A.3. Brief over Jaarrapportage milieuaspecten ... - Provincie Drenthe
A.3. Brief over Jaarrapportage milieuaspecten ... - Provincie Drenthe A.3. Brief over Jaarrapportage milieuaspecten ... - Provincie Drenthe
Verslag Luchthaven Hoogeveen 2012 op grond van artikel 8.55, eerste lid, Wet Luchtvaart. Op grond van artikel 8.55, eerste lid, Wet Luchtvaart moeten GS jaarlijks aan PS verslag uitbrengen over de milieu- en externe-veiligheidsaspecten vanwege het luchthavenluchtverkeer op vliegveld Hoogeveen. Dit verslag dient in ieder geval te bevatten: a. een overzicht van zich in het afgelopen gebruiksjaar voorgedane overschrijdingen van in het luchthavenbesluit opgenomen grenswaarden voor de geluidsbelasting; b. een beschrijving van de ter uitvoering van artikel 8.45 van de wet getroffen maatregelen en van de doelmatigheid en doeltreffendheid van die maatregelen Het registreren en verstrekken van gegevens • De Wet luchtvaart bepaalt in artikel 8.54 dat de exploitant van de luchthaven zorg draagt voor het registreren van de milieubelasting en het externe veiligheidsrisico vanwege het luchthavenluchtverkeer. Krachtens het bepaalde in dit artikel registreert de exploitant al het vliegverkeer op de luchthaven. Deze registratie bevat: Gegevens: Tijdvak De geluidbelasting gedurende het etmaal, in de handhavingspunten zoals aangegeven in luchthavenbesluit of luchthavenregeling uitgedrukt in dB(A) met twee decimalen De geluidbelasting gedurende het etmaal, in de handhavingspunten zoals aangegeven in luchthavenbesluit of luchthavenregeling uitgedrukt in dB(A) met twee decimalen. Het aantal luchtvaartuigbewegingen per etmaal in het geval in een luchthavenbesluit of luchthavenregeling een grenswaarde of regel in de vorm van een aantal luchtvaartuigbewegingen is opgenomen. Het aantal luchtvaartuigbewegingen per Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het einde van ieder kwartaal van dat gebruiksjaar. Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het moment dat de geluidbelasting in een handhavingspunt hoger is dan de bij dat punt in het luchthavenbesluit of luchthavenregeling aangegeven waarde in dat gebruiksjaar. Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het einde van ieder kwartaal van dat gebruiksjaar Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het moment dat het aantal
etmaal in het geval in het luchthavenbesluit of luchthavenregeling een grenswaarde in de vorm van een aantal luchtvaartuigbewegingen is opgenomen. De tijdstippen waarop door luchtvaartuigen van de luchthaven gebruik is gemaakt. Het externe veiligheidsrisico indien in een luchthavenbesluit of luchthavenregeling een totaal risicogewicht is opgenomen. Het externe veiligheidsrisico indien in een luchthavenbesluit of luchthavenregeling een totaal risicogewicht is opgenomen. luchtvaartuigbewegingen hoger is dan het in het luchthavenbesluit of de luchthavenregeling als grenswaarde opgenomen aantal in dat gebruiksjaar. Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het einde van ieder kwartaal van dat gebruiksjaar. Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het einde van ieder kwartaal van dat gebruiksjaar. Vanaf het begin van het gebruiksjaar tot het moment dat het externe veiligheidsrisico hoger is dan de in het luchthavenbesluit of luchthavenregeling aangegeven grenswaarde in dat gebruiksjaar. Het gebruiksjaar loopt van 1 januari tot en met 31 december. De exploitant van de luchthaven Hoogeveen heeft tijdig de benodigde gegevens verstrekt. Toetsing Geluid Geluidsgrenswaarde Voor vliegveld Hoogeveen is het maximum aan geluid dat per jaar is toegestaan gebaseerd op een geluidsvolume van 26.000 vliegbewegingen en maximaaal 2000 helikopterbewegingen. Op basis van deze vliegbewegingen is de maximale geluidsgrenswaarde voor ieder van de twee handhavingspunten op de baan van het vliegveld 52.7 Lden per gebruiksjaar. Op dedoor de exploitant van de luchthaven verstrekte gegevens zijn de daarop de