Bijlage 2 - Ruimtelijkeplannen.nl

De geluidszone voor stedelijke wegen (50 km/u en hoger) is ingevolge de Wet geluidhinder 200 meter voor
wegen bestaande uit één of twee rijstroken. Hierdoor valt het plangebied binnen de geluidszones vanaf de
stedelijke weg Stadionplein (onderdeel van de Amstelveenseweg en Stadionweg).
Ter plaatse van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen (zoals woningen en scholen) is de uitvoering
van akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai vereist om te bezien of en waar de
voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai - 48 dB - wordt overschreden als gevolg van wegverkeer
op de A10-Zuid en de stedelijke weg Stadionplein.
In januari 2009 is door dRO akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai verricht. Daarbij is aan de
hand van verkeersprognoses berekend wat de toekomstige geluidsbelasting zal zijn ter plaatse van de
diverse gevels van de geplande bebouwing. De volgende geluidswaarden (gecorrigeerde etmaalwaarde)
zijn berekend.
Stadionplein - Amstelveenseweg:
- Noordelijke blok noordgevel: 65 dB;
- Noordelijke blok westgevel: 67 dB;
- Noordelijke blok zuidgevel: 62 dB;
- Noordelijke blok oostgevel: 56 dB;
- Zuidelijke blok noordgevel: 62 dB;
- Zuidelijke blok westgevel: 67 dB;
- Zuidelijke blok zuidgevel: 63 dB;
- Zuidelijke blok oostgevel: 46 dB;
Rijksweg A10
- Noordelijke blok noordgevel: 46 dB;
- Noordelijke blok westgevel: 52 dB;
- Noordelijke blok zuidgevel: 53 dB;
- Noordelijke blok oostgevel: 46 dB;
- Zuidelijke blok noordgevel: 47 dB;
- Zuidelijke blok westgevel: 53 dB;
- Zuidelijke blok zuidgevel: 55 dB;
- Zuidelijke blok oostgevel: 48 dB.
De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt 48 dB. De maximaal toelaatbare waarde
waar voor nieuwe geluidsgevoelige functies ontheffing voor kan worden verleend bedraagt 53 dB binnen
de geluidszones van snelwegen en 63 dB binnen de geluidszones van stedelijke wegen. Uit het
akoestisch onderzoek blijkt dat de voorkeurgrenswaarde wordt overschreden ter plaatse van de nieuwe
bebouwing.
Een aantal geveldelen van het noord- en zuidblok ondervindt vanwege het wegverkeer op het
Stadionplein een maximale geluidsbelasting die varieert van 67 dB tot 63 dB en vanwege het wegverkeer
op de A10-Zuid van 55 tot 53 dB. Daardoor geldt dat er voor deze gevels sprake is van een overschrijding
van de maximale ontheffingswaarde (63 dB bij stedelijke wegen en 53 dB bij snelwegen). Deze gevels
zullen daarom als dove gevel (een gevel zonder te openen deuren en/of ramen) moeten worden
uitgevoerd, tenzij geluidreducerende maatregelen kunnen worden uitgevoerd waardoor de
geluidsbelasting op de gevels 63 dB of lager (in geval van stedelijke wegen) en/of 53 dB of lager (in geval
van de A10-Zuid) zal worden.
Voor het overige deel van de gevels geldt dat er geen sprake is van een overschrijding van de maximale
ontheffingswaarde. Deze gevels worden daarom niet als dove gevel uitgevoerd.
Voor de nieuwe bebouwing waar een overschrijding van de voorkeurgrenswaarde aan de orde is, zullen
hogere waarde worden vastgesteld door het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Oud-Zuid.
De nieuwe woningen zullen worden voorzien van een stille zijde waaraan verblijfsruimten als slaapkamers
kunnen worden gesitueerd. Een stille zijde is een gevel waar de geluidbelasting vanwege
wegverkeerslawaai van de A10-Zuid en stedelijke wegen lager is dan 48 dB. Een stille zijde kan eventueel
43