BeOne, Haibike, Corratec, Centurion en KTM - Fiets

BeOne, Haibike, Corratec, Centurion
en KTM
Niet alleen merken als Specialized en Trek bieden racefietsen
met Ultegra aan. Ook merken die wat minder bekend zijn
brengen racers met deze populaire onderdelengroep. Maar
maakt onbekend ook onbemind?
Tekst: Menno Grootjans / Foto’s: Edwin Haan
Grote
onbeken den
Racetest
>>>>>
16 www.fiets.nl / februari 2009 www.fiets.nl / februari 2009 17

Geen trap
verkeerd
BeOne Blizzard
BeOne zal eerder bekend zijn van
de mountainbikes dan van de
koersfietsen. Echter, in 2009 gaat
BeOne echt aan de weg timmeren.
Zo sponsoren ze een cyclocrossteam
en ze ondersteunen de
wielerploeg van Leontien van
Moorsel. Voor ons gewone
stervelingen heeft BeOne een leuke
collectie met onder andere drie
aluminium racefietsen. Op basis
van een oversized 6061-aluminium
frame zijn er de Mistral, de
Blizzard en de Storm.
Wij kozen voor de Blizzard: 8,60
kilo licht en afgemonteerd met
Subtiel!
BeOne Blizzard
Racetest Racetest
Hydroformed framebuizen
Shimano Ultegra Dual-Control
Shimano Ultegra 10-speed. De
hydroformed framebuizen van de
Blizzard zijn zichtbaar TIG-gelast,
de bovenbuis loopt naar achteren
af, de onderbuis is flink geovaliseerd
en de achtervork is duidelijk
S-bended. Opvallend is het nieuwe
logo op de balhoofdbuis: een
subtiele uitvoering van de B en een
1. Het 56 centimeter frame weegt
1575 gram, de carbon voorvork met
aluminium balhoofdbuis 540 gram.
De meetwaardes zijn geheel in
overeenstemming met de bouw, het
oversized materiaal en het gewicht.
Helemaal veilig! Geen trap verkeerd
met de BeOne. Het ideale inzetgebied
zijn de korte, steile Vlaamse
heuvels, het glooiende Limburgse
land en de kasseien; lekker
doortrappen in Nederland en België
dus! En de concurrentie klop je
gewoon op de streep met de 53/12.
BeOne Blizzard
560
400
73,5°
560
998
Prijs € 1399,- compleet
Frame en voorvork 6061-aluminium,
carbon voorvork,
Gewicht 1575 / 540 gram,
8,60 kilo (56 cm)
Groep Shimano Ultegra, 39/53,
12-25
Wielen Alex R380
Banden Schwalbe Lugano
Zadel en -pen BeOne / Ritchey
Stuur en -pen Ritchey OS
Maten 50 t/m 62 cm
Torsiestijfheid 102
Bracketstijfheid 52
Voorvorkstijfheid 83
Stabiliteitsindex -2,21
Info Blomson, (NL)
0251-267287
www.beone-bikes.com
De cIjFeRS VAN FIeTS
Imago (10%) 7,0
Kwaliteit (20%) 6,6
Prijs/kwaliteit (20%) 7,5
Meetwaarden (20%) 8,0
Praktijk (30%) 6,5
eindcijfer 7,1
15,5
120
267 73,5°
43
54
Meer heb je
niet nodig
Haibike Q Race RX
Het Duitse Haibike is onderdeel
van de Winora-groep, die weer valt
onder de Nederlandse Accel-groep,
waarvan Batavus en Koga de meer
bekende merken zijn. Zo, dan is de
afkomst ook meteen duidelijk. De
Q Race is er in twee versies: de RC
met Shimano 105 en de RX met
Ultegra SL, beide afgemonteerd
met XLC-onderdelen, Shimano en
Schwalbe.
