Groenewoud 2008 - Ruimtelijkeplannen.nl
Groenewoud 2008 - Ruimtelijkeplannen.nl
Groenewoud 2008 - Ruimtelijkeplannen.nl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.5.4 Luchtkwaliteitsplan 2005-2010<br />
Luchtverontreiniging draagt in belangrijke mate bij aan de vermindering van de levensverwachting<br />
met name in stedelijke gebieden. De problematiek rond luchtkwaliteit in het stedelijk gebied heeft<br />
geleid tot Europese regelgeving op het gebied van luchtkwaliteit. Deze regelgeving is op nationaal<br />
niveau vertaald in de Wet milieubeheer. Met name hoofdstuk 5 titel 2 uit genoemde wet is<br />
veranderd. Omdat titel 2 handelt over luchtkwaliteit staat de nieuwe titel 2 bekend als de 'Wet<br />
luchtkwaliteit'. Deze wet is op 15 november 2007 (Stb. 2007, 434) in werking getreden en vervangt<br />
het Besluit luchtkwaliteit 2005. In deze wet zijn voor een aantal stoffen grenswaarden<br />
opgenomen. Grenswaarden geven een niveau van de buite<strong>nl</strong>uchtkwaliteit aan, dat in het belang<br />
van de bescherming van de gezondheid van de mens en het milieu in zijn geheel, binnen een<br />
bepaalde termijn moeten worden bereikt.<br />
De problematiek van de luchtkwaliteit in de gemeente Tilburg spitst zich toe op de stoffen fijn stof<br />
(PM10) en stikstofdioxide (NO2). NO2 wordt voornamelijk veroorzaakt door snelrijdend verkeer en<br />
leidt met name langs snelwegen en drukke verkeerswegen tot verhoogde NO2-concentraties.<br />
Daarnaast produceert verkeer in stedelijk gebied veel fijn stof (PM10). Dieselverkeer (vrachtwagens<br />
en bussen) zorgen voor de grootste bijdrage. Andere luchtverontreinigende bronnen in Tilburg zijn<br />
industrie, scheepvaart en huishoudens (open haarden en allesbranders).<br />
De belangrijkste knelpunten met overschrijding van de grenswaarde van stikstofdioxide en fijn stof<br />
zijn gelegen in delen van Oud-Zuid, Oud-Noord en Centrum. De knelpunten komen met name voor<br />
langs de drukkere wegen zoals Ringbaan West, delen van Ringbaan Oost en Hart van<br />
Brabantlaan.<br />
Het niet voldoen aan de grenswaarden uit de Wet milieubeheer kan ernstige consequenties<br />
hebben voor nieuwe ruimtelijke plannen, verkeersplannen en milieuvergunningen.<br />
Geconcludeerd wordt dat de gemeente Tilburg zonder aanvullende lokaal beleid niet alleen nu<br />
maar ook in de toekomst te maken blijft houden met overschrijdingen van de grenswaarden ten<br />
aanzien van luchtkwaliteit en met de bijbehorende mogelijke gevolgen voor de gezondheid. De<br />
gemeente kan binnen haar eigen beïnvloedingssfeer een significante bijdrage leveren aan het<br />
oplossen van deze knelpunten.<br />
3.6 Groenbeleid<br />
3.6.1 Bomennota Tilburg boomT<br />
Bomen staan steeds meer onder druk van de stad. De verwachting is dat in de loop van de tijd<br />
steeds meer bomen of zelfs complete bomenstructuren kunnen uitvallen als gevolg van deze<br />
stedelijke druk. Dit beeld is onwenselijk. Bomen dienen juist een toegevoegde waarde aan<br />
stedelijke ontwikkelingen te bieden. Om er niet te laat achter te komen dat er teveel bomen op<br />
cruciale plekken voor stedelijke ontwikkelingen zijn gesneuveld en om een kwalitatief hoogwaardig<br />
bomenbestand te behouden is het noodzakelijk om belangrijke zaken rondom bomen goed te<br />
regelen en vast te leggen. Om deze reden is de boomwaarde zoneringskaart (bwz-kaart)<br />
opgesteld. Deze kaart doet uitspraken over de huidige openbare bomen in het stedelijk gebied van<br />
de gemeente Tilburg. Op de bwz-kaart worden de boomzones die belangrijk zijn voor de structuur<br />
van de stad weergegeven; zones met bomen met een hoofdwaarde , nevenwaarde , basiswaarde of<br />
stadsecologie . Voor deze zones zijn criteria opgesteld o.a. met betrekking tot kapvergunningen,<br />
onderhoud en beheer en straatbeeld. Door middel van de bwz-kaart wordt duidelijk waar er kansen<br />
liggen voor openbare bomen; bomen die op de bwz-kaart staan krijgen extra bescherming,<br />
intensiever onderhoud/beheer, bescherming tegen kap, herplantplicht e.d..<br />
De bwz-kaart dient gebruikt te worden als basis bij alle nieuwbouw-, herontwikkelings- of<br />
herstructureringsplannen in de bestaande stad waar huidige openbare bomen mee gemoeid zijn.<br />
Bomen met een hoofdwaarde, bomen van de 1 e categorie en monumentale bomen zijn op de<br />
plankaart van dit bestemmingsplan opgenomen. Bomen met een hoofdwaarde en bomen van de 1 e<br />
categorie zijn op de plankaart weergegeven als "beeldbepalende boom". Monumentale bomen<br />
staan als zodanig aangegeven.<br />
Bestemmingsplan <strong>Groenewoud</strong> <strong>2008</strong> 41