Bussum - Ruimtelijkeplannen.nl

Sectorale aspecten 41
Tabel 4.5 Wegdekverhardingen per wegvak
wegvak verharding
A1 enkellaags ZOAB 6/16
Amersfoortsestraatweg
- tussen Brediusweg en Huizerweg
Brediusweg
- tussen Constantijn Huijgenslaan en Amersfoortsestraatweg
grind asfalt beton
Dr. Frederik van Eedenweg steen mastiek asfalt
Huizerweg
- tussen Landstraat en Prinses Beatrixplantsoen
- tussen Pr. Beatrixplantsoen en Huizerweg nr. 100
- tussen Huizerweg nr. 100 en Keizer Ottostraat
- tussen Keizer Ottostraat en Amersfoortsestraatweg
Landstraat
- tussen Nieuwe Raadhuisstraat en Huizerweg
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
in Bussum (doodlopende weg): klinkers (gebakken
7 duimers) en in Naarden (toe- en afrit
rijksweg 1): Dicht Asfalt Beton
steen mastiek asfalt
steen mastiek asfalt
gebakken dikformaat klinkers
redufalt 1) (geluidsreducerend asfalt)
steen mastiek asfalt
1) De wegdekreductiefactoren zoals die in de berekeningen voor dit geluidsreducerend asfalt zijn toegepast zijn overeenkomstig
uit het rapport "Bepaling van de wegdekcorrectieterm voor Redufalt" (DGMR Raadgevende Ingenieurs,
nummer V.2004.1140.00.001, datum 28 juni 2004, bron: www.stillerverkeer.nl). De leverancier van Redufalt
heeft alleen het geluidsreducerende effect voor lichte motorvoertuigen laten onderzoeken. Voor middelzwaar en
zwaar verkeer zijn geen reductiefactoren bekend. Derhalve is voor onderhavig akoestisch onderzoek ook alleen
voor de lichte motorvoertuigen de wegdekreductiefactoren van Redufalt toegepast. Voor het middelzware en
zware vrachtverkeer is uitgegaan van fijn asfalt (DAB; referentiewegdek).
Resultaten vrije veldcontouren gezoneerde wegen
Aan de hand van Standaard Rekenmethode I (SRM I) volgens het Reken- en meetvoorschrift
geluidhinder 2006 is per wegvak van de gezoneerde wegen een berekening gemaakt van de
ligging van de 48-, 53- en 63 dB-contour op een waarneemhoogte van 4,5 m. De resultaten
hiervan zijn weergegeven in onderstaande tabel. Het betreft hier vrije veldcontouren, waarbij
geen rekening is gehouden met onder andere de afschermende werking van bijvoorbeeld tussengelegen
bebouwing. De dB-contouren zijn gebaseerd op Lden-waarden, na aftrek van 2 dB
voor de A1 en 5 dB voor de overige wegen op grond van artikel 110g van de Wgh. De
berekeningsuitgangspunten en –resultaten zijn opgenomen in bijlage 5.
Tabel 4.6 Vrije veldcontouren gezoneerde wegen in m uit de wegas
wegvak 48 dB-contour 53 dB-contour 63 dB-contour
A1 762* 394 n.v.t.
Amersfoortsestraatweg 109 51 11
Brinklaan
- tussen Comeniuslaan en Brediusweg
- tussen Brediusweg en Nieuwe Raadhuisstraat
Brediusweg
- tussen Brinklaan en Constantijn Huijgenslaan
- tussen Constantijn Huijgenslaan en Amersfoortsestraatweg
Dr. Frederik van Eedenweg 28 13 -**
Huizerweg
- tussen Landstraat Pr. en Prinses Beatrixplantsoen
- tussen Pr. Beatrixplantsoen en Huizerweg nr.
100
- tussen Huizerweg nr. 100 en Keizer Ottostraat
- tussen Keizer Ottostraat en Amersfoortsestraatweg
Landstraat 74 35 -**
* De 48 dB-contour valt buiten de geluidszone van 600 m. ** De contour ligt binnen de verharding van de weg.
67
78
112
106
80
82
170
66
32
38
54
50
38
39
80
32
-**
8
12
11
8
8
18
-**
111.12510.00