgens de<br />
wielen (tot en met de zeer<br />
dure, maar lichte Mavic<br />
Geometrie<br />
Crossmax SLR-wielen!)<br />
kunnen aanpassen. En het<br />
stuur. En het zadel. Maar<br />
voor <strong>€</strong> 1699,- is de Centurion<br />
in dit stadium zeer in<br />
balans. Ook bij de Backfire<br />
Light LX is de Shimano<br />
Model<br />
Deore LX-groep helemaal<br />
Prijs<br />
compleet, met de goed<br />
Frame<br />
werkende cassette. <strong>Dat</strong> is Demper<br />
toch weer dat <strong>beetje</strong> <strong>extra</strong>.<br />
Vork<br />
De Centurion Backfire Derailleurs<br />
Light is een van die fietsen Schakelaars<br />
die rechtstreeks uit de<br />
Crank<br />
doos precies klopt. De Cassette<br />
bike biedt super-rijeigen- Remmen<br />
schappen. De Backfire<br />
Naven<br />
stuurt zeer scherp, is<br />
Velgen<br />
razendsnel bergop en je Banden<br />
kunt er onbedaarlijk hard Gewicht<br />
mee omlaag. Dit is een<br />
van de allerlekkerste hardtails<br />
op de markt. Door het<br />
Info<br />
Wij hebben de V-brakes vervangen door de Hayes El<br />
Camino-schijfremmen<br />
gebogen en brede stuur zit je meer rechtop.<br />
Dit geeft je maximale controle zonder dat het<br />
echt ten koste gaat van de snelheid. De<br />
Shimano Deore LX-groep werkt zeer goed en<br />
zal je niet snel in de steek laten. De Manitou<br />
R7 is een zwaar onderschatte vork die prima<br />
prestaties levert, op niveau van de RockShox<br />
Reba. Alleen zit de gemonteerde uitvoering<br />
met lockout bij harde klappen snel op het einde<br />
van de veerweg. Maar dan komt het <strong>beetje</strong><br />
<strong>extra</strong> van Centurion om de hoek kijken: klik<br />
met je muis en je hebt een andere voorvork.<br />
Kona<br />
Wat onderdelen en frame betreft springt de<br />
Kona Kula Lisa er voor <strong>€</strong> 1699,- niet echt uit. De<br />
meerwaarde van deze bike zit hem in het damesmodel.<br />
Kona heeft niet alleen de bovenbuis<br />
aangepast om tot een iets rechtere zithouding<br />
te komen, maar heeft ook een dameszadel en<br />
dunnere handvatten gemonteerd. En de Kula<br />
Centurion Backfire Light LX<br />
Lisa ziet er gewoon erg goed uit. De RockShox<br />
Recon met tien centimeter vering biedt superieure<br />
werking. Alleen in gewicht is de vork in het<br />
nadeel ten opzichte van de duurdere Reba. En<br />
opvallend is dat de Kona als enige fiets in deze<br />
test geen Schwalbe-banden heeft. Nu doen de<br />
Maxxis Ignitors het niet slecht, maar ze zijn niet<br />
zo allround en vooral lichtlopend als de Nobby<br />
Nics. Andere opvallende zaken in de afmontage<br />
van het Canadese merk ten opzichte van de<br />
Europese merken zijn de lichte Sun-velgen en<br />
het Race Face Evolve-crankstel, waarmee je<br />
een hoogwaardige uitstraling en schakelprestaties<br />
op Shimano-niveau krijgt.<br />
52 WWW.FIETS.NL 02-2007 02-2007 WWW.FIETS.NL 53<br />
<strong>€</strong> 1699,-<br />
aluminium<br />
nvt<br />
Manitou R7 Super<br />
Shimano Deore LX<br />
Shimano Deore LX RF+<br />
Shimano Deore LX HT-II<br />