voorgeschreven berekeningen uitgevoerd. Uit de gegevens en de berekeningen volgt dat tijdens het gebruiksjaar beide geluidsgrenswaarden, op beide handhavingspunten, van 52,7 Lden niet zijn overschreden (zie bijlage 1.) Gedeputeerde Staten hebben dan ook geen maatregelen hoeven voor te schrijven om de geluidbelasting vanwege het luchthavenluchtverkeer terug te dringen binnen de grenswaarden. Externe veiligheid Met hetzelfde scenario als waarmee de geluidgrenswaarden zijn berekend (aantal vliegbewegingen per vliegtuigtype), is het plaatsgebonden risico berekend, de zogeheten 10 -5 - en 10 -6 - plaatsgebondenrisicocontour. Omdat luchthaven Hoogeveen het per vliegtuigtype aantal toegestane vliegbewegingen in het kalenderjaar niet heeft overschreden is er geen sprake van een toename van de vergunde 10 -5 - en 10 -
- Page 1: Prooincie høis rVesterbrink r, Ass
- Page 5: Bijlage 1 Project Informatie Projec
- Page 8 and 9: Tabel 3: Percentage bewegingen per
- Page 10 and 11: Tabel 5: Aantal bewegingen per vluc
- Page 12 and 13: Tabel 8: Verkeersaantallen voor bep
- Page 14 and 15: Tabel 12: Overzicht verwerkte/niet-
- Page 16 and 17: Handhavingspunten
- Page 18: Geluidruimte verbruik
etmaal in het geval in het<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een<br />
grenswaarde in de vorm van<br />
een aantal<br />
luchtvaartuigbewegingen is<br />
opgenomen.<br />
De tijdstippen waarop door<br />
luchtvaartuigen van de<br />
luchthaven gebruik is<br />
gemaakt.<br />
Het externe veiligheidsrisico<br />
indien in een<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een totaal<br />
risicogewicht is opgenomen.<br />
Het externe veiligheidsrisico<br />
indien in een<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een totaal<br />
risicogewicht is opgenomen.<br />
luchtvaartuigbewegingen hoger is dan<br />
het in het luchthavenbesluit of de<br />
luchthavenregeling als grenswaarde<br />
opgenomen aantal in dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het einde van ieder kwartaal van<br />
dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het einde van ieder kwartaal van<br />
dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het moment dat het externe<br />
veiligheidsrisico hoger is dan de in<br />
het luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling aangegeven<br />
grenswaarde in dat gebruiksjaar.<br />
Het gebruiksjaar loopt van 1 januari tot en met 31 december.<br />
De exploitant van de luchthaven Hoogeveen heeft tijdig de benodigde gegevens verstrekt.<br />
Toetsing<br />
Geluid<br />
Geluidsgrenswaarde<br />
Voor vliegveld Hoogeveen is het maximum aan geluid dat per jaar is toegestaan gebaseerd op een<br />
geluidsvolume van 26.000 vliegbewegingen en maximaaal 2000 helikopterbewegingen. Op basis van<br />
deze vliegbewegingen is de maximale geluidsgrenswaarde voor ieder van de twee<br />
handhavingspunten op de baan van het vliegveld 52.7 Lden per gebruiksjaar.<br />
Op dedoor de exploitant van de luchthaven verstrekte gegevens zijn de daarop de voorgeschreven<br />
berekeningen uitgevoerd. Uit de gegevens en de berekeningen volgt dat tijdens het gebruiksjaar beide<br />
geluidsgrenswaarden, op beide handhavingspunten, van 52,7 Lden niet zijn <strong>over</strong>schreden (zie bijlage<br />
1.) Gedeputeerde Staten hebben dan ook geen maatregelen hoeven voor te schrijven om de<br />
geluidbelasting vanwege het luchthavenluchtverkeer terug te dringen binnen de grenswaarden.<br />
Externe veiligheid<br />
Met hetzelfde scenario als waarmee de geluidgrenswaarden zijn berekend (aantal vliegbewegingen<br />
per vliegtuigtype), is het plaatsgebonden risico berekend, de zogeheten 10 -5 - en 10 -6 -<br />
plaatsgebondenrisicocontour.<br />
Omdat luchthaven Hoogeveen het per vliegtuigtype aantal toegestane vliegbewegingen in het<br />
kalenderjaar niet heeft <strong>over</strong>schreden is er geen sprake van een toename van de vergunde 10 -5 - en 10 -
Change language