BeOne, Haibike, Corratec, Centurion en KTM - Fiets
BeOne, Haibike, Corratec, Centurion en KTM - Fiets
BeOne, Haibike, Corratec, Centurion en KTM - Fiets
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>BeOne</strong>, <strong>Haibike</strong>, <strong>Corratec</strong>, <strong>C<strong>en</strong>turion</strong><br />
<strong>en</strong> <strong>KTM</strong><br />
Niet alle<strong>en</strong> merk<strong>en</strong> als Specialized <strong>en</strong> Trek bied<strong>en</strong> racefiets<strong>en</strong><br />
met Ultegra aan. Ook merk<strong>en</strong> die wat minder bek<strong>en</strong>d zijn<br />
br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> racers met deze populaire onderdel<strong>en</strong>groep. Maar<br />
maakt onbek<strong>en</strong>d ook onbemind?<br />
Tekst: M<strong>en</strong>no Grootjans / Foto’s: Edwin Haan<br />
Grote<br />
onbek<strong>en</strong> d<strong>en</strong><br />
Racetest<br />
>>>>><br />
16 www.fiets.nl / februari 2009 www.fiets.nl / februari 2009 17
Ge<strong>en</strong> trap<br />
verkeerd<br />
<strong>BeOne</strong> Blizzard<br />
<strong>BeOne</strong> zal eerder bek<strong>en</strong>d zijn van<br />
de mountainbikes dan van de<br />
koersfiets<strong>en</strong>. Echter, in 2009 gaat<br />
<strong>BeOne</strong> echt aan de weg timmer<strong>en</strong>.<br />
Zo sponsor<strong>en</strong> ze e<strong>en</strong> cyclocrossteam<br />
<strong>en</strong> ze ondersteun<strong>en</strong> de<br />
wielerploeg van Leonti<strong>en</strong> van<br />
Moorsel. Voor ons gewone<br />
sterveling<strong>en</strong> heeft <strong>BeOne</strong> e<strong>en</strong> leuke<br />
collectie met onder andere drie<br />
aluminium racefiets<strong>en</strong>. Op basis<br />
van e<strong>en</strong> oversized 6061-aluminium<br />
frame zijn er de Mistral, de<br />
Blizzard <strong>en</strong> de Storm.<br />
Wij koz<strong>en</strong> voor de Blizzard: 8,60<br />
kilo licht <strong>en</strong> afgemonteerd met<br />
Subtiel!<br />
<strong>BeOne</strong> Blizzard<br />
Racetest Racetest<br />
Hydroformed framebuiz<strong>en</strong><br />
Shimano Ultegra Dual-Control<br />
Shimano Ultegra 10-speed. De<br />
hydroformed framebuiz<strong>en</strong> van de<br />
Blizzard zijn zichtbaar TIG-gelast,<br />
de bov<strong>en</strong>buis loopt naar achter<strong>en</strong><br />
af, de onderbuis is flink geovaliseerd<br />
<strong>en</strong> de achtervork is duidelijk<br />
S-b<strong>en</strong>ded. Opvall<strong>en</strong>d is het nieuwe<br />
logo op de balhoofdbuis: e<strong>en</strong><br />
subtiele uitvoering van de B <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
1. Het 56 c<strong>en</strong>timeter frame weegt<br />
1575 gram, de carbon voorvork met<br />
aluminium balhoofdbuis 540 gram.<br />
De meetwaardes zijn geheel in<br />
overe<strong>en</strong>stemming met de bouw, het<br />
oversized materiaal <strong>en</strong> het gewicht.<br />
Helemaal veilig! Ge<strong>en</strong> trap verkeerd<br />
