Motorboot test Broom 370 - De Vaart Yachting

Perfect
ingedeeld
###*P
Broom Boats mag zich tot de meest ervaren botenbouwers van Europa rekenen. Het is
al 114 jaar geleden dat Charles M. Broom de werf in Brundall in de Norfolk Broads
begon. Vandaag de dag heeft de werf een serie jachten die er zijn mag. Het afgelopen
jaar voerde de Britse werf een hele reeks vernieuwingen door in de modellenreeks, met
als een van de hoogtepunten de introductie van de Broom 370. Op uitnodiging van
importeur De Vaart Yachting in Lelystad maakte Peter Marienfeld op het IJsselmeer een
testvaart met dit opvallend knap ingedeelde snelvarende polyester motorjacht.
PEtEr MarIENfELD
Broom Boats Limited heeft de eigen modellenreeks voor
2012 stevig onder handen genomen. Nieuw in het verkoopprogramma,
dat voortaan uit zeven motorjachten van 30
tot 53 voet bestaat, is de Broom 370.
Exclusiviteit
Broom bouwt al sinds de jaren ‘60 van de vorige eeuw in
polyester, maar heeft nooit ingezet op massaproductie;
www.motorboot.com
men geeft er de voorkeur aan kwaliteit en exclusiviteit en
op dit moment ligt de productiecapaciteit rond de 18 schepen
per jaar. De Broom 370 is 11,28 meter lang en 3,78
meter breed. Het circa 8000 kg wegende motorjacht, ontworpen
door de van fairline afkomstige top-ontwerper
Graham Warren, is met die lengte de logische opvolger van
de Broom 365, die van 2005 tot 2011 werd geproduceerd.
De boot waar wij mee varen is bouwnummer 2.
1 1 2 2 3 3 4

1 en 2 De Broom 370 is een fraai vormgegeven motorjacht, dat met een Volvo Penta
D6-370 een top haalt van rond de 17 knopen. Met twee keer 370 pk is de boot snel
genoeg, om erachter te kunnen waterskiën.
3 en 4 De indeling van de kuip en van de stuurstand is perfect afgestemd op het beoogde
gebruik.
De eerste indruk van de 370 is zoals we van Broom ge-
wend zijn: een spiegelgladde gelcoatlaag van de tweekleu-
tEst BrOOM 370
rige scheepshuid en een zorgvuldig ingelegde
flexiteek-dek. Kijken we nog even kritisch verder, dan vallen
op deze testboot echter ook enkele slordige lasnaden
op bij de door trent Glazing UK gemaakte aluminium kapconstructie.
Dat zijn we níet van Broom gewend.
aan boord stappen van de 370 kan onder meer via de opklapbare
boegladder of via het 92 cm diepe zwemplateau. 1 1 2
Het plateau is aan beide zijden via een trap verbonden met
de 28 cm brede gangboorden. Langszij opstappen kan
ook, je zet je voet dan in een speciaal met dat doel aangebrachte
opening onder de stootlijst; een handigheidje dat
navolging verdient.
2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13
Kuip
Eenmaal aan boord valt als eerste de ergonomische perfect
vormgegeven kuip op. Ook de stuurbank kan bij deze
ruimte worden betrokken, door simpelwel de leuning om te
klappen. Zo heb je een gezellige rondzit voor een drankje in
de open lucht. Een kanttekening is wel, dat we de rugleuning
van de spiegelbank aan de korte kant vinden. Een
goede vondst zijn de aan weerszijden van de kuip aangebrachte
kleine schuifdeuren, die enige privacy bieden en
tegelijkertijd beschutting tegen de wind.
Bij slecht weer kan de uit meerdere delen bestaande cabriokap
met een vernuftig vouw- en bevestigingssysteem
worden uitgeklapt. De radarbeugel boven de 1kuip 1 is 2simpel 2 3
te strijken, om een niet al te hoge brug te kunnen passeren.
Net als de kuip, blijkt ook de stuurstand qua indeling perfect
afgestemd op het beoogde gebruik, met de kaartenopbergvak,
de plotter en de voetensteun precies op de
goede plek en – daar willen we toch ook wel eens een keer
op wijzen – de brandblusser direct onder handbereik.