Shimano Deore LX 11-32<br />
Hayes El Camino<br />
Shimano Deore LX<br />
DT-Swiss X455<br />
v. Nobby Nic a. Racing Ralph 2.1<br />
11,3 kg<br />
Merida Benelux, (NL) 055-5062200,<br />
www.centurionbikes.nl<br />
Sensa Pordoi<br />
Kona Kula Lisa<br />
<strong>€</strong> 1699<br />
aluminium<br />
nvt<br />
RockShox Recon 351<br />
v. Deore LX a. Deore XT<br />
Shimano Deore LX RF+<br />
Race Face Evolve XC<br />
Shimano Deore 11-32<br />
Hayes Nine HD<br />
Shimano Deore<br />
Sun DS2-XC<br />
Maxxis Ignitor 2.1<br />
12,1 kg<br />
Kona, (NL) , www.konaworld.com<br />
Vaste vork en een karakteristiek carbon frame<br />
Sensa Pordoi<br />
<strong>€</strong> 1659,-<br />
Carbon<br />
nvt<br />
Supra carbon (vast)<br />
v. Deore LX a. Deore XT<br />
Shimano Deore LX RF+<br />
Shimano Deore LX HT-II<br />
Shimano Deore 11-32<br />
Magura Julie disc<br />
Mavic Crossride<br />
Mavic Crossride<br />
Schwalbe Nobby Nic 2.25<br />
10,6 kg<br />
Intersens, (NL) 0546-571194,<br />
www.sensabikes.com
Soepele achtervering op de TrengaDe<br />
In het terrein valt al snel op dat Kona nog wat<br />
meer aanpassingen zou moeten doen om een<br />
deze fiets een damesmodel te mogen noemen.<br />
De grote remgrepen van de Hayes Nineschijfremmen<br />
zijn niet gemaakt voor kleine<br />
handen. Zet je de grepen dichter bij het stuur,<br />
dan komen je vingers knel te zitten en komt er<br />
van remmen weinig terecht. De stuureigenschappen<br />
zullen vrouwen zeker aanspreken.<br />
Typisch Kona is dat de Kula Lisa zeer wendbaar<br />
is. De fiets gaat precies waarheen jij wilt.<br />
Zonder dat het rijgedrag nerveus is als er<br />
rechtuit gereden moet worden. De zithouding<br />
is comfortabel en toch sportief, je kunt dus<br />
alle kanten op met deze Kona.<br />
Sensa<br />
Net als BMC en Centurion biedt Sensa een<br />
opbouwsysteem. Op een bepaald frame kun<br />
je diverse onderdelen kiezen. Maar dat is niet<br />
het enige <strong>extra</strong> van de Pordoi. Je krijgt namelijk<br />
vanaf <strong>€</strong> 1499,- ook nog eens een carbon<br />
frame. En dat is uniek in deze prijsklasse.<br />
Onze Pordoi is afgemonteerd met een Shimano<br />
Deore LX-groep met schijfremmen. Helaas<br />
zonder de cassette uit de groep, maar met<br />
een minder werkende Deore-versie. De standaard<br />
RockShox Dart-vork is vervangen door<br />
een vaste Supra carbon vork. <strong>Dat</strong> biedt minder<br />
comfort, maar Sensa is een van de weinige<br />
merken die een vaste vork standaard kan<br />
leveren. Maar voor <strong>€</strong> 70,- meer heb je al een<br />
superwerkende RockShox Recon. Nu komt<br />
de Sensa Pordoi met <strong>€</strong> 1659,- echter mooi onder<br />
de <strong>€</strong> <strong>1700</strong>,- uit.<br />
In het terrein voel je meteen dat de vaste vork<br />
net wat korter is dan een geveerde vork, waardoor<br />
de voorkant wat lager is. Het scheelt niet<br />
veel, maar het maakt van onze Pordoi een<br />
zeer strak sturende racebak die ook op rechte<br />
stukken om een vaste hand vraagt. In deze<br />
