PSWpaper 2001-09 laeveren.pdf - Universiteit Antwerpen

4. Thema’s in het mediadebat over het transport
In de berichtgeving rond het nucleaire transport wordt veel aandacht geschonken aan
het veiligheidsthema. Zo bespreekt ruim vier vijfde van de transportartikels veiligheid
in het algemeen en vinden we in ongeveer zeventig procent van deze artikels
rechtstreekse verwijzingen naar de veiligheid van het transport. Algemeen genomen
is de meerderheid van de berichtgeving rond de veiligheid in de eerste dagen van
april te situeren. Dit is te verklaren omdat in die periode de veiligheid van het
transport nog eens extra aangeklaagd wordt door de milieubeweging Greenpeace.
Het concept veiligheid wordt in de berichtgeving op verschillende manieren
geïnterpreteerd. Zo is er enerzijds een onderscheid te maken tussen de risico’s voor
de volksgezondheid en het milieu wegens de radioactieve straling die het
hoogradioactief afval afgeeft. Daarnaast wordt eveneens diep ingegaan op het risico
op ongevallen en incidenten tijdens de rit die veroorzaakt kunnen worden door
problemen met de organisatie van het transport of door actievoerders. In beide
gevallen wordt door de betrokkenen in het dossier, op verschillende manieren
gereageerd. In wat volgt bekijken we de wijze waarop de verschillende actoren in de
berichtgeving naar voor komen en hoe zij elk op hun manier het mediadebat proberen
te beïnvloeden. Daarna wordt een balans opgemaakt van de manier waarop de
verschillende zijden in het transportdossier door de media aan het woord gelaten
werden.
4.1 Het debat over de volksgezondheid
Wanneer het over het nucleaire gaat, is de volksgezondheid nooit ver weg. De angst
voor het ongrijpbare van radioactieve straling, maakt dat de mogelijke negatieve
effecten van een belangrijke dosis straling steeds opnieuw de kop opsteken in
nucleaire dossiers. Ook bij het transportdossier was dat niet anders.
De twijfel over mogelijke negatieve nevenaffecten van het transport wordt
voornamelijk in de eerste periode van de case teruggevonden. Eens het transport
daadwerkelijk komt, gaat de discussie vaak meer over de kwestie van de openbare
orde (zie verder). Greenpeace is een belangrijke aanklager van de onveiligheid van
transporten. Een eerder emotioneel en gekleurd woordgebruik wordt hierbij niet
geweerd door de milieuorganisatie. Het discours van Jan Vande Putte, de
woordvoerder van Greenpeace, probeert op het gevoel te werken of de publieke
opinie te overtuigen. De bezorgdheid van de milieuorganisaties gaat tevens gepaard
met protest tegen het proeftransport en het uiteindelijke transport. Greenpeace maakt
hierbij vaak gebruik van symbolen en verhalen die op het gemoed van de bevolking
werken. Zo voorspelt de milieubeweging allerhande dramatische scenario’s die de
burger niet onberoerd kunnen laten.