Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 42<br />
PAUL KRUGER 'S DERDE PRESIDENTSCHAP.<br />
waarop het evenmin aanspraak had als op de maan. Er kan<br />
geen andere reden voor deze daad geweest zijn, dan om de<br />
Republiek onnoodig te plagen en te Barren, want de laatste<br />
weg naar de zee werd haar hierdoor afgesneden, — een<br />
weg, dien Eng<strong>el</strong>and niet noodig had. Dat de Regeering van<br />
de Republiek tegen de annexatie protesteerde, spreekt van<br />
z<strong>el</strong>f ; doch Eng<strong>el</strong>and stoorde zich daar niet aan.<br />
In het jaar x895 ging eind<strong>el</strong>ijk een der liefste wenschen<br />
van den President in vervulling. De opening van den<br />
D<strong>el</strong>agoabaai-spoorweg werd te Pretoria feest<strong>el</strong>ijk gevierd.<br />
Dit spoor was, na v<strong>el</strong>e moeilijkheden, dank zij den ijver<br />
van de Zuid-Afrikaansche Spoorweg-Maatschappij, voltooid.<br />
Bij deze inwijding waren op uitnoodiging der Zuid-Afrikaansche<br />
Republiek, de verschillende Regeeringen van Zuid-Afrika<br />
vertegenwoordigd. De Volksraad had 20,000 beschikbaar<br />
gest<strong>el</strong>d, opdat de Burgers, die het verlangden, kost<strong>el</strong>oos naar<br />
D<strong>el</strong>agoabaai zouden kunnen reizen, om het werk in oogenschouw<br />
te nemen. Duizende Burgers maakten van de hun<br />
aangeboden g<strong>el</strong>egenheid gebruik en leerden de onderneming<br />
waardeeren. Deze spoorweg bracht een verandering in de<br />
gehe<strong>el</strong>e verhouding van de Transvaal. Tot dusver had de<br />
Kaapsche spoorweg, om zoo te zeggen, het monopolie van<br />
het vervoer naar Johannesburg gehad. Nu de D<strong>el</strong>ogoabaaispoorweg<br />
was geopend, was dit uit. Om vriendschapp<strong>el</strong>ijke<br />
concurrentie mog<strong>el</strong>ijk te maken en zich een behoorlijk de<strong>el</strong><br />
te verzekeren der opbrengst van het vervoer naar haar<br />
groote steden, st<strong>el</strong>de de Regeering der Zuid-Afrikaansche<br />
Republiek voor, dat de drie Staten <strong>el</strong>k een derde der inkomsten<br />
van het vervoer naar Johannesburg zouden krijgen. Rhodes,<br />
die thans voor de tweede maal Eerste Minister van de Kaapkolonie<br />
was, en zijn raadslieden dachten er anders over. Zij<br />
verlangden voor zichz<strong>el</strong>f 5o procent. De Transvaal kon dan<br />
de avenge procenten met Natal de<strong>el</strong>en. Hierop Wilde de Regeering<br />
van de Republiek natuurlijk niet ingaan, en zoo ontstond<br />
er een tarieven-oorlog.<br />
Het Kaapsche Gouvernement verlaagde het tarief naar<br />
Vereeniging, het grensstation in het Zuiden der Zuid-Afri-