Als je de BeOne al gebogen vindt,
Haibike doet er nog een schepje
bovenop. Van een afstandje lijkt de
Q Race van carbon. Dit komt door
de hydroformed boven- en onder-
Haibike Q Race RX
580
410
73,7°
570
990
Prijs € 1399,- compleet
Frame en voorvork 6061-aluminium,
carbon voorvork
Gewicht 1620 / 510 gram,
8,60 kilo (56 cm)
Groep Shimano Ultegra SL,
30/39/52, 12-25
Wielen Shimano RS30
Banden Schwalbe Ultremo R
Zadel en -pen XLc
Stuur en -pen XLc
Maten 50 t/m 62 cm
Torsiestijfheid 112
Bracketstijfheid 47
Voorvorkstijfheid 75
Stabiliteitsindex -2,14
Info Haibike, (D)
0972-165940
www.haibike.com
De cIjFeRS VAN FIeTS
Imago (10%) 6,0
Kwaliteit (20%) 7,0
Prijs/kwaliteit (20%) 8,0
Meetwaarden (20%) 8,0
Praktijk (30%) 6,5
eindcijfer 7,2
18,0
110
269 73,8°
43
53
Haibike Q Race RX
buis. De triple butted 6061-aluminium
framebuizen zijn oversized
en driehoekig geovaliseerd.
Maximale doorsnede is 55
millimeter van de onderbuis, de
bovenbuis is maximaal 40
millimeter dik. De staande buis
lijkt wat door te lopen. De
lasnaden zijn niet weggewerkt.
Een 58 centimeter frame weegt
1620 gram, de 11/8 inch carbon
Voornaaf Shimano RS30
voorvork met aluminium balhoofdbuis
510 gram. Het zal de
kenners niet verbazen dat het
frame prima scoort op de meetbank.
En met de triple Ultegra
SL-aandrijving kun je je met de Q
Race ook wagen aan de Marmotte.
Het is zeker niet een echt lichte
fiets, maar om snel omhoog en
veilig naar beneden te fietsen heb
je niet meer nodig!
Het laagste
gewicht
KTM Strada 3000
Oranje boven? Nee, KTM is
Oostenrijks en vooral heel groot in
gemotoriseerde tweewielers. En
ook de motorfietsen zijn veelal in
de huiskleur oranje gespoten. KTM
heeft drie aluminium Strada-
racers. De 2000 en de 1000 zijn
rond een double butted
7005-frame gebouwd, deze 3000
heeft een iets lichter –1550 gram
– triple butted 7005-aluminium
kader. Achter het bracket zit een
mannetje, de geprofileerde buizen
zijn deels driehoekig. De achtervork
is via een wishbone aan de
staande buis verbonden, de 600
gram wegende voorvork is een
carbon model, keurig geïntegreerd
met het frame. Het frame is
technisch ruim in orde. De
gemonteerde Shimano Ultegra
SL-groep met de exclusieve DT
Swiss R-1900-wielset past er goed
18 www.fiets.nl / februari 2009 www.fiets.nl / februari 2009 19
6061-aluminium
XLC-onderdelen
KTM Strada 3000
...en nog een keer Oranje-zwart
Loopt iets door!

Racetest
bij en maakt de fiets mooi af. De
wielset zorgt er mede voor dat de
Strada het laagste gewicht heeft
in deze test. Remmen gaat goed
gedoseerd, de GP 4000S-banden
horen tot de beste in deze prijs-
klasse. En klimmen is een eitje
www.fiets.nl / februari 2009
Stoer en
stevig
Centurion Hyperdrive
4300
Deze Centurion heeft een klassiek
kopplaatje. De helm met ‘kam’
heeft meer van doen met Caesar
en kornuiten dan met wielrenners!
