14.08.2013 Views

Groenewoud 2008 - Ruimtelijkeplannen.nl

Groenewoud 2008 - Ruimtelijkeplannen.nl

Groenewoud 2008 - Ruimtelijkeplannen.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3.5.4 Luchtkwaliteitsplan 2005-2010<br />

Luchtverontreiniging draagt in belangrijke mate bij aan de vermindering van de levensverwachting<br />

met name in stedelijke gebieden. De problematiek rond luchtkwaliteit in het stedelijk gebied heeft<br />

geleid tot Europese regelgeving op het gebied van luchtkwaliteit. Deze regelgeving is op nationaal<br />

niveau vertaald in de Wet milieubeheer. Met name hoofdstuk 5 titel 2 uit genoemde wet is<br />

veranderd. Omdat titel 2 handelt over luchtkwaliteit staat de nieuwe titel 2 bekend als de 'Wet<br />

luchtkwaliteit'. Deze wet is op 15 november 2007 (Stb. 2007, 434) in werking getreden en vervangt<br />

het Besluit luchtkwaliteit 2005. In deze wet zijn voor een aantal stoffen grenswaarden<br />

opgenomen. Grenswaarden geven een niveau van de buite<strong>nl</strong>uchtkwaliteit aan, dat in het belang<br />

van de bescherming van de gezondheid van de mens en het milieu in zijn geheel, binnen een<br />

bepaalde termijn moeten worden bereikt.<br />

De problematiek van de luchtkwaliteit in de gemeente Tilburg spitst zich toe op de stoffen fijn stof<br />

(PM10) en stikstofdioxide (NO2). NO2 wordt voornamelijk veroorzaakt door snelrijdend verkeer en<br />

leidt met name langs snelwegen en drukke verkeerswegen tot verhoogde NO2-concentraties.<br />

Daarnaast produceert verkeer in stedelijk gebied veel fijn stof (PM10). Dieselverkeer (vrachtwagens<br />

en bussen) zorgen voor de grootste bijdrage. Andere luchtverontreinigende bronnen in Tilburg zijn<br />

industrie, scheepvaart en huishoudens (open haarden en allesbranders).<br />

De belangrijkste knelpunten met overschrijding van de grenswaarde van stikstofdioxide en fijn stof<br />

zijn gelegen in delen van Oud-Zuid, Oud-Noord en Centrum. De knelpunten komen met name voor<br />

langs de drukkere wegen zoals Ringbaan West, delen van Ringbaan Oost en Hart van<br />

Brabantlaan.<br />

Het niet voldoen aan de grenswaarden uit de Wet milieubeheer kan ernstige consequenties<br />

hebben voor nieuwe ruimtelijke plannen, verkeersplannen en milieuvergunningen.<br />

Geconcludeerd wordt dat de gemeente Tilburg zonder aanvullende lokaal beleid niet alleen nu<br />

maar ook in de toekomst te maken blijft houden met overschrijdingen van de grenswaarden ten<br />

aanzien van luchtkwaliteit en met de bijbehorende mogelijke gevolgen voor de gezondheid. De<br />

gemeente kan binnen haar eigen beïnvloedingssfeer een significante bijdrage leveren aan het<br />

oplossen van deze knelpunten.<br />

3.6 Groenbeleid<br />

3.6.1 Bomennota Tilburg boomT<br />

Bomen staan steeds meer onder druk van de stad. De verwachting is dat in de loop van de tijd<br />

steeds meer bomen of zelfs complete bomenstructuren kunnen uitvallen als gevolg van deze<br />

stedelijke druk. Dit beeld is onwenselijk. Bomen dienen juist een toegevoegde waarde aan<br />

stedelijke ontwikkelingen te bieden. Om er niet te laat achter te komen dat er teveel bomen op<br />

cruciale plekken voor stedelijke ontwikkelingen zijn gesneuveld en om een kwalitatief hoogwaardig<br />

bomenbestand te behouden is het noodzakelijk om belangrijke zaken rondom bomen goed te<br />

regelen en vast te leggen. Om deze reden is de boomwaarde zoneringskaart (bwz-kaart)<br />

opgesteld. Deze kaart doet uitspraken over de huidige openbare bomen in het stedelijk gebied van<br />

de gemeente Tilburg. Op de bwz-kaart worden de boomzones die belangrijk zijn voor de structuur<br />

van de stad weergegeven; zones met bomen met een hoofdwaarde , nevenwaarde , basiswaarde of<br />

stadsecologie . Voor deze zones zijn criteria opgesteld o.a. met betrekking tot kapvergunningen,<br />

onderhoud en beheer en straatbeeld. Door middel van de bwz-kaart wordt duidelijk waar er kansen<br />

liggen voor openbare bomen; bomen die op de bwz-kaart staan krijgen extra bescherming,<br />

intensiever onderhoud/beheer, bescherming tegen kap, herplantplicht e.d..<br />

De bwz-kaart dient gebruikt te worden als basis bij alle nieuwbouw-, herontwikkelings- of<br />

herstructureringsplannen in de bestaande stad waar huidige openbare bomen mee gemoeid zijn.<br />

Bomen met een hoofdwaarde, bomen van de 1 e categorie en monumentale bomen zijn op de<br />

plankaart van dit bestemmingsplan opgenomen. Bomen met een hoofdwaarde en bomen van de 1 e<br />

categorie zijn op de plankaart weergegeven als "beeldbepalende boom". Monumentale bomen<br />

staan als zodanig aangegeven.<br />

Bestemmingsplan <strong>Groenewoud</strong> <strong>2008</strong> 41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!