Voorschriften en beperkingen Binnenvaart, pleziervaart
Voorschriften en beperkingen Binnenvaart, pleziervaart
Voorschriften en beperkingen Binnenvaart, pleziervaart
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Voorschrift<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> beperking<strong>en</strong><br />
<strong>Voorschrift<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> beperking<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> aan vergunning<strong>en</strong> voor het gebruik van<br />
frequ<strong>en</strong>tieruimte t<strong>en</strong> behoeve van MF/HF/VHF/UHF/SHF radioz<strong>en</strong>dapparat<strong>en</strong> voor<br />
maritiemmobiele communicatie <strong>en</strong> navigatie<br />
Binn<strong>en</strong>vaart, <strong>pleziervaart</strong><br />
(inclusief zeegaande jacht<strong>en</strong>)<br />
Artikel 1 Definities<br />
In de voorschrift<strong>en</strong> <strong>en</strong> beperking<strong>en</strong> <strong>en</strong> in de<br />
bijzondere bepaling<strong>en</strong> wordt verstaan<br />
onder:<br />
a. Ag<strong>en</strong>tschap Telecom<br />
Ag<strong>en</strong>tschap Telecom van het ministerie<br />
van Economische Zak<strong>en</strong>;<br />
b. Radioreglem<strong>en</strong>t<br />
Radioreglem<strong>en</strong>t 1979 met bijlag<strong>en</strong>,<br />
behor<strong>en</strong>de bij de op 22 december 1989<br />
te Nice tot stand gekom<strong>en</strong> Internationale<br />
Constitutie <strong>en</strong> Conv<strong>en</strong>tie van de<br />
Internationale Telecommunicatie Unie<br />
(Trb. 1990,12);<br />
c. Regionale Regeling<br />
Regionale Regeling betreff<strong>en</strong>de het<br />
radiotelefonieverkeer op de<br />
binn<strong>en</strong>water<strong>en</strong> (Basel 6 april 2000);<br />
d. scheepsstation<br />
één of meer radioz<strong>en</strong>dapparat<strong>en</strong><br />
bestemd voor maritiemmobiele<br />
communicatie aan boord van e<strong>en</strong> schip;<br />
e. marifoon<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor gebruik<br />
in de maritieme VHF frequ<strong>en</strong>tieband;<br />
f. combi-marifoon<br />
marifoon waarbij, door middel van één<br />
handeling van de gebruiker, gekoz<strong>en</strong><br />
kan word<strong>en</strong> voor de binn<strong>en</strong>vaartmode<br />
(volg<strong>en</strong>s de regionale regeling) of de<br />
zeevaartmode;<br />
g. portofoon<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat voor draagbaar<br />
gebruik in de maritieme VHF <strong>en</strong> UHF<br />
frequ<strong>en</strong>tieband;<br />
h. scheepssatellietstation<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor gebruik<br />
in de 1.5/1.6 GHz band <strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van<br />
alarmeringsmogelijkhed<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het<br />
Global Maritime Distress and Safety<br />
System (GMDSS);<br />
i. radar<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor<br />
navigatiedoeleind<strong>en</strong> in de 3 of<br />
9 GHz band (SHF);<br />
j. SART (Search And rescue Radar<br />
Transponder)<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor het<br />
lokaliser<strong>en</strong> van object<strong>en</strong> of person<strong>en</strong> in<br />
nood in de 9 GHz band;<br />
k. EPIRB (Emerg<strong>en</strong>cy Position Indicating<br />
Radio Beacon)<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor<br />
noodalarmering <strong>en</strong> voor het lokaliser<strong>en</strong><br />
van het bak<strong>en</strong> in de 406 MHz of<br />
1.6 GHz band;<br />
l. PLB (Personal Locator Beacon)<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor<br />
