Wij zijn de bouwers van een komende aarde - Leuven
Wij zijn de bouwers van een komende aarde - Leuven
Wij zijn de bouwers van een komende aarde - Leuven
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
148 | Het Socialisme in <strong>Leuven</strong><br />
Stella Artois (jaren ’60)<br />
Het bedrijfsterrein strekte zich<br />
uit <strong>van</strong> <strong>de</strong> voormalige Ateliers<br />
<strong>de</strong> la Dyle (linkerbovenhoek)<br />
tot aan ‘La Vignette’ tussen<br />
<strong>de</strong> Penitentienenstraat en <strong>de</strong><br />
Fonteinstraat.<br />
<strong>de</strong> metamorfose <strong>van</strong> het<br />
economische landschap (1960-1990)<br />
industriële ‘uit’vaart<br />
De ‘Groote Oorlog’ <strong>van</strong> ’14-’18 had in <strong>de</strong><br />
Vaartzone <strong>een</strong> spoor <strong>van</strong> verwoesting<br />
getrokken. In <strong>de</strong> meimaan<strong>de</strong>n <strong>van</strong> zowel<br />
1940 als 1944 waren ditmaal <strong>van</strong>uit <strong>de</strong><br />
lucht zware vernielingen aangebracht. Na<br />
<strong>de</strong> geallieer<strong>de</strong> bombar<strong>de</strong>menten bleven<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> nauwelijks herstel<strong>de</strong> complexen<br />
slechts stalen skeletten over. De heropbouw<br />
na <strong>de</strong> oorlog gebeur<strong>de</strong> betrekkelijk<br />
snel met volumes, <strong>een</strong> pak hoger dan<br />
eer<strong>de</strong>r in <strong>de</strong> Vaartkom gebruikelijk was.<br />
In 1958 wer<strong>de</strong>n brug en bruggenhoof<strong>de</strong>n<br />
afgebroken, zodat <strong>de</strong> binnenhaven het<br />
uitzicht kreeg <strong>van</strong> één grote kom.<br />
In <strong>de</strong> brouwerijsector bleef all<strong>een</strong> ‘<strong>de</strong> Stella’<br />
overeind, weliswaar ten koste <strong>van</strong> grote en<br />
kleinere concurrenten. La Vignette,<br />
Zusters Van Tilt, Breda, Lo<strong>van</strong>ia… ze gingen<br />
allemaal voor <strong>de</strong> bijl. In 1984 was Artois<br />
zowat <strong>de</strong> enige gebruiker <strong>van</strong> <strong>de</strong> rechteroever<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> Vaartkom en <strong>de</strong> aanpalen<strong>de</strong><br />
straten in <strong>de</strong> binnenstad. De ruime omgeving<br />
zou het geweten hebben: soms was <strong>de</strong><br />
moutgeur niet te har<strong>de</strong>n. Vanaf <strong>de</strong> jaren<br />
’80 ging bierfabrikant Stella/Interbrew/<br />
Inbev buiten <strong>de</strong> landsgrenzen op zoek naar<br />
partners en werd voor steeds meer activiteiten<br />
uitgeweken naar <strong>de</strong> oevers <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
vroegere en inmid<strong>de</strong>ls dichtgegooi<strong>de</strong> beerkom,<br />
waar ‘Den Dyle’ leeg kwam te staan.<br />
In <strong>de</strong> Vaartkom zelf dreig<strong>de</strong> <strong>een</strong> <strong>de</strong>solaat<br />
landschap. Met <strong>de</strong> sluiting <strong>van</strong> <strong>de</strong> mouterij<br />
in 1999 verdw<strong>een</strong> <strong>de</strong> laatste industriële<br />
activiteit uit <strong>de</strong> Vaartkom.