A.3. Brief over Jaarrapportage milieuaspecten ... - Provincie Drenthe
A.3. Brief over Jaarrapportage milieuaspecten ... - Provincie Drenthe
A.3. Brief over Jaarrapportage milieuaspecten ... - Provincie Drenthe
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Prooincie høis rVesterbrink r, Assen<br />
Postadres Postbus rzz, 94oo ec Assen<br />
v¡wwdrenthe.nl<br />
Aan:<br />
de voorzitter en leden van<br />
provinciale staten van <strong>Drenthe</strong><br />
T<br />
F<br />
(o592) 36 55 55<br />
(o592) 36 57 77<br />
Assen, 19juni 2013<br />
Ons kenmek 2513.7 1201 3004390<br />
Behandeld door de heer A. Suichies (0592) 36 58 14<br />
Onderwerp: <strong>Jaarrapportage</strong> <strong>milieuaspecten</strong> Luchthaven Hoogeveen<br />
Geachte voorzitter/leden,<br />
Op grond van artikel 8.55, eerste lid van de Wet Luchtvaart moet gedeputeerde staten<br />
jaarlijks aan PS verslag uitbrengen <strong>over</strong> de veiligheids- en <strong>milieuaspecten</strong> van het<br />
luchthavenluchtverkeer op Luchthaven Hoogeveen. Het verslag gaat hierbij.<br />
Hoogachtend,<br />
gedeputeerde staten van <strong>Drenthe</strong>,<br />
Bijlage(n):<br />
tk/coll.<br />
secretaris<br />
provincie renthe
Verslag Luchthaven Hoogeveen 2012 op grond van artikel 8.55, eerste lid, Wet<br />
Luchtvaart.<br />
Op grond van artikel 8.55, eerste lid, Wet Luchtvaart moeten GS jaarlijks aan PS verslag uitbrengen<br />
<strong>over</strong> de milieu- en externe-veiligheidsaspecten vanwege het luchthavenluchtverkeer op vliegveld<br />
Hoogeveen. Dit verslag dient in ieder geval te bevatten:<br />
a. een <strong>over</strong>zicht van zich in het afgelopen gebruiksjaar voorgedane <strong>over</strong>schrijdingen van in het<br />
luchthavenbesluit opgenomen grenswaarden voor de geluidsbelasting;<br />
b. een beschrijving van de ter uitvoering van artikel 8.45 van de wet getroffen maatregelen en van<br />
de doelmatigheid en doeltreffendheid van die maatregelen<br />
Het registreren en verstrekken van gegevens<br />
• De Wet luchtvaart bepaalt in artikel 8.54 dat de exploitant van de luchthaven zorg draagt voor<br />
het registreren van de milieubelasting en het externe veiligheidsrisico vanwege het<br />
luchthavenluchtverkeer. Krachtens het bepaalde in dit artikel registreert de exploitant al het<br />
vliegverkeer op de luchthaven. Deze registratie bevat:<br />
Gegevens: Tijdvak<br />
De geluidbelasting gedurende<br />
het etmaal, in de<br />
handhavingspunten zoals<br />
aangegeven in<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling<br />
uitgedrukt in dB(A) met twee<br />
decimalen<br />
De geluidbelasting gedurende<br />
het etmaal, in de<br />
handhavingspunten zoals<br />
aangegeven in<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling<br />
uitgedrukt in dB(A) met twee<br />
decimalen.<br />
Het aantal<br />
luchtvaartuigbewegingen per<br />
etmaal in het geval in een<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een<br />
grenswaarde of regel in de<br />
vorm van een aantal<br />
luchtvaartuigbewegingen is<br />
opgenomen.<br />
Het aantal<br />
luchtvaartuigbewegingen per<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het einde van ieder kwartaal van<br />
dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het moment dat de geluidbelasting<br />
in een handhavingspunt hoger is dan<br />
de bij dat punt in het<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling aangegeven<br />