met de <strong>BeOne</strong>. Het ideale inzetgebied<br />
zijn de korte, steile Vlaamse<br />
heuvels, het glooi<strong>en</strong>de Limburgse<br />
land <strong>en</strong> de kassei<strong>en</strong>; lekker<br />
doortrapp<strong>en</strong> in Nederland <strong>en</strong> België<br />
dus! En de concurr<strong>en</strong>tie klop je<br />
gewoon op de streep met de 53/12.<br />
<strong>BeOne</strong> Blizzard<br />
560<br />
400<br />
73,5°<br />
560<br />
998<br />
Prijs € 1399,- compleet<br />
Frame <strong>en</strong> voorvork 6061-aluminium,<br />
carbon voorvork,<br />
Gewicht 1575 / 540 gram,<br />
8,60 kilo (56 cm)<br />
Groep Shimano Ultegra, 39/53,<br />
12-25<br />
Wiel<strong>en</strong> Alex R380<br />
Band<strong>en</strong> Schwalbe Lugano<br />
Zadel <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> <strong>BeOne</strong> / Ritchey<br />
Stuur <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> Ritchey OS<br />
Mat<strong>en</strong> 50 t/m 62 cm<br />
Torsiestijfheid 102<br />
Bracketstijfheid 52<br />
Voorvorkstijfheid 83<br />
Stabiliteitsindex -2,21<br />
Info Blomson, (NL)<br />
0251-267287<br />
www.beone-bikes.com<br />
De cIjFeRS VAN FIeTS<br />
Imago (10%) 7,0<br />
Kwaliteit (20%) 6,6<br />
Prijs/kwaliteit (20%) 7,5<br />
Meetwaard<strong>en</strong> (20%) 8,0<br />
Praktijk (30%) 6,5<br />
eindcijfer 7,1<br />
15,5<br />
120<br />
267 73,5°<br />
43<br />
54<br />
Meer heb je<br />
niet nodig<br />
<strong>Haibike</strong> Q Race RX<br />
Het Duitse <strong>Haibike</strong> is onderdeel<br />
van de Winora-groep, die weer valt<br />
onder de Nederlandse Accel-groep,<br />
waarvan Batavus <strong>en</strong> Koga de meer<br />
bek<strong>en</strong>de merk<strong>en</strong> zijn. Zo, dan is de<br />
afkomst ook mete<strong>en</strong> duidelijk. De<br />
Q Race is er in twee versies: de RC<br />
met Shimano 105 <strong>en</strong> de RX met<br />
Ultegra SL, beide afgemonteerd<br />
met XLC-onderdel<strong>en</strong>, Shimano <strong>en</strong><br />
Schwalbe.<br />
Als je de <strong>BeOne</strong> al gebog<strong>en</strong> vindt,<br />
<strong>Haibike</strong> doet er nog e<strong>en</strong> schepje<br />
bov<strong>en</strong>op. Van e<strong>en</strong> afstandje lijkt de<br />
Q Race van carbon. Dit komt door<br />
de hydroformed bov<strong>en</strong>- <strong>en</strong> onder-<br />
<strong>Haibike</strong> Q Race RX<br />
580<br />
410<br />
73,7°<br />
570<br />
990<br />
Prijs € 1399,- compleet<br />
Frame <strong>en</strong> voorvork 6061-aluminium,<br />
carbon voorvork<br />
Gewicht 1620 / 510 gram,<br />
8,60 kilo (56 cm)<br />
Groep Shimano Ultegra SL,<br />
30/39/52, 12-25<br />
Wiel<strong>en</strong> Shimano RS30<br />
Band<strong>en</strong> Schwalbe Ultremo R<br />
Zadel <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> XLc<br />
Stuur <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> XLc<br />
Mat<strong>en</strong> 50 t/m 62 cm<br />
Torsiestijfheid 112<br />
