VAARIMPRESSIE - De Vaart Yachting
VAARIMPRESSIE - De Vaart Yachting
VAARIMPRESSIE - De Vaart Yachting
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>VAARIMPRESSIE</strong><br />
probleem is wellicht dat bijna alle ruimte in de boot al in gebruik<br />
is. Ruimte voor persoonlijke aankleding is er daardoor<br />
niet zo gek veel. Een schilderijtje aan een wand misschien, maar<br />
dan heb je het wel gehad.<br />
knutselwerk<br />
Gaan we tenslotte terug naar buiten. Vanuit het stuurhuis via de<br />
gangboorden. Niet breed – 23 centimeter – maar doordat de reling<br />
flink naar buiten is gezet wel goed te belopen. Door die positie<br />
van de reling is de effectieve breedte namelijk zo’n veertig<br />
centimeter en daar past een normaal mens makkelijk door. <strong>De</strong><br />
kuip is niet zo groot (2,50 bij 1,50 meter) en voorzien van wegklappende<br />
kuipbankjes. Die had de werf wel achterwege mogen<br />
laten. Ze zijn te kort en te laag en zitten gewoon niet lekker.<br />
Bankjes eruit en eigen stoelen mee; een veel betere optie. Onder<br />
de kuip vind je de motor. Keurig ingebouwd in een perfect passende<br />
motorkist. Wierpot erbuiten zodat je makkelijk kunt<br />
schoonmaken. Alleen olie peilen vereist wat knutselwerk, maar<br />
omdat de motorkist zo goed in elkaar zit, is dat geen enkel probleem.<br />
Verbazend<br />
We nemen de 340 Commander mee het IJsselmeer op. Niet te<br />
gek veel wind, zo’n drie tot vier Beaufort, op een onaangename<br />
late herfstdag. <strong>De</strong> flybridge laten we daarom mooi voor wat hij<br />
is en we installeren ons in het warme stuurhuis. Al direct blijkt<br />
dat Nimbus niks teveel heeft gezegd. Bij het wegvaren en manoeuvreren<br />
in de haven blijkt de 340 een probleemloze boot op<br />
lage snelheden. Luistert prima naar het roer, je hebt uitstekend<br />
zicht rondom. Eenmaal buiten gaat het gas erop en sprint de<br />
340 Commander zonder mankeren door naar dik 45 kilometer<br />
per uur. En dat alles met aangenaam weinig geluid in het stuur-<br />
<strong>De</strong> meeste boten zijn een variatie op het bekende<br />
thema; deze Nimbus is dat niet<br />
huis. Bij meting blijkt ook het geluidsniveau in de roef nog altijd<br />
acceptabel te zijn. Alleen in de kuip zorgt de uitlaat voor wat<br />
meer herrie. Schakelen we een tandje terug naar een mooie<br />
kruissnelheid van rond de dertig kilometer dan mag je deze<br />
Nimbus zonder overdrijving verbazend stil noemen. In het<br />
stuurhuis zitten we dan zelfs onder de magische grens van zeventig<br />
decibel. In de roef wordt die waarde dan net aangetikt.<br />
Op die manier wordt snel varen ook comfortabel snel varen en<br />
dat is wat je met een boot als deze wilt.<br />
1 Een trapje achter de stuurstoel geeft vanuit het stuurhuis toegang tot de flybridge.<br />
Daarvoor moet je wel de stuurstoel draaien en helemaal naar voren schuiven.<br />
2 <strong>De</strong> master bedroom is de voorpiek; een tweede hut zit onder het stuurhuis.<br />
3 Aandacht voor praktische details: bergmanden en -zakken in de kasten.<br />
22 | WATERKAMPIOEN#9 2006<br />
1<br />
12<br />
2<br />
3