In de fraaie salon treffen we een mooi vormgegeven zitgroep
aan, met een aparte relax-fauteuil en aan bakboord
de entertainmentapparatuur met samsung-tV en Bosegeluidssysteem.
De stahoogte is hier overigens beperkt:
188 cm.
3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14
Hutten
In de doorgang naar de gastenhut in het voorschip is de
niet al te grote maar wel compleet uitgeruste keuken gesitueerd,
met daar tegenover het gastentoilet. als extra kan
dit toilet tevens worden voorzien van een douche. De voorhut
zelf heeft een V-kooi, waarvan met een inlegkussen
één tweepersoons bed kan worden gemaakt.
De zeer royale eigenaarshut bevindt 1 zich 1 achterin. 2 2 3 Deze 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15
###*R*Z+28*n *Y
###*P

5 De salon, met tegenover de zithoek een fraaie loungebank.
###*P
www.motorboot.com
Broom 370
AfmEtingEn
Lengte 11,28 m
Breedte 3,78 m
Diepgang 1,02 m
Kruiphoogte 3,25 m (radarbeugel neer)
CAsCo
Bouwmateriaal polyester
rompvorm diep-V
Waterverplaatsing circa 8 ton
CE-certificering B
aantal hutten 2
aantal bedden 4 + 2
Indeling Open kuip/stuurstand, salon, kombuis, eigenaarshut
met eigen toilet/douche achterin, gastenhut in
1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 de 9voorpiek 10 10met 11eigen 11 12 toilet 12 en 13 (optioneel) 13 14douche 14 15 15
motorisEring
standaard Nanni N4.85 viercilinder dieselmotor, 85 pk
in combinatie met schroefasaandrijving
Optioneel Diverse motoren Nanni en Volvo Penta, variërend
van 1 x 85 tot 2 x 330 pk, in combinatie met
schroefasaandrijving
tAnKs
Brandstof 1.000 l
Drinkwater 390 l
Vuilwater (optioneel) 90 l
ElEKtrisCHE instAllAtiE
accu’s 4 x service- en 1 x startaccu (totaal 380 ah)
Generator (optioneel) 4,5 Kva, fisher Panda
PrijzEn
1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 Vanafprijs 7 8 8 9 9 10 € 10 322.000,- 11 11met 121 12 x Nanni 13 85 13pk 14 14 15 15
Prijs testboot € 399.530,-
Extra’s testboot boeg- en hekschroef (€ 10.540), jaloeziesysteem
(€3.400), wasmachine (€ 2.500), flexiteek gangboorden
(€ 5.360), douchevoorziening gastentoilet
(€ 1.055), Garmin-kaartplotter (€ 4.715), aangepaste
rompkleur (€ 1.860), heteluchtverwarming (€ 1.840),
luiken in salondak (€ 2.905), magnetron (€ 365),
gasdetector (€ 720), klimaatbeheersingssysteem
voor salon en eigenaarshut (€ 11.050) en 4,5 Kva
generator (€ 11.630)
Bouw En informAtiE
Werf Broom Boats Limited,
riverside,
Brundall, Norfolk
Groot-Brittannië
www.broomboats.com
Ontwerp Broom / Graham Warren
Importeur De Vaart Yachting bv
(Broom-Importeur voor BeNeLux en Duitsland)
Bolderweg 51
8243 rD Lelystad
tel.: 032 - 0212341
1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 www.devaartyachting.com
11 12 12 13 13 14 14 15 15
6 en 7 De eigenaarshut in het achterschip heeft een Frans bed, met aan het hoofdeinde een grote raampartij.
Bij de grafieken voor snelheid en geluid: De snelheid is gemeten met een GPS-ontvanger. Er werd gevaren bij windkracht
2-3 Beaufort op het IJsselmeer, met drie personen aan boord en de tanks voor water en brandstof halfvol.

heeft een frans bed, met bij het hoofdeinde een grote
raampartij. De hut heeft een eigen badkamer, met een van
het toilet gescheiden douchecabine.