Maar Centurion bestaat pas sinds
1980: in Duitsland verschijnt dan
onder die naam een mountainbike
op de markt. En hoewel Centurion
geruime tijd niet in ons land
vertegenwoordigd is geweest, roert
dit merk – dat nu deel uitmaakt
van Merida – zich weer volop in de
Benelux. Onder andere met vijf
complete Hyperdrive-racefietsen:
deze 4300 heeft een 1680 gram
wegend 6061-‘Road Race’ double
butted frame met een zeer stevige
onderbuis, deels gepolijst aluminium
met blanke laklaag en deels
wit. Dat geldt ook voor de carbon
voorvork (600 gram): zwarte
vorkpoten met een witte bovenkant.
De 4300 heeft een complete
Shimano Ultegra-onderdelengroep
met triple-crankstel en Mavic
Aksium- wielset. Stoer en stevig:
de meetwaardes zijn uitstekend.
Mooi! DT Swiss-wielset Deels gespoten voorvork
De Centurion is een zeer strak
sturende racer waarmee je alle
parcoursen aankunt. Ook
afdalingen! De samenstelling is
netjes, de lak mooi aangebracht en
alles werkt vlekkeloos. De 4300 is
er ook in een maat 65. En dat
kopplaatje is toch wel heel mooi…
met de 34 voor en de 27 achter. Licht doorgebogen
KTM Strada 3000
20
580
410
73,5°
560
Prijs € 1599,- compleet
Frame en voorvork 7005-aluminium,
carbon voorvork,
Gewicht 1550 / 600 gram,
8,50 kilo (57 cm)
Groep Shimano Ultegra SL,
34/50, 12-27
Wielen DT Swiss R190
Banden continental GP 4000
Zadel en -pen Selle Italia / Ritchey
Stuur en -pen Ritchey OS
Maten 48 t/m 61 cm
Torsiestijfheid 94
Bracketstijfheid 51
Voorvorkstijfheid 71
Stabiliteitsindex -2,23
Info Frameworks (NL)
0485-441052
www.ktm-bikes.at
De cIjFeRS VAN FIeTS
Imago (10%) 6,5
Kwaliteit (20%) 7,0
Prijs/kwaliteit (20%) 6,5
Meetwaarden (20%) 7,0
Praktijk (30%) 7,5
eindcijfer 7,0
100
268 73,0°
1000
16,2
45
55
Centurion Hyperdrive 4300
Triple Ultegra-crankstel
Centurion Hyperdrive 4300
560
410
73,5°
560
994
Prijs € 1549,- compleet
Frame en voorvork 6061-aluminium,
carbon voorvork
Gewicht 1680 / 600 gram,
8,90 kilo (58 cm)
Groep Shimano Ultegra,
30/39/53, 12-25
Wielen Mavic Aksium
Banden Maxxis Zenith
Zadel en -pen Procraft
Stuur en -pen Procraft OS
Maten 50 t/m 65 cm
Torsiestijfheid 109
Bracketstijfheid 58
Voorvorkstijfheid 100
Stabiliteitsindex -2,31
Info centurion (NL)
055-5061001
www.centurionbikes.nl
De cIjFeRS VAN FIeTS
Imago (10%) 6,0
Kwaliteit (20%) 6,3
Prijs/kwaliteit (20%) 6,0
Meetwaarden (20%) 7,0
Praktijk (30%) 6,0
eindcijfer 6,3
15,5
100
268 73,0
43
57

Nette racer
met SL
Corratec RT
Corones
Wie won de trui voor de beste
klimmer in de Giro van 2005? Dat
was José Rujano op een Corratec.