Bracketstijfheid 47<br />
Voorvorkstijfheid 75<br />
Stabiliteitsindex -2,14<br />
Info <strong>Haibike</strong>, (D)<br />
0972-165940<br />
www.haibike.com<br />
De cIjFeRS VAN FIeTS<br />
Imago (10%) 6,0<br />
Kwaliteit (20%) 7,0<br />
Prijs/kwaliteit (20%) 8,0<br />
Meetwaard<strong>en</strong> (20%) 8,0<br />
Praktijk (30%) 6,5<br />
eindcijfer 7,2<br />
18,0<br />
110<br />
269 73,8°<br />
43<br />
53<br />
<strong>Haibike</strong> Q Race RX<br />
buis. De triple butted 6061-aluminium<br />
framebuiz<strong>en</strong> zijn oversized<br />
<strong>en</strong> driehoekig geovaliseerd.<br />
Maximale doorsnede is 55<br />
millimeter van de onderbuis, de<br />
bov<strong>en</strong>buis is maximaal 40<br />
millimeter dik. De staande buis<br />
lijkt wat door te lop<strong>en</strong>. De<br />
lasnad<strong>en</strong> zijn niet weggewerkt.<br />
E<strong>en</strong> 58 c<strong>en</strong>timeter frame weegt<br />
1620 gram, de 11/8 inch carbon<br />
Voornaaf Shimano RS30<br />
voorvork met aluminium balhoofdbuis<br />
510 gram. Het zal de<br />
k<strong>en</strong>ners niet verbaz<strong>en</strong> dat het<br />
frame prima scoort op de meetbank.<br />
En met de triple Ultegra<br />
SL-aandrijving kun je je met de Q<br />
Race ook wag<strong>en</strong> aan de Marmotte.<br />
Het is zeker niet e<strong>en</strong> echt lichte<br />
fiets, maar om snel omhoog <strong>en</strong><br />
veilig naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> te fiets<strong>en</strong> heb<br />
je niet meer nodig!<br />
Het laagste<br />
gewicht<br />
<strong>KTM</strong> Strada 3000<br />
Oranje bov<strong>en</strong>? Nee, <strong>KTM</strong> is<br />
Oost<strong>en</strong>rijks <strong>en</strong> vooral heel groot in<br />
gemotoriseerde tweewielers. En<br />
ook de motorfiets<strong>en</strong> zijn veelal in<br />
de huiskleur oranje gespot<strong>en</strong>. <strong>KTM</strong><br />
heeft drie aluminium Strada-<br />
racers. De 2000 <strong>en</strong> de 1000 zijn<br />
rond e<strong>en</strong> double butted<br />
7005-frame gebouwd, deze 3000<br />
heeft e<strong>en</strong> iets lichter –1550 gram<br />
– triple butted 7005-aluminium<br />
kader. Achter het bracket zit e<strong>en</strong><br />
mannetje, de geprofileerde buiz<strong>en</strong><br />
zijn deels driehoekig. De achtervork<br />
is via e<strong>en</strong> wishbone aan de<br />
staande buis verbond<strong>en</strong>, de 600<br />
gram weg<strong>en</strong>de voorvork is e<strong>en</strong><br />
carbon model, keurig geïntegreerd<br />
met het frame. Het frame is<br />
technisch ruim in orde. De<br />
gemonteerde Shimano Ultegra<br />
SL-groep met de exclusieve DT<br />
Swiss R-1900-wielset past er goed<br />
18 www.fiets.nl / februari 2009 www.fiets.nl / februari 2009 19<br />
6061-aluminium<br />
XLC-onderdel<strong>en</strong><br />
<strong>KTM</strong> Strada 3000<br />
...<strong>en</strong> nog e<strong>en</strong> keer Oranje-zwart<br />
Loopt iets door!
