VOOR u GEtESt Voor u getest - Autopaper

More documents

Recommendations

Info

Sympathieke prijzen van Broekhuis Standaard op alle Sympathy modellen: • Airconditioning • Metallic Lak • Radio Cd Speler • Uit voorraad leverbaar • Geheel rijklaar, inclusief transportkosten, kenteken leges, verwijderingsbijdrage, volle tank brandstof en luxe afl everingspakket Nù bij de Subaru-dealer gratis onderhoud tot eind 2010 * 206+ SYMPATHY * Rijklaar normaal € 14.754,- Voordeel € 764,- Nu slechts € 13.990,- (bij aanschaf van een nieuwe Subaru in december) & gratiS set winterbanden* op de Legacy en Outback & kans op gratiS ski-arrangement in Winterberg * geheel verzorgd vijfdaags arrangement ** www.eenbroekhuisauto.nl Kijk voor meer informatie op subaru.nl Make a Statement. Drive Subaru. * Vraag de Subaru-dealer naar de actievoorwaarden. Wijzigingen voorbehouden. ** Voor 2 personen. permanente voorjaarsshow autobedrijf Voorbeeld • Voorbeeldstraat GEEN SLOOP PREMIE xx, Plaatsnaam MAAR EXTRA HOGE - (0000) INRUIL 000 VOOR 000, UW www.naam.nl HUIDIGE AUTO • RUIME KEUZE IN GEBRUIKTE DAIHATSU EN SUBARU MODELLEN • ZEER BREED ASSORTIMENT zuithof occasions • DIVERSE BEDRIJFSWAGENS MET EXTRA VOORDEEL • PRESENTATIE VAN DE NIEUWE MODELLEN van SUBARU EN DAIHATSU • KOOP NU EN BETAAL IN 2010* WAAR DE CONCURRENTIE STOPT GAAT ZUITHOF VERDER! lentevoordeel op alle occasions! MEER DAN 100 TOP OCCASIONS! 308 SW SYMPATHY * 107 SYMPATHY * Rijklaar normaal € 11.465,- Voordeel € 475,- Nu slechts € 10.990,- Rijklaar normaal € 27.950,- Voordeel € 2.960,- Nu slechts € 24.990,- NIEUW MODEL *Vraag naar de voorwaarden. Ondervoorbehoud van eventuele prijswijzigingen. Zolang de voorraad strekt. Alleen bij Peugeot Broekhuis. Autobedrijf Zuithof bv Tusveld 15•7627 NV Bornerbroek•Tel.074 - 384 13 52 •Fax 074 - 384 19 96•www.zuithof.nl•info@zuithof.nl Ootmarsumseweg 326•7667 PC Reutum•Tel.0541 - 67 01 00•Fax 0541 - 67 01 07 *VRAAG NAAR DE VOORWAARDEN
Gek, want kritisch als ik ben, laat ik me niet zo snel verleiden door een auto. En alle mooie verhalen die ik al had gelezen en het enthousiasme bij Peugeot-dealer Broekhuis aan de Beitelstraat 6 in Hengelo lijken me normaal, want je eigen producten zal je nooit op voorhand kritisch verkopen. Wat wel opvallend was dat ik een afspraak moest maken voor de testrit. Want er zijn velen die kennis willen maken met deze nieuweling. Het is aan het einde van de ochtend als ik de nieuwe Peu- www.autopaper.nl Peugeot 3008: liefde op het eerste gezicht In de tijd dat iedereen de mond vol heeft van de crisis, is het niet eenvoudig een nieuwe auto te lanceren. En als Peugeot dan de nieuwe 3008 juist nu introduceert, lijkt dat heel gedurfd. Ook al omdat het dringen is in het segment van de crossovers. Wat heeft de Peugeot 3008 vóór op de concurrentie. Wij namen de proef op de som, genoten van het mooie weer en deze auto, die voor mij meteen liefde op het eerste gezicht werd. Prijzen Peugeot 3008 Benzine Peugeot 3008 sr Vti 1.6 16V 120 pk € 23.800.- Peugeot 3008 st Vti 1.6 16V 120 pk € 25.500,- Peugeot 3008 st tHP 1.6 16V 150 pk € 28.650,- Peugeot 3008 Première Vti 1.6 16V 120 pk € 27.180,- Peugeot 3008 Première tHP 1.6 16V 150 pk € 29.480,- Peugeot 3008 gt Vti 1.6 16V 120 pk € 28.950,- Peugeot 3008 gt tHP 1.6 16V 150 pk € 31.550,- Diesel Peugeot 3008 sr HDiF 1.6 16V 110 pk € 28.100,- Peugeot 3008 st HDiF 1.6 16V 110 pk € 29.850,- Peugeot 3008 st2tronic HDiF 1.6 16V 110 pk € 30.650,- Peugeot 3008 st HDiF 2.0 16V 150 pk € 32.450,- Peugeot 3008 Première 1.6 16V 110 pk € 31.480,- Peugeot 3008 gt 1.6 16V 110 pk € 33.250,- Peugeot 3008 gt 2.0 16V 150 pk € 35.350,- geot 3008 zie staan. De chique kleur Blue Abysse geeft de wagen stijl. Onze testwagen is de St Première-uitvoering met een 1.6 16V benzinemotor. De Première uitvoering is extra voorzien van een panoramadak, 17 inch metalen velgen en het Pack techno, met onder meer headup display, distance alert en bandenspanningcontrolesysteem. Klink goed. Zoals het exterieur mij ook wel bevalt. De grille van Peugeot kennen we natuurlijk al, maar maakt juist deze crossover extra stoer. De sierlijke