vorm is de Sensa een stuiterbak en alleen geschikt<br />
voor getrainde en geoefende rijders die<br />
nog steeds geloven sneller te zijn zonder vering.<br />
Of wanneer je maximale beleving wilt.<br />
Ieder ander raden we aan toch nog wat <strong>extra</strong><br />
te investeren en een goede geveerde vork te<br />
kopen. De Pordoi wordt dan een snelle all-<br />
TrengaDe TW 1.5<br />
rounder waarmee je net zo goed marathons<br />
als extreme tochten in de Ardennen mee kunt<br />
rijden. En op de koop toe krijg je dan ook meer<br />
uitstraling door het carbon frame.<br />
TrengaDe<br />
Nog een nieuw Duits merk op de Beneluxmarkt<br />
is TrengaDe. De TW1.5 is een goed doordachte<br />
én volgeveerde fiets. Ondanks de vering<br />
is er niet bezuinigd op de onderdelen, maar<br />
is er een heel evenwichtige mix gemonteerd.<br />
Goed, je krijgt geen Shimano Deore LX Rapidfire<br />
Plus-schakelaars, maar wel licht functionerende<br />
Deore-schakelaars. En ook de eenvoudigste<br />
Formula<br />
ORO-schijfremmen – de<br />
K18 – zijn licht en werken<br />
minstens zo goed als de<br />
duurdere versies van veel<br />
andere merken. Het luxe<br />
Geometrie<br />
Truvativ Stylo-crankstel<br />
doet zelfs een duurdere<br />
fiets vermoeden. Enig verschil<br />
met de TW1.5 die je in<br />
Model<br />
de winkel vindt, is de Rock-<br />
Prijs<br />
Shox Tora-vork. De Trenga-<br />
Frame<br />
De komt standaard met Demper<br />
een vergelijkbare Manitou<br />
Vork<br />
Relic. De achterdemper is Derailleurs<br />
een van FOX afgeleide X- Schakelaars<br />
Fusion Shox O2. Maar de<br />
Crank<br />
afstelling is heel anders.<br />
Cassette<br />
De eenvoudige vering Remmen<br />
maakt de TrengaDe TW1.5<br />
Naven<br />
vooral geschikt voor het<br />
Velgen<br />
toeren. <strong>Dat</strong> valt al na een Banden<br />
paar meter in het terrein Gewicht<br />
op. De zithouding is nog<br />
redelijk sportief en ook het<br />
Info<br />
vierpuntveersysteem le-<br />
vert geen belemmering op. Onder druk van<br />
het trappen veert dat echt niet in. Maar de<br />
simpele veerelementen komen al snel aan hun<br />
limiet als je echt hard gaat rijden. Voor marathons<br />
is het aan te raden een duurdere versie<br />
te kiezen. Interesseert maximale snelheid je<br />
minder, dan is de TW1.5 echt perfect. De fiets<br />
is zeer comfortabel en ook het stuurgedrag is<br />
aangenaam. De fiets wil vooral rechtuit. Wil je<br />
scherp door de bocht, dan moet je iets meer<br />
meesturen met je lichaam. Wel blijft de TrengaDe<br />
zijn lijn ook in de bochten goed volgen.<br />
Daarmee is de TW1.5 de ideale mountainbike<br />
voor beginners of hardcore toerrijders.<br />
TrengaDe TW1.5<br />
<strong>€</strong> 1699,-<br />
aluminium<br />
X-Fusion Shox 02-RL<br />
RockShox Tora 318<br />
Shimano Deore LX<br />
Shimano Deore RF<br />
Truvativ Stylo GP<br />
Shimano Deore 11-32<br />
Formula ORO K18<br />
naamloos<br />
Mavic XM117<br />
Schwalbe Nobby Nic 2.1<br />
54 WWW.FIETS.NL 02-2007<br />
13,2 kg<br />
TrengaNL, (NL) , www.trenga.de
Change language