Racetest<br />
bij <strong>en</strong> maakt de fiets mooi af. De<br />
wielset zorgt er mede voor dat de<br />
Strada het laagste gewicht heeft<br />
in deze test. Remm<strong>en</strong> gaat goed<br />
gedoseerd, de GP 4000S-band<strong>en</strong><br />
hor<strong>en</strong> tot de beste in deze prijs-<br />
klasse. En klimm<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> eitje<br />
www.fiets.nl / februari 2009<br />
Stoer <strong>en</strong><br />
stevig<br />
<strong>C<strong>en</strong>turion</strong> Hyperdrive<br />
4300<br />
Deze <strong>C<strong>en</strong>turion</strong> heeft e<strong>en</strong> klassiek<br />
kopplaatje. De helm met ‘kam’<br />
heeft meer van do<strong>en</strong> met Caesar<br />
<strong>en</strong> kornuit<strong>en</strong> dan met wielr<strong>en</strong>ners!<br />
Maar <strong>C<strong>en</strong>turion</strong> bestaat pas sinds<br />
1980: in Duitsland verschijnt dan<br />
onder die naam e<strong>en</strong> mountainbike<br />
op de markt. En hoewel <strong>C<strong>en</strong>turion</strong><br />
geruime tijd niet in ons land<br />
verteg<strong>en</strong>woordigd is geweest, roert<br />
dit merk – dat nu deel uitmaakt<br />
van Merida – zich weer volop in de<br />
B<strong>en</strong>elux. Onder andere met vijf<br />
complete Hyperdrive-racefiets<strong>en</strong>:<br />
deze 4300 heeft e<strong>en</strong> 1680 gram<br />
weg<strong>en</strong>d 6061-‘Road Race’ double<br />
butted frame met e<strong>en</strong> zeer stevige<br />
onderbuis, deels gepolijst aluminium<br />
met blanke laklaag <strong>en</strong> deels<br />
wit. Dat geldt ook voor de carbon<br />
voorvork (600 gram): zwarte<br />
vorkpot<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> witte bov<strong>en</strong>kant.<br />
De 4300 heeft e<strong>en</strong> complete<br />
Shimano Ultegra-onderdel<strong>en</strong>groep<br />
met triple-crankstel <strong>en</strong> Mavic<br />
Aksium- wielset. Stoer <strong>en</strong> stevig:<br />
de meetwaardes zijn uitstek<strong>en</strong>d.<br />
Mooi! DT Swiss-wielset Deels gespot<strong>en</strong> voorvork<br />
De <strong>C<strong>en</strong>turion</strong> is e<strong>en</strong> zeer strak<br />
stur<strong>en</strong>de racer waarmee je alle<br />
parcours<strong>en</strong> aankunt. Ook<br />
afdaling<strong>en</strong>! De sam<strong>en</strong>stelling is<br />
netjes, de lak mooi aangebracht <strong>en</strong><br />
alles werkt vlekkeloos. De 4300 is<br />
er ook in e<strong>en</strong> maat 65. En dat<br />
kopplaatje is toch wel heel mooi…<br />
met de 34 voor <strong>en</strong> de 27 achter. Licht doorgebog<strong>en</strong><br />
<strong>KTM</strong> Strada 3000<br />
20<br />
580<br />
410<br />
73,5°<br />
560<br />
Prijs € 1599,- compleet<br />
Frame <strong>en</strong> voorvork 7005-aluminium,<br />
carbon voorvork,<br />
Gewicht 1550 / 600 gram,<br />
8,50 kilo (57 cm)<br />
Groep Shimano Ultegra SL,<br />
34/50, 12-27<br />
Wiel<strong>en</strong> DT Swiss R190<br />
Band<strong>en</strong> contin<strong>en</strong>tal GP 4000<br />
Zadel <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> Selle Italia / Ritchey<br />
Stuur <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> Ritchey OS<br />
Mat<strong>en</strong> 48 t/m 61 cm<br />
Torsiestijfheid 94<br />
Bracketstijfheid 51<br />
Voorvorkstijfheid 71<br />
Stabiliteitsindex -2,23<br />
Info Frameworks (NL)<br />
0485-441052<br />
www.ktm-bikes.at<br />
De cIjFeRS VAN FIeTS<br />
Imago (10%) 6,5<br />
Kwaliteit (20%) 7,0<br />
Prijs/kwaliteit (20%) 6,5<br />
Meetwaard<strong>en</strong> (20%) 7,0<br />
Praktijk (30%) 7,5<br />
