Bijlage 2 - Ruimtelijkeplannen.nl

Voorts vervallen als gevolg van de uitbreiding van het plangebied in de directe omgeving van het plein 71
plaatsen. Een deel hiervan, in totaal 30 parkeerplekken, worden binnen het plangebied, op maaiveld
gecompenseerd. De overige 41 parkeerplaatsen worden één op één ondergebracht in de ondergrondse
parkeergarage. De koopavond en de zaterdagmiddag zijn bepalend voor de parkeerbalans. Er is voor de
parkeerbalans uitgegaan van geen dubbelgebruik in bewonersgarage.
In de onderstaande tabel is een voorbeeldberekening weergegeven van de parkeerbalans. Op basis van
het programma en de normen wordt een benodigd aantal parkeerplaatsen bepaald. Bij aanpassing van
het programma vindt aanpassing van de parkeerbehoefte plaats.
Fietsparkeren
Op basis van kerncijfers van het CROW is ook het benodigde aantal fietsparkeerplaatsen bepaald. Ook
voor het fietsparkeren zijn de koopavond en de zaterdagmiddag bepalend voor de parkeerbalans. Volgens
de normen zijn er naar verwachting 520 fietsparkeerplaatsen nodig. Daarnaast moeten voor het parkeren
van personeel van de winkels, horeca en voorzieningen op eigen terrein 2% van het bvo aan ruimte voor
fietsparkeren worden gerealiseerd (200 m2).
De plaatsen voor de woningen moeten inpandig en zo dicht mogelijk bij de hoofdentree van de woningen
komen. Voor de overige plekken moet ruimte worden gereserveerd op het maaiveld. Daarbij dient ook
rekening gehouden te worden met de ruimte voor afwijkende fietsen (zoals bakfietsen). In de ontwerpfase
kunnen voorstellen worden gedaan om op een adequate en beheerbare wijze een deel van deze fietsen
ondergronds te stallen.
De noordzijde van het noordblok is een geschikte plaats voor fietsparkeren. Dat is in de nabijheid van de
ingang van de supermarkt, waar de meeste mensen hun fietsen zullen neerzetten. Ook ter plaatse van de
horeca, de maatschappelijke- en cultuurvoorzieningen moeten in ruime mate fietsparkeervoorzieningen
aanwezig zijn.
41