noodalarmering <strong>en</strong> voor het lokaliser<strong>en</strong><br />
van person<strong>en</strong> in nood op 121.5 MHz /<br />
406 MHz;<br />
m. ATIS (Automatic Transmitter<br />
Id<strong>en</strong>tification System)<br />
automatische z<strong>en</strong>derid<strong>en</strong>tificatie;<br />
n. NAVTEX (Navigation Telex)<br />
apparaat voor het automatisch<br />
ontvang<strong>en</strong> van navigatiebericht<strong>en</strong>;<br />
o. AIS (Automatic Id<strong>en</strong>tification System);<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat bestemd voor het<br />
automatisch verz<strong>en</strong>d<strong>en</strong> <strong>en</strong> ontvang<strong>en</strong><br />
van scheepsgebond<strong>en</strong> informatie op<br />
161.975 MHz (AIS-1 = kanaal 87H) <strong>en</strong><br />
162.025 MHz (AIS-2 = kanaal 88H);<br />
p. MMSI (Maritime Mobile Service Id<strong>en</strong>tity)<br />
9-cijferig id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer;<br />
q. DSC (Digital Selective Calling)<br />
Digitaal selectief oproepsysteem;<br />
r. ERP (Effective Radiated Power)<br />
Effectief uitgestraald vermog<strong>en</strong>.<br />
Artikel 2 Gebruiksdoel<br />
1. De frequ<strong>en</strong>tieruimte mag uitsluit<strong>en</strong>d<br />
word<strong>en</strong> gebruikt voor maritiemmobiele<br />
communicatie <strong>en</strong> navigatie overe<strong>en</strong>komstig<br />
de <strong>Voorschrift<strong>en</strong></strong> voor het<br />
frequ<strong>en</strong>tiegebruik.<br />
Emmasingel 1<br />
Postbus 450<br />
9700 AL Groning<strong>en</strong><br />
T (050) 587 74 44<br />
F (050) 587 74 00<br />
www.ag<strong>en</strong>tschap-telecom.nl<br />
ag<strong>en</strong>tschaptelecom@at-ez.nl<br />
2. E<strong>en</strong> EPIRB mag uitsluit<strong>en</strong>d word<strong>en</strong><br />
gebruikt voor alarmering indi<strong>en</strong> sprake is<br />
van onmiddellijk dreig<strong>en</strong>d gevaar voor<br />
bemanning <strong>en</strong> schip <strong>en</strong> indi<strong>en</strong><br />
alarmering met andere middel<strong>en</strong> niet<br />
(meer) mogelijk is.<br />
Artikel 3 Gebruiksvoorschrift<strong>en</strong><br />
algeme<strong>en</strong><br />
1. Het scheepsstation mag uitsluit<strong>en</strong>d<br />
word<strong>en</strong> gebruikt aan boord van het schip<br />
waarvoor e<strong>en</strong> vergunning is verle<strong>en</strong>d.<br />
2. Het scheepsstation mag uitsluit<strong>en</strong>d<br />
word<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong>d door e<strong>en</strong> houder van<br />
het juiste bedi<strong>en</strong>ingscertificaat.<br />
E<strong>en</strong> niet certificaathouder mag het<br />
scheepsstation bedi<strong>en</strong><strong>en</strong> in directe<br />
aanwezigheid <strong>en</strong> onder<br />
verantwoordelijkheid van e<strong>en</strong><br />
certificaathouder.<br />
3. Het uitz<strong>en</strong>d<strong>en</strong> van valse of bedrieglijke<br />
alarmering<strong>en</strong>, noodsein<strong>en</strong>, -oproep<strong>en</strong> of<br />
-bericht<strong>en</strong> is verbod<strong>en</strong>.<br />
4. Het bericht<strong>en</strong>verkeer di<strong>en</strong>t kort <strong>en</strong><br />
zakelijk te word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong>. De<br />
gebruiker di<strong>en</strong>t er zorg voor te drag<strong>en</strong><br />
dat andere gebruikers niet word<strong>en</strong><br />
gestoord.<br />
5. Het z<strong>en</strong>dgedeelte van het<br />
scheepsstation mag niet onnodig zijn<br />
ingeschakeld.<br />
6. Binn<strong>en</strong> het werkingsgebied van de<br />
Regionale Regeling di<strong>en</strong><strong>en</strong> de<br />