koplampen met ranke lijnen en de centraal geplaatste leeuw op de hoog opgetrokken neus van de motorkap geven de auto een premium uitstraling. Voor het overige valt de carrosserie niet bijzonder op. Dat verandert als we de achterzijde onder de loep nemen. De eveneens al speels ontworpen achterlichtunits springen in het oog. Nog opvallender is dat de bagageruimte bereikbaar is via een tweedelige achterklep. Voor kleine spullen volstaat het om alleen het bovenste deel te openen, dat kost minder spierkracht. Het onderstel deel van de achterklep scharniert naar beneden, zodat het dienst kan doen als zitje. De laadvloer is uitneembaar en kan op drie hoogtes worden geplaatst. Op die manier kan de bagageruimte maximaal worden benut, maar kunnen even ge- makkelijk tere spullen worden gescheiden van de rest van de bagage. Het wordt pas echt leuk als we instappen. Het lijkt wel of je een nieuwe wereld binnenstapt. Het dashboard is om de bestuurder heen gebouwd. Alhoewel de 3008 een hoge zit (en dus een makkelijke instap) kent, is ook het dashboard heel hoog geplaatst. De middentunnel is bijna even hoog als de rest van het dashboard, zodat bestuurder en bijrijder als het ware worden omarmd door de auto. Het lijkt wel of je in een cockpit van een modern vliegtuig bent gestapt. We starten de motor en gaan op pad. Het eerste wat opvalt is dat deze wagen is voorzien van ‘head up’-display. Op een transparant paneeltje dat automatisch uit het dashboard schuift, wordt de snelheid geprojecteerd. Op die manier verschijnt de informatie recht in het blikveld van de bestuurder en dat is veel prettiger dan traditionele klokken achter het stuurwiel. Op dit display verschijnt ook andere, zeer nuttige, informatie. Naast de snelheid wordt ook de afstand tot de voorligger getoond, uitgedrukt in seconden. We rijden door het centrum van Hengelo binnendoor naar Enschede richting Losser. De wagen ligt lekker op de weg, sturen en schakelen gaat zo soepel dat je je meteen al thuis voelt in deze wagen. De 3008 heeft een uitstekende wegligging en bij scherpe bochten hebben we geen last van het hoge zwaartepunt. Peugeot heeft dit euvel Broekhuis Twente Almelo • Twentepoort West 1 • Tel.: (0546) 85 10 00 Hengelo • Beitelstraat 6 • Tel.: (074) 242 15 00 Oldenzaal • Hamburgstraat 30 • Tel.: (0541) 51 34 71 www.eenbroekhuisauto.nl getackled met het ‘Dynamic Rolling Control’. Dit systeem zorgt ervoor dat de kracht die in een bocht drukt op het ene wiel, wordt gebruikt om het andere extra stevig aan de grond te drukken. Peugeot heeft er alles aan gedaan om de wagen een laag verbruik en een vriendelijke prijs te geven. Daarom is de 3008 niet verkrijgbaar als 4WD. Het alternatief is echter clever, want het elektronische stabiliteitssysteem en anti-slip systeem kunnen worden aangepast aan de ondergrond (“Grip Control”). Zo zijn speciale zand, modder en sneeuw-programma’s beschikbaar (alleen in combinatie met speciale ‘Mud en Snow’ banden) waarmee deze duizendpoot ondanks de tweewielaandrijving, toch verder komt dan een gewone voorwiel aangedreven auto. Via Losser rijden we naar Oldenzaal, waar we de A1 opdraaien. Wij rijden naar Hengelo om binnendoor via Delden terug te keren bij Broekhuis in Hengelo. Dat Peugeot deze wagen heeft geïntroduceerd als een auto met de ruimte van een MPV, met de veelzijdigheid van een terreinauto, de handelbaarheid van een compacte hatchback en met een cockpit van een vliegtuig, klonk op voorhand hoogdravend. Ik moet na anderhalf uur rijden toegeven dat Peugeot haar belofte nakomt. Ik heb nooit gedacht dat ik ooit zou vallen voor een crossover. Maar deze testrit smaakt eerlijk gezegd best naar meer…
Page 1 and 2: Pagina 3 Nieuwe Hyundai i20 voor Ma
Page 3 and 4: www.autopaper.nl Welbions dankzij A
Page 5: De prijslijst begint bij de Lancer
Page 9 and 10: BIJ AST... Zonnegordijn • Met zui
Page 11 and 12: 11 www.autopaper.nl Nieuwe Toyota P
Page 13 and 14: tijdens de premiere van de favoriet
Page 15 and 16: www.ikwilvanmijnautoaf.nl 15 19 AST

VOOR u GEtESt Voor u getest - Autopaper

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?