eindcijfer 7,0<br />
100<br />
268 73,0°<br />
1000<br />
16,2<br />
45<br />
55<br />
<strong>C<strong>en</strong>turion</strong> Hyperdrive 4300<br />
Triple Ultegra-crankstel<br />
<strong>C<strong>en</strong>turion</strong> Hyperdrive 4300<br />
560<br />
410<br />
73,5°<br />
560<br />
994<br />
Prijs € 1549,- compleet<br />
Frame <strong>en</strong> voorvork 6061-aluminium,<br />
carbon voorvork<br />
Gewicht 1680 / 600 gram,<br />
8,90 kilo (58 cm)<br />
Groep Shimano Ultegra,<br />
30/39/53, 12-25<br />
Wiel<strong>en</strong> Mavic Aksium<br />
Band<strong>en</strong> Maxxis Z<strong>en</strong>ith<br />
Zadel <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> Procraft<br />
Stuur <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> Procraft OS<br />
Mat<strong>en</strong> 50 t/m 65 cm<br />
Torsiestijfheid 109<br />
Bracketstijfheid 58<br />
Voorvorkstijfheid 100<br />
Stabiliteitsindex -2,31<br />
Info c<strong>en</strong>turion (NL)<br />
055-5061001<br />
www.c<strong>en</strong>turionbikes.nl<br />
De cIjFeRS VAN FIeTS<br />
Imago (10%) 6,0<br />
Kwaliteit (20%) 6,3<br />
Prijs/kwaliteit (20%) 6,0<br />
Meetwaard<strong>en</strong> (20%) 7,0<br />
Praktijk (30%) 6,0<br />
eindcijfer 6,3<br />
15,5<br />
100<br />
268 73,0<br />
43<br />
57
Nette racer<br />
met SL<br />
<strong>Corratec</strong> RT<br />
Corones<br />
Wie won de trui voor de beste<br />
klimmer in de Giro van 2005? Dat<br />
was José Rujano op e<strong>en</strong> <strong>Corratec</strong>.<br />
Het Duitse merk was in zee<br />
gegaan met de Italiaanse<br />
framebouwer Mauro Sannino, die<br />
Nokjes op de onderbuis<br />
www.fiets.nl / februari 2009<br />
oversized 6061-aluminium,<br />
geovaliseerd, aflop<strong>en</strong>de bov<strong>en</strong>buis<br />
<strong>en</strong> S-b<strong>en</strong>ded achtervork<strong>en</strong>. Niet<br />
anders dan andere, wel lekker racy<br />
<strong>en</strong> vrolijk vormgegev<strong>en</strong>. Het 57<br />
c<strong>en</strong>timeter frame weegt 1650 gram<br />
<strong>en</strong> scoort indrukwekk<strong>en</strong>d op de<br />
meetbank. De Corones is er in e<strong>en</strong><br />
uitvoering met 105, maar deze<br />
carbon frames op maat vervaardigde<br />
voor de klimmertjes van het<br />
Colombia/Selle Italia-team. Ook<br />
nu nog mak<strong>en</strong> de frames van<br />
Sannino onderdeel uit van<br />
<strong>Corratec</strong>. En de behaalde prijz<strong>en</strong><br />
zie je afgebeeld op de vorkkroon<br />
van deze Corones. Ge<strong>en</strong> carbon –<br />
behalve de voorvork – maar Behaalde prijz<strong>en</strong> staan op de vorkkroon<br />
<strong>Corratec</strong> Corones<br />
22<br />
Racetest<br />
S-b<strong>en</strong>ded achtervork<br />
fiets is met Shimano Ultegra SL<br />
uitgerust. Veel onderdel<strong>en</strong> drag<strong>en</strong><br />
de onuitspreekbare naam ZZYZX.<br />
Het beestje moet toch e<strong>en</strong> naam<br />
hebb<strong>en</strong>! Over het rijgedrag hebb<strong>en</strong><br />
we ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele negatieve opmerking.<br />
Net als de vier andere racers<br />
wijkt de Corones niet echt af van<br />
de gebaande pad<strong>en</strong>, maar dat hoeft<br />
ook niet als je e<strong>en</strong> nette racer met<br />
SL zoekt.<br />
<strong>Corratec</strong> RT Corones<br />
560<br />
405<br />
72,6°<br />
570<br />
990<br />
Prijs € 1599,- compleet<br />
Frame <strong>en</strong> voorvork 6061-aluminium,<br />
carbon voorvork<br />
Gewicht 1650 / 590 gram,<br />
8,70 kilo (57 cm)<br />
Groep Shimano Ultegra SL,<br />
39/53, 12-27<br />