waarde in dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het einde van ieder kwartaal van<br />
dat gebruiksjaar<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het moment dat het aantal
etmaal in het geval in het<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een<br />
grenswaarde in de vorm van<br />
een aantal<br />
luchtvaartuigbewegingen is<br />
opgenomen.<br />
De tijdstippen waarop door<br />
luchtvaartuigen van de<br />
luchthaven gebruik is<br />
gemaakt.<br />
Het externe veiligheidsrisico<br />
indien in een<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een totaal<br />
risicogewicht is opgenomen.<br />
Het externe veiligheidsrisico<br />
indien in een<br />
luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling een totaal<br />
risicogewicht is opgenomen.<br />
luchtvaartuigbewegingen hoger is dan<br />
het in het luchthavenbesluit of de<br />
luchthavenregeling als grenswaarde<br />
opgenomen aantal in dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het einde van ieder kwartaal van<br />
dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het einde van ieder kwartaal van<br />
dat gebruiksjaar.<br />
Vanaf het begin van het gebruiksjaar<br />
tot het moment dat het externe<br />
veiligheidsrisico hoger is dan de in<br />
het luchthavenbesluit of<br />
luchthavenregeling aangegeven<br />
grenswaarde in dat gebruiksjaar.<br />
Het gebruiksjaar loopt van 1 januari tot en met 31 december.<br />
De exploitant van de luchthaven Hoogeveen heeft tijdig de benodigde gegevens verstrekt.<br />
Toetsing<br />
Geluid<br />
Geluidsgrenswaarde<br />
Voor vliegveld Hoogeveen is het maximum aan geluid dat per jaar is toegestaan gebaseerd op een<br />
geluidsvolume van 26.000 vliegbewegingen en maximaaal 2000 helikopterbewegingen. Op basis van<br />
deze vliegbewegingen is de maximale geluidsgrenswaarde voor ieder van de twee<br />
handhavingspunten op de baan van het vliegveld 52.7 Lden per gebruiksjaar.<br />
Op dedoor de exploitant van de luchthaven verstrekte gegevens zijn de daarop de voorgeschreven<br />
berekeningen uitgevoerd. Uit de gegevens en de berekeningen volgt dat tijdens het gebruiksjaar beide<br />
geluidsgrenswaarden, op beide handhavingspunten, van 52,7 Lden niet zijn <strong>over</strong>schreden (zie bijlage<br />
1.) Gedeputeerde Staten hebben dan ook geen maatregelen hoeven voor te schrijven om de<br />
geluidbelasting vanwege het luchthavenluchtverkeer terug te dringen binnen de grenswaarden.<br />
Externe veiligheid<br />
Met hetzelfde scenario als waarmee de geluidgrenswaarden zijn berekend (aantal vliegbewegingen<br />
per vliegtuigtype), is het plaatsgebonden risico berekend, de zogeheten 10 -5 - en 10 -6 -<br />
plaatsgebondenrisicocontour.<br />
Omdat luchthaven Hoogeveen het per vliegtuigtype aantal toegestane vliegbewegingen in het<br />
kalenderjaar niet heeft <strong>over</strong>schreden is er geen sprake van een toename van de vergunde 10 -5 - en 10 -
6 - plaatsgebonden risico contour. Vliegveld Hoogeveen heeft voldaan aan haar verplichtingen van de<br />
externe veiligheidsnormering.<br />
Conclusie<br />
Gedeputeerde staten constateren dat de luchthaven Hoogeveen de in het luchthavenbesluit<br />
opgenomen grenswaarden en regels met het oog op de geluidsbelasting en de regels met het oog op<br />
de vliegveiligheid niet heeft <strong>over</strong>schreden c.q. heeft voldaan aan haar verplichtingen.
Bijlage 1<br />
Project Informatie<br />