procedures zoals opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het<br />
Handboek voor de marifonie in de<br />
binn<strong>en</strong>vaart, in acht te word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
7. Het Radioreglem<strong>en</strong>t, inclusief de<br />
procedures, di<strong>en</strong>t in acht te word<strong>en</strong><br />
g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> de marifoon gebruikt<br />
wordt buit<strong>en</strong> het werkingsgebied van de<br />
Regionale Regeling.<br />
Onderdeel Ministerie van Economische Zak<strong>en</strong> 19 juli 2005 - 116.v11
Aantal blad<strong>en</strong> : 2 van 3<br />
8. De marifoon <strong>en</strong> portofoon di<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
voorzi<strong>en</strong> te zijn van ATIS <strong>en</strong><br />
geprogrammeerd te zijn met de<br />
toegewez<strong>en</strong> radioroepnaam.<br />
Artikel 4 Gebruiksvoorschrift<strong>en</strong> voor de<br />
beroepsbinn<strong>en</strong>vaart, <strong>en</strong><br />
<strong>pleziervaart</strong> (vaste marifoon)<br />
1. Binn<strong>en</strong> het werkingsgebied van de<br />
Regionale Regeling di<strong>en</strong>t de gebruiker<br />
van e<strong>en</strong> marifoon, waarvan het<br />
z<strong>en</strong>dvermog<strong>en</strong> op de kanal<strong>en</strong> 1 t/m 5, 7,<br />
9, 18 t/m 28, 60 t/m 69, 73, 78 t/m 88<br />
niet automatisch wordt gereduceerd, het<br />
z<strong>en</strong>dvermog<strong>en</strong> op de g<strong>en</strong>oemde kanal<strong>en</strong><br />
in Nederland handmatig op e<strong>en</strong> waarde<br />
tuss<strong>en</strong> 0,5 <strong>en</strong> 1 watt te reducer<strong>en</strong>.<br />
2. De UHF portofoon mag uitz<strong>en</strong>d<strong>en</strong> met<br />
e<strong>en</strong> vermog<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 0,2 <strong>en</strong> 2 watt ERP.<br />
De VHF portofoon mag uitz<strong>en</strong>d<strong>en</strong> met<br />
e<strong>en</strong> vermog<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 0,1 <strong>en</strong> 1 watt ERP.<br />
3. Indi<strong>en</strong> radioz<strong>en</strong>dapparat<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
alarmeringsfunctie abusievelijk in<br />
werking zijn getred<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de gebruiker<br />
de melding te herroep<strong>en</strong> door middel van<br />
de beschikbare communicatiemiddel<strong>en</strong>.<br />
4. Om ondoelmatig gebruik van<br />
frequ<strong>en</strong>tieruimte te voorkom<strong>en</strong> is de<br />
gebruiker verplicht de batterij<strong>en</strong> van de<br />
EPIRB, de PLB <strong>en</strong> de SART te<br />
controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de vermelde<br />
gebruikseinddatum te (do<strong>en</strong>) vervang<strong>en</strong>.<br />
Artikel 5 Gebruiksvoorschrift<strong>en</strong> VHFportofoon<br />
<strong>pleziervaart</strong><br />
1. Het gebruik van e<strong>en</strong> VHF-portofoon<br />
zonder vast ingebouwde marifoon is<br />
uitsluit<strong>en</strong>d toegestaan op de<br />
Nederlandse water<strong>en</strong>.<br />
2. Indi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> externe marifoonant<strong>en</strong>ne op<br />
de portofoon wordt aangeslot<strong>en</strong>, dan<br />
di<strong>en</strong>t het vermog<strong>en</strong> op de kanal<strong>en</strong> 1 t/m<br />
15, 17 t/m 28 <strong>en</strong> 60 t/m 88 gereduceerd<br />
te word<strong>en</strong> tot 1 watt.<br />
3. De bepaling in het tweede lid is niet van<br />
toepassing op de kanal<strong>en</strong> 23 <strong>en</strong> 83 voor<br />
communicatie met de Kustwacht.<br />
Artikel 6 Gebruiksvoorschrift<strong>en</strong> voor<br />