Wiel<strong>en</strong> Mavic Aksium<br />
Band<strong>en</strong> contin<strong>en</strong>tal GP<br />
Zadel <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> ZZYZX<br />
Stuur <strong>en</strong> -p<strong>en</strong> ZZYZX OS<br />
Mat<strong>en</strong> 46 t/m 61 cm<br />
Torsiestijfheid 131<br />
Bracketstijfheid 60<br />
Voorvorkstijfheid 62<br />
Stabiliteitsindex -2,31<br />
Info Van Tilburg (B)<br />
014-423240<br />
www.corratec.com<br />
De cIjFeRS VAN FIeTS<br />
Imago (10%) 7,5<br />
Kwaliteit (20%) 6,8<br />
Prijs/kwaliteit (20%) 6,0<br />
Meetwaard<strong>en</strong> (20%) 8,0<br />
Praktijk (30%) 7,5<br />
eindcijfer 7,2<br />
17<br />
120<br />
270 73,0°<br />
43<br />
57<br />
Conclusie<br />
Alle testfiets<strong>en</strong> zijn afgemonteerd<br />
met veel onderdel<strong>en</strong> uit eig<strong>en</strong> huis.<br />
Prima spull<strong>en</strong>, niet te licht,<br />
betrouwbaar. De vorm van e<strong>en</strong><br />
XLC-stuur is net weer anders dan<br />
dat van de ZZYZX. En er is ook e<strong>en</strong><br />
verschil in zadels; zo is het<br />
<strong>Corratec</strong>-zadel e<strong>en</strong> stuk vlakker <strong>en</strong><br />
smaller dan dat van de <strong>C<strong>en</strong>turion</strong>.<br />
Maak daarom altijd ev<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
proefrit voordat je deze koopt of<br />
laat ev<strong>en</strong>tueel e<strong>en</strong> ander stuur of<br />
zadel monter<strong>en</strong>. Daarnaast hebb<strong>en</strong><br />
twee fiets<strong>en</strong> Mavic-wielsets, e<strong>en</strong><br />
DT-setje, één e<strong>en</strong> Shimano-setje –<br />
dat er ondanks het instapmodel<br />
professioneel uitziet, <strong>en</strong> de <strong>BeOne</strong><br />
is met e<strong>en</strong> Alex-set uitgerust.<br />
Daaromhe<strong>en</strong> band<strong>en</strong> van Contin<strong>en</strong>tal,<br />
Schwalbe <strong>en</strong> Maxxis. Extra<br />
mooi: de Ultremo R op de <strong>Haibike</strong>,<br />
wel in de OEM-versie <strong>en</strong> de GP<br />
4000S op de <strong>KTM</strong>.<br />
De 10-speedversie van Ultegra<br />
kwam eind 2004 op de markt. Alle<br />
Ultegra-crankstell<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong><br />
Shimano’s Hollowtech II-technologie<br />
<strong>en</strong> Hyperdrive-vertanding.<br />
Schakel<strong>en</strong> <strong>en</strong> remm<strong>en</strong> gaat met de<br />
Dual Control-rem/schakelgrep<strong>en</strong>.<br />
De SL (Super Light)-versie is er<br />
sinds 2007. De groep is in totaal<br />
98 gram lichter dan de standaard<br />
Ultegra-compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>. Schakel<strong>en</strong><br />
gaat vloei<strong>en</strong>d, de remwerking is<br />
zeer gecontroleerd <strong>en</strong> de rem/<br />
schakelh<strong>en</strong>dels bied<strong>en</strong> onverminderd<br />
veel ruimte voor je hand<strong>en</strong>.<br />
De Ultegra-onderdel<strong>en</strong> zijn<br />
betrouwbaar <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> goede<br />
prijs-kwaliteitverhouding.<br />
Kunn<strong>en</strong> ze mee?<br />
Oversized aluminium, carbon<br />
voorvork, Ultegra 10-speed,<br />
gedeg<strong>en</strong> afmontage: het zal je niet<br />
verbaz<strong>en</strong> dat alle vijf e<strong>en</strong> ruime<br />
voldo<strong>en</strong>de scor<strong>en</strong>. Ze do<strong>en</strong> in deze<br />
prijsklasse niet onder voor wellicht<br />
meer bek<strong>en</strong>de merk<strong>en</strong>. Wat ons<br />
betreft word<strong>en</strong> de vijf gewoon<br />
usual suspects in 2009.