Het Duitse merk was in zee
gegaan met de Italiaanse
framebouwer Mauro Sannino, die
Nokjes op de onderbuis
www.fiets.nl / februari 2009
oversized 6061-aluminium,
geovaliseerd, aflopende bovenbuis
en S-bended achtervorken. Niet
anders dan andere, wel lekker racy
en vrolijk vormgegeven. Het 57
centimeter frame weegt 1650 gram
en scoort indrukwekkend op de
meetbank. De Corones is er in een
uitvoering met 105, maar deze
carbon frames op maat vervaardigde
voor de klimmertjes van het
Colombia/Selle Italia-team. Ook
nu nog maken de frames van
Sannino onderdeel uit van
Corratec. En de behaalde prijzen
zie je afgebeeld op de vorkkroon
van deze Corones. Geen carbon –
behalve de voorvork – maar Behaalde prijzen staan op de vorkkroon
Corratec Corones
22
Racetest
S-bended achtervork
fiets is met Shimano Ultegra SL
uitgerust. Veel onderdelen dragen
de onuitspreekbare naam ZZYZX.
Het beestje moet toch een naam
hebben! Over het rijgedrag hebben
we geen enkele negatieve opmerking.
Net als de vier andere racers
wijkt de Corones niet echt af van
de gebaande paden, maar dat hoeft
ook niet als je een nette racer met
SL zoekt.
Corratec RT Corones
560
405
72,6°
570
990
Prijs € 1599,- compleet
Frame en voorvork 6061-aluminium,
carbon voorvork
Gewicht 1650 / 590 gram,
8,70 kilo (57 cm)
Groep Shimano Ultegra SL,
39/53, 12-27
Wielen Mavic Aksium
Banden continental GP
Zadel en -pen ZZYZX
Stuur en -pen ZZYZX OS
Maten 46 t/m 61 cm
Torsiestijfheid 131
Bracketstijfheid 60
Voorvorkstijfheid 62
Stabiliteitsindex -2,31
Info Van Tilburg (B)
014-423240
www.corratec.com
De cIjFeRS VAN FIeTS
Imago (10%) 7,5
Kwaliteit (20%) 6,8
Prijs/kwaliteit (20%) 6,0
Meetwaarden (20%) 8,0
Praktijk (30%) 7,5
eindcijfer 7,2
17
120
270 73,0°
43
57
Conclusie
Alle testfietsen zijn afgemonteerd
met veel onderdelen uit eigen huis.
Prima spullen, niet te licht,
betrouwbaar. De vorm van een
XLC-stuur is net weer anders dan
dat van de ZZYZX. En er is ook een
verschil in zadels; zo is het
Corratec-zadel een stuk vlakker en
smaller dan dat van de Centurion.
Maak daarom altijd even een
proefrit voordat je deze koopt of
laat eventueel een ander stuur of
zadel monteren. Daarnaast hebben
twee fietsen Mavic-wielsets, een
DT-setje, één een Shimano-setje –
dat er ondanks het instapmodel
professioneel uitziet, en de BeOne
is met een Alex-set uitgerust.
Daaromheen banden van Continental,
Schwalbe en Maxxis. Extra
mooi: de Ultremo R op de Haibike,
wel in de OEM-versie en de GP
4000S op de KTM.
De 10-speedversie van Ultegra
kwam eind 2004 op de markt. Alle
Ultegra-crankstellen hebben
Shimano’s Hollowtech II-technologie
en Hyperdrive-vertanding.
Schakelen en remmen gaat met de
Dual Control-rem/schakelgrepen.
De SL (Super Light)-versie is er
sinds 2007. De groep is in totaal
98 gram lichter dan de standaard
Ultegra-componenten. Schakelen
gaat vloeiend, de remwerking is
zeer gecontroleerd en de rem/
schakelhendels bieden onverminderd
veel ruimte voor je handen.
De Ultegra-onderdelen zijn
betrouwbaar en hebben een goede
prijs-kwaliteitverhouding.
Kunnen ze mee?
Oversized aluminium, carbon
voorvork, Ultegra 10-speed,
gedegen afmontage: het zal je niet
verbazen dat alle vijf een ruime
voldoende scoren. Ze doen in deze
prijsklasse niet onder voor wellicht
meer bekende merken. Wat ons
betreft worden de vijf gewoon
usual suspects in 2009.