zeegaande jacht<strong>en</strong><br />
1. Buit<strong>en</strong> het werkingsgebied van de<br />
Regionale Regeling mag de<br />
automatische vermog<strong>en</strong>sreductie <strong>en</strong><br />
ATIS van de marifoon buit<strong>en</strong> gebruik<br />
zijn. Gebruik van e<strong>en</strong> combi-marifoon is<br />
hierbij toegestaan.<br />
2. Op zee is het gebruik van e<strong>en</strong><br />
VHF-portofoon als aanvulling op de<br />
marifoon toegestaan.<br />
3. Voor gebruik van e<strong>en</strong> marifoon zonder<br />
automatische vermog<strong>en</strong>sreductie, e<strong>en</strong><br />
combi-marifoon, portofoon <strong>en</strong> apparatuur<br />
t<strong>en</strong> behoeve van GMDSS is het<br />
bedi<strong>en</strong>ingscertificaat MARCOM A of B<br />
e<strong>en</strong> vereiste. Het gebruik van e<strong>en</strong><br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat voor MF/HF is alle<strong>en</strong><br />
toegestaan door e<strong>en</strong> houder van e<strong>en</strong><br />
MARCOM A bedi<strong>en</strong>ingscertificaat.<br />
Artikel 7 Technische voorschrift<strong>en</strong><br />
1. De ant<strong>en</strong>ne van de marifoon of portofoon<br />
di<strong>en</strong>t van e<strong>en</strong> verticaal polariser<strong>en</strong>d,<br />
rondstral<strong>en</strong>d type te zijn.<br />
2. EPIRB, AIS <strong>en</strong> DSC apparatuur di<strong>en</strong>t<br />
geprogrammeerd te zijn met het in de<br />
vergunning opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> MMSI nummer.<br />
Artikel 8 Storing<br />
1. Het signaal van het gebruikte<br />
radioz<strong>en</strong>dapparaat mag ge<strong>en</strong> storing of<br />
belemmering veroorzak<strong>en</strong> in het<br />
etherverkeer <strong>en</strong> in radioz<strong>en</strong>d- of<br />
ontvangapparat<strong>en</strong>.<br />
2. Het eerste lid is niet van toepassing<br />
indi<strong>en</strong>:<br />
a. In het Radioreglem<strong>en</strong>t of het<br />
Nationaal Frequ<strong>en</strong>tieplan anders is<br />
bepaald;<br />
b. het radioz<strong>en</strong>d- of ontvangapparaat dat<br />
storing of belemmering ondervindt,<br />
niet voldoet aan hetge<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong><br />
daarvan is bepaald bij of kracht<strong>en</strong>s de<br />
Telecommunicatiewet.<br />
Artikel 9 Toezicht<br />
De vergunningsdocum<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
bedi<strong>en</strong>ingscertificat<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> aan boord te<br />
zijn <strong>en</strong> op verzoek van e<strong>en</strong> toezichthoud<strong>en</strong>d<br />
ambt<strong>en</strong>aar te word<strong>en</strong> getoond.<br />
Artikel 10 Wijziging<strong>en</strong><br />
De vergunninghouder di<strong>en</strong>t wijziging<strong>en</strong> in<br />
de gegev<strong>en</strong>s met betrekking tot de<br />
vergunning onmiddellijk schriftelijk aan<br />
Ag<strong>en</strong>tschap Telecom door te gev<strong>en</strong>.<br />
Artikel 11 Overige bepaling<strong>en</strong><br />
In de bijzondere bepaling<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong><br />
afgewek<strong>en</strong> van deze voorschrift<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
beperking<strong>en</strong>.<br />
Onderdeel Ministerie van Economische Zak<strong>en</strong> 19 juli 2005 - 116.v11
Aantal blad<strong>en</strong> : 3 van 3<br />
<strong>Voorschrift<strong>en</strong></strong> voor het frequ<strong>en</strong>tiegebruik<br />
Overzicht VHF kanal<strong>en</strong>/frequ<strong>en</strong>ties <strong>en</strong> hun bestemming<strong>en</strong><br />
(frequ<strong>en</strong>ties MHz):<br />
