Masterplan Park Zandweerd maart 2001 - Gemeente Deventer

• Om een open karakter van de landschappelijke ecologische drager te
handhaven gelden de navolgende uitgangspunten voor individuele
woningen:
- buitenruimten van woningen niet realiseren in de vorm van
tuinen (mits beperkt van omvang en begrenst met harde
randen).
- ontwikkelen van woonvormen die het maaiveld zoveel mogelijk
ongemoeid laten.
- parkeren inpandig en/of kleinschalige parkeerclusters aan de
randen van het gebied
- lichte stedenbouw.
• De ligging aan de rand van de stad dient vormgegeven te worden als
een kontrast tussen de stad en het landschap, waarbij als voorwaarde
geldt:
- geen aaneengesloten wand langs de Rembrandtkade maar
een transparant karakter.
- ter afronding van de stad op de hoek van de Rembrandtkade
en Roland Holstlaan de situering van een bijzonder.
bebouwingselement, qua verschijningsvorm en mogelijk qua
hoogte (voorwaarde slank element).
- een eventuele toekomstige aanleg van een derde IJsselbrug
op de hoek van de Rembrandtkade en de Roland Holstlaan
dient niet gefrustreerd te worden.
- een duidelijke presentatie van het gebied langs de Roland
Holstlaan.
• Op de locatie staat een groot aantal waardevolle bomen die zoveel
mogelijk behouden dienen te blijven (een inventarisatie moet inzicht
verschaffen over de locatie en de waarde van deze bomen), de te
handhaven bomen zouden een toegevoegde functie in het
landschapsplan moeten krijgen.
• Er dient sprake te zijn van een totaal vormgeving van de openbare
ruimte vanaf de entrees van de wijk tot aan de voordeuren van de
woningen, de inrichting van de wijk dient uiting te geven aan het
concept. Het concept van de wijk dient minutieus en consequent tot in
de kleinste details te worden doorgevoerd, niets dient aan het toeval te
worden overgelaten (groenaanleg en overgangen privé -openbaar,
speelgelegenheid, oevers, wegen, paden, parkeren, straatmeubilair,
verlichting, afvalinzameling, trafo’s, ondergrondse infra etc).
Park Zandweerd
Vertaalde ambities
• De parkeer- en ontsluitingsstructuur moet zodanig zijn dat maximale
ruimte geboden wordt aan een landschappelijke inrichting van het
terrein. De vormgeving van de infrastructuur moet een bijdrage leveren
aan een informele uitstraling door middel van maatvoering en
materiaalgebruik (sober, eenvoudig en eenduidig). Het parkeren
verdient extra aandacht omdat een hoge kwaliteit van de inrichting van
de openbare ruimte en een aantrekkelijk woonmilieu wordt
nagestreefd. In het straatbeeld en de inrichting van de openbare
ruimte is de auto ondergeschikt. Daar waar wegen belangrijke
ecologische structuren doorsnijden moeten mitigerende maatregelen
worden genomen.
• Aansluiting bij de bestaande bebouwde omgeving qua ontsluitingsstructuur
en langzaam verkeersnetwerk en aandacht voor de
overgangen in schaal en privacy naar bestaande woningen.
14