Project: 2012 jaar<strong>over</strong>zicht<br />
Projecttype: Enforcement<br />
Lden rapporteren en update: 3.0.0.010 Update 10<br />
Berekeningsmodule: 3.0 build 20121002<br />
Luchthaven: EHHO<br />
Beschrijving: Hoogeveen<br />
Tijdsperiode Actueel: 1-1-2012 t/m 31-12-2012<br />
Luchthavenbesluit ingegaan op: 01/01/2012<br />
Toegepaste Appendices Groot verkeer: v11.2<br />
Toegepaste Appendices Heli verkeer: v11.2<br />
Toegepaste Appendices Klein verkeer: v11<br />
Datum/tijd berekening: 4-1-2013 9:34:53<br />
Netwerk<br />
Ondergrens: 228000,526700<br />
Bovengrens: 234000,529800<br />
Maaswijdte: 50 meter<br />
Tabel 1: Vullingsgraad (handhavings)punten.<br />
Berekeningsrapportage<br />
Versie 3.2<br />
Punt X-coördinaat Y-coördinaat MTG ZOG FGB Percentage<br />
HH_10 230.680 527.679 52,70 49,03 49,03 42,95<br />
HH_28 231.959 527.615 52,70 48,44 48,44 37,50
Tabel 2: Aantallen per soort verkeer en per categorie (werkelijk verkeer).<br />
Soort verkeer Categorie Actueel Prognose Totaal<br />
Heli Verkeer 000 168 0 168<br />
010 47 0 47<br />
011 257 0 257<br />
012 10 0 10<br />
Totaal 482 0 482<br />
Klein Verkeer 000 285 0 285<br />
001 200 0 200<br />
002 41 0 41<br />
003 2679 0 2679<br />
004 1988 0 1988<br />
005 1969 0 1969<br />
006 3639 0 3639<br />
007 437 0 437<br />
008 5910 0 5910<br />
Totaal 17148 0 17148<br />
Eindtotaal 17630
Tabel 3: Percentage bewegingen per soort verkeer per baan.<br />
Soort verkeer Baan Actueel % Prognose % Totaal %<br />
Heli Verkeer 10 35,1 0,0 35,1<br />
28 64,9 0,0 64,9<br />
Totaal 100,0 0,0 100,0<br />
Klein Verkeer 10 38,9 0,0 38,9<br />
28 61,1 0,0 61,1<br />
Totaal 100,0 0,0 100,0
Tabel 4: Aantal bewegingen per etmaalperiode.<br />
Soort<br />
verkeer<br />
Vluchttype Actueel Prognose Totaal<br />
Dag Avond Nacht Totaal Dag Avond Nacht Totaal<br />
Heli<br />
Verkeer<br />
Circuit 44 0 0 44 0 0 0 0 44<br />
Landen 220 0 1 221 0 0 0 0 221<br />
Starten 217 0 0 217 0 0 0 0 217<br />
Totaal 481 0 1 482 0 0 0 0 482<br />
Klein<br />
Verkeer<br />
Circuit 4776 0 0 4776 0 0 0 0 4776<br />
Landen 5981 197 5 6183 0 0 0 0 6183<br />
Starten 6177 10 2 6189 0 0 0 0 6189<br />
Totaal 16934 207 7 17148 0 0 0 0 17148<br />
Eindtotaal 17630
Tabel 5: Aantal bewegingen per vluchtcode.<br />
Soort verkeer Vluchtcode Actueel Prognose Totaal<br />
Heli Verkeer 12 - Fotovlucht 8 0 8<br />
22 - Prive-vlucht 245 0 245<br />
25 - Politievlucht 24 0 24<br />
26 - Inspectievlucht 153 0 153<br />
28 - Les/oefenvlucht 52 0 52<br />
Totaal 482 0 482<br />
Klein Verkeer '2 - None 4 0 4<br />
'8 - None 4 0 4<br />
02 - Geregelde vrachtvlucht 11 0 11<br />
08 - None 7 0 7<br />
11 - Taxivlucht 6 0 6<br />
12 - Fotovlucht 14 0 14<br />
13 - Rondvlucht 170 0 170<br />
14 - Reclamesleepvlucht 98 0 98<br />
21 - Zakenvlucht 29 0 29<br />
22 - Prive-vlucht 6305 0 6305<br />
23 - Valschermvlucht 1193 0 1193<br />
24 - Zweefsleepvlucht 3554 0 3554<br />
25 - Politievlucht 6 0 6<br />
28 - Les/oefenvlucht 5705 0 5705<br />
29 - Proef/testvlucht 40 0 40<br />
33 - None 1 0 1<br />
38 - None 1 0 1<br />
Totaal 17148 0 17148<br />
Eindtotaal 17630
Tabel 6: Overzicht verwerkte verkeersgegevens.<br />
Soort verkeer Vliegtuigtype Actueel Prognose Totaal<br />
te niet te te niet te<br />
verwerken verwerken verwerken verwerken<br />
Heli Verkeer Propeller 215 40 0 0 255<br />
Turbine 55 4 0 0 59<br />
Onbekend 0 168 0 0 168<br />
Totaal 270 212 0 0 482<br />
Klein Verkeer Prop (MLA) 713 1 0 0 714<br />
