Bijlage 2 - Ruimtelijkeplannen.nl

Antwoord 4
Uit het door dRO uitgevoerde akoestisch onderzoek (januari 2009) blijkt dat het mogelijk is overal, op één
gevel na, te voldoen aan de eis van stille zijden. De bedoelde gevel die niet stil is heeft een
geluidbelasting van 49 dB, wat een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde met 1 dB is. Dit is
eenvoudig op te lossen door maatregelen zoals bijvoorbeeld een afsluitbare loggia.
Opmerking 5
Opgemerkt wordt dat bij het onderzoek naar luchtkwaliteit geen gebruik kan worden gemaakt van
achtergrondwaarden op basis van de GGD maar allen van de GCN-kaart.
Antwoord 5
Inmiddels is nieuw onderzoek uitgevoerd, dat uitgaat van de GCN-kaart. Daaruit blijkt dat de luchtkwaliteit
geen belemmering vormt voor het plan.
Opmerking 6
De adressant maakt een algemene opmerking over de werking van het Besluit Externe Veiligheid
Inrichtingen.
Antwoord 6
De opmerking leidt niet tot aanpassing van het plan, het plan voldoet aan het BEVI.
Opmerking 7
Opgemerkt wordt dat de waterparagraaf ontbreekt en oriënterend bodemonderzoek onvoldoende
zekerheid biedt omtrent de milieukundige geschiktheid van de bodemkwaliteit.
Antwoord 7
Op basis van de gegevens die Waternet daarvoor heeft geleverd is de waterparagraaf ingevoegd. Ten
aanzien van bodemonderzoek geldt dat er meer onderzoek is gedaan dan alleen een oriënterend
onderzoek. Uit het onderzoek blijkt dat de bodemgesteldheid van voldoende kwaliteit is voor de beoogde
functies.
Naar aanleiding van de opmerking zijn enkele aanpassingen aan de desbetreffende teksten in de
plantoelichting doorgevoerd.
Gemeente Amsterdam, Dienst Milieu en Bouwtoezicht
Opmerking 1
De adressant plaats enkele opmerkingen over de leesbaarheid en interpretatiemogelijkheden van een
aantal in de planregels opgenomen begrippen.
Antwoord 1
Onder dankzegging voor de nauwkeurige lezing van het voorontwerp bestemmingsplan zijn enkele
aanpassingen aan de begrippen doorgevoerd. Daarbij zijn de begrippen, waarvoor het SVBP per 1 juli
2009 bindende definities voor geeft, conform het SVBP aangepast.
Opmerking 2
De adressant merkt op dat de uit het plan volgende wijzigingen in de verkeerscirculatie en de fysieke
maatregelen aan bestaande wegen op grond van de Wet geluidhinder vergen dat onderzoek wordt
verricht naar de akoestische gevolgen voor bestaande woningen. Voorts wordt gesteld dat het
aanbeveling verdient de geluidbelasting vanwege 30 km/uur wegen te onderzoeken.
Antwoord 2
De bedoelde wijzigingen zijn zodanig dat geen toename van geluidhinder op bestaande woningen
verwacht wordt die 2 dB of meer bedraagt. De wijzigingen betreffen namelijk een knip van een nu en in de
toekomst rustige weg, waar geen doorgaand verkeer over rijdt. In de plantoelichting wordt voorts
uiteengezet dat maatregelen worden getroffen om nieuw sluipverkeer tegen te gaan, zodat ook dat niet
leidt tot een relevante toename van geluidhinder.
Wat betreft de opmerking over de 30 km/uur wegen geldt dat de Wet geluidhinder geen akoestisch
onderzoek voor deze wegen voorschrijft. De desbetreffende wegen hebben en krijgen geen functie voor
doorgaand verkeer en het plan leidt niet tot zodanige wijzigingen van verkeersstromen dat in het kader
van de planologische afweging een nader onderzoek nodig is. Het nieuwe bouwprogramma wordt direct
op de aangrenzende hoofdontsluitingswegen afgewikkeld en niet via de 30 km wegen.
55