Kan.nr Schip Wal Bestemming Nederland<br />
60 156.025 160.625 Verkeersbegeleiding<br />
01 156.050 160.650 Verkeersbegeleiding<br />
61 156.075 160.675 Verkeersbegeleiding<br />
02 156.100 160.700 Verkeersbegeleiding<br />
62 156.125 160.725 Verkeersbegeleiding<br />
03 156.150 160.750 Verkeersbegeleiding<br />
63 156.175 160.775 Verkeersbegeleiding<br />
04 156.200 160.800 Verkeersbegeleiding<br />
64 156.225 160.825 Nautische informatie<br />
05 156.250 160.850 Verkeersbegeleiding<br />
65 156.275 160.875 Verkeersbegeleiding<br />
06 156.300 156.300 Nautisch intership verkeer<br />
66 156.325 160.925 Nautische informatie<br />
07 156.350 160.950 Verkeersbegeleiding<br />
67 156.375 156.375 Opsporing/redding<br />
08 156.400 156.400 Nautisch intership verkeer<br />
68 156.425 156.425 Verkeersbegeleiding<br />
09 156.450 156.450 Divers nautisch gebruik<br />
69 156.475 156.475 Verkeersbegeleiding<br />
10 156.500 156.500 Nautisch intership verkeer<br />
70 156.525 156.525 DSC<br />
11 156.550 156.550 Hav<strong>en</strong>operaties<br />
71 156.575 156.575 Hav<strong>en</strong>operaties<br />
12 156.600 156.600 Hav<strong>en</strong>operaties<br />
72 156.625 156.625 Nautisch intership verkeer tbv<br />
bergings- <strong>en</strong> sleepactiviteit<strong>en</strong><br />
13 156.650 156.650 Nautisch intership verkeer<br />
73 156.675 156.675 Nautisch informatie tbv<br />
bestrijding verontreiniging<strong>en</strong><br />
14 156.700 156.700 Hav<strong>en</strong>operaties<br />
74 156.725 156.725 Hav<strong>en</strong>operaties<br />
15 156.750 156.750 Intraschip<br />
75 156.775 156.775 Hav<strong>en</strong>operaties<br />
16 156.800 156.800 Nood, spoed, veiligheid <strong>en</strong><br />
aanroepkanaal<br />
76 156.825 156.825 Divers nautisch gebruik<br />
17 156.850 156.850 Intraschip<br />
77 156.875 156.875 Sociaal verkeer/proviandering<br />
18 156.900 161.500 Brugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> sluiz<strong>en</strong><br />
78 156.925 161.525 Nautische informatie<br />
19 156.950 161.550 Nautische informatie<br />
79 156.975 161.575 Verkeersbegeleiding<br />
20 157.000 161.600 Brugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> sluiz<strong>en</strong><br />
80 157.025 161.625 Verkeersbegeleiding<br />
21 157.050 161.650 Verkeersbegeleiding<br />
81 157.075 161.675 Verkeersbegeleiding<br />
22 157.100 161.700 Brugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> sluiz<strong>en</strong><br />
82 157.125 161.725 Bunkering/proviandering<br />
23 157.150 161.750 Kustwacht<br />
83 157.175 161.775 Kustwacht<br />
24 157.200 161.800 Nautische informatie<br />
84 157.225 161.825 Brugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> sluiz<strong>en</strong><br />
25 157.250 161.850 Verkeersbegeleiding<br />
85 157.275 161.875 Brugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> sluiz<strong>en</strong><br />
26 157.300 161.900 Nautische informatie<br />
86 157.325 161.925 Nautische informatie<br />
27 157.350 161.950 Verkeersbegeleiding<br />
87 157.375 157.375 Divers nautische gebruik<br />
28 157.400 162.000 Nautische informatie<br />
88 157.425 157.425 Tijdelijke maritieme<br />
ev<strong>en</strong>em<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
31 157.550 162.150 Marinakanaal<br />
AIS 1 161.975 161.975 Transponder<br />
AIS 2 162.025 162.025 Transponder<br />
Noot VHF<br />
• Kanaal 10 wordt tev<strong>en</strong>s gebruikt voor de binn<strong>en</strong>water<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve<br />
van veiligheidsverkeer <strong>en</strong> als aanroepkanaal.<br />
• Kanaal 13 is voor de binn<strong>en</strong>water<strong>en</strong> het uitwijkkanaal voor 10 <strong