32 knopen
De Broom 370 wordt standaard geleverd met een 85 pk
viercilinder dieselmotor van Nanni, in combinatie met
schroefasaandrijving. Desgewenst kan er echter ook voor
Volvo Penta en vooral ook voor méér vermogen worden
gekozen. De Broom kan maximaal 2 x 330 pk aan, met volgens
de werf in dat geval een topsnelheid van 32 knopen;
het jacht is dan snel genoeg om erachter te kunnen waterskiën.
Het schip waar wij mee varen is uitgerust met een Volvo
Penta D6-370. Deze 5,5 liter zescilinder scheepsdiesel levert
370 pk bij een kleine 3500 toeren en blijkt dan goed
voor een top van ongeveer 17 knopen.
Varen
We beginnen onze testvaart uiteraard niet volgas, maar
met het minimale toerental van 600 motoromwentelingen
per minuut en tuffen dan met 3 knopen vanuit de haven
richting het IJsselmeer. De boordcomputer geeft bij deze
snelheid een prettig laag brandstofverbruik aan van 1,2
liter/uur.
als we de gashendel iets verder naar voren duwen en het
toerental en snelheid en verbruik broom 370
18
15
12
9
6
3
knopen
toeren per minuut
90
80
70
60
50
40
toerental en Geluid Broom 370
zeer rumoerig
rumoerig
duidelijk hoorbaar
stil
zeer stil
dB(A)
toeren per minuut
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
500 1000
1500 2000 2500 3000 3500
tEst BrOOM 370
toerental opvoeren tot 1500 omwentelingen per minuut,
varen we 6,7 knopen en verbruikt de motor een kleine achtenhalve
liter per uur.
Een voor ruim water comfortabele kruissnelheid van rond
de 12 knopen bereiken we bij 2800 toeren, met dan echter
wel een fors toenemend brandstofverbruik: 40 liter per uur.
Bij nog meer toeren verheft de boeg van de sierlijke Engelse
lady zich meer en meer uit het water, zodat nu van
plané kan worden gesproken. Bij 3000 toeren meten we
14,3 knopen en bij maximale belasting (3470 toeren) halen
we een top van 17 knopen, met dan een verbruik van 77
liter diesel per uur.
De CE-B gecertificeerde Broom laat zich op het tijdens de
testvaart tamelijk vlakke water van het IJsselmeer gemakkelijk
bedienen. Over het gedrag in ruwe zee kunnen we
weinig zeggen, maar met de steile en meer dan een meter
hoge hekgolf van de fotoboot heeft deze Brit in ieder geval
geen enkele moeite.
met 2 x 330 pk is de
Broom snel genoeg om
erachter te waterskiën
Omdat ons testschip is uitgerust met als optie leverbare
boeg- en hekschroef, is het manoeuvreren in de jachthaven
kinderspel, evenals het inparkeren in de box. Boeg- en
hekschroef samen kosten een slordige € 10.500,-, maar
dáár op besparen lijkt ons geen verstandige keuze.
als vanafprijs voor het relatief eenvoudig uitgevoerde basismodel,
met de 85 pk Nanni diesel en zonder boeg- en hekschroef,
geldt voor deze Broom 370 een bedrag van
€ 322.000. Wie voor de krachtige Volvo D6-370 van ons
testschip kiest, geldt een vanafprijs van € 351.200. De verkoopprijs
voor het met tal van extra’s uitgevoerde testschip
(zie de specificaties) bedraagt € 399.530,-.
Conclusie
De zeer koersvaste en eenvoudig te bedienen Broom 370
heeft ons zonder meer overtuigd, ondanks de als minpunt
genoemde slordig uitgevoerde lasnaden en de net even te
korte rugleuning van de achterbank. De ruim 11 meter
lange polyester boot vaart bijzonder prettig en kenmerkend
voor de indeling zijn de vele ongewone details, zoals de
slimme cabriokap-constructie, de schuifdeuren aan weerszijden
van de kuip en de op het testschip als extra aanwezige
het geniale jaloeziesysteem.
Dit zespersoons Britse motorjacht verdient wat ons betreft
een tien voor de perfecte indeling, met een kus en een griffel
van de juf erbij voor de ruime en vooral sfeervolle achterkajuit.
###*R*Z+28*n *Y
###*P