Propeller 14846 57 0 0 14903<br />
Turbine 1281 0 0 0 1281<br />
Onbekend 6 244 0 0 250<br />
Totaal 16846 302 0 0 17148<br />
Eindtotaal 17630<br />
Tabel 7: Verdeling <strong>over</strong> categorie-indelingsmethode.<br />
Soort verkeer Indelingsmethode Actueel % Prognose % Totaal %<br />
Heli Verkeer Onbekende ICAO 34,9 0,0 34,9<br />
Appendices indeling 65,1 0,0 65,1<br />
Totaal 100,0 0,0 100,0<br />
Klein Verkeer Onbekende ICAO 1,4 0,0 1,4<br />
Appendices indeling 5,9 0,0 5,9<br />
LVTREG indeling 88,3 0,0 88,3<br />
Indeling MLA 4,2 0,0 4,2<br />
Niet ingedeeld 0,2 0,0 0,2<br />
Totaal 100,0 0,0 100,0
Tabel 8: Verkeersaantallen voor bepalen correctiefactor.<br />
Soort<br />
verkeer<br />
Omschrijving Actueel Prognose Totaal<br />
Heli Verkeer In verkeer verwerkt 270 0 270<br />
Onbekende ICAO code 168 0 168<br />
Geen route beschikbaar 44 0 44<br />
Totaal 482 0 482<br />
Klein<br />
Verkeer<br />
In verkeer verwerkt 16846 0 16846<br />
Onbekende ICAO code 244 0 244<br />
Geen categorie voor deze ICAO code 41 0 41<br />
Geen route en geen profiel beschikbaar,<br />
of onbekende baan<br />
17 0 17<br />
Totaal 17148 0 17148<br />
Eindtotaal 17630<br />
Tabel 8a: Nadere informatie correctiefactor.<br />
Soort verkeer In correctie factor % Bewegingen t.o.v. totaal %<br />
Heli Verkeer 44,0 1,2<br />
Klein Verkeer 1,8 1,7
Tabel 9: Aantal bewegingen quotum verkeer.<br />
Soort verkeer Quotum Actueel Prognose Totaal<br />
Groot Verkeer nvt - - -<br />
Heli Verkeer nvt - - -<br />
MLA nvt - - -<br />
GYRO nvt - - -<br />
Tabel 10: Percentage actueel verkeer berekend met radar tracks en model routes.<br />
Soort verkeer Model routes % Radar tracks %<br />
Heli Verkeer 100,0 0,0<br />
Klein Verkeer 100,0 0,0<br />
Tabel 11: Aantal bewegingen per afstandsklasse (starts).<br />
Soort<br />
verkeer<br />
Actueel Prognose Totaal<br />
klasse 0 klasse 1 klasse 2 klasse 3 klasse 0 klasse 1 klasse 2 klasse 3<br />
Heli Verkeer 217 0 0 0 0 0 0 0 217<br />
Klein<br />
Verkeer<br />
6189 0 0 0 0 0 0 0 6189<br />
Totaal 6406 0 0 0 0 0 0 0 6406
Tabel 12: Overzicht verwerkte/niet-verwerkte bewegingen (alleen actueel verkeer).<br />
Soort verkeer Status verwerking Actueel Totaal<br />
Heli Verkeer In verkeer verwerkt 270<br />
Onbekende ICAO code 168<br />
Totaal 438<br />
Klein Verkeer In verkeer verwerkt 16846<br />
Onbekende ICAO code 244<br />
Geen categorie voor deze ICAO code 41<br />
Totaal 17131<br />
Eindtotaal 17569<br />
Tabel 12a: Vliegtuigen met onbekende typeaanduiding.<br />
Soort verkeer Registratie Vliegtuigtype MTOW Actueel<br />
Heli Verkeer D-HMSH RH44 0 79<br />
D-HHJS RH44 0 68<br />
OO-LEV RH22 0 4<br />
A-347 ZZZZ 0 2<br />
D-HEAT ZZZZ 0 2<br />
D-HMSA RH44 0 2<br />
OO-EYP EC12 0 2<br />
OY-HJE RH44 1089 2<br />
PH-ENK RH22 0 2<br />
Overig Overig Overig 5<br />
Totaal 168<br />
Klein Verkeer G-MEGA PA28 1158 50<br />
N58799 AT16 2540 44<br />
N1944S B75 1450 16<br />
D-MLBM IKRS 450 6<br />
PH-TOT N242 0 6<br />
N611JP PA28 1158 6<br />
D-MRVR IKRS 450 5<br />
D-EMBL PA28 1158 4<br />
D-ERJS TB20 1400 4<br />
Overig Overig Overig 103<br />
Totaal 244<br />
Eindtotaal 412
Bijlage 2<br />
Totalen<br />
Analyse van de gegevens<br />
Vluchttype Totaal # bewegingen Effectief # bewegingen Gemiddelde nachtstraffactor<br />
Landing 6.404 6.884 1,07<br />
Start 6.406 6.446 1,01<br />
Circuit 4.820 4.820 1,00<br />
Totaal 17.630 18.150 1,03<br />
Baangebruik
Handhavingspunten
Geluidruimte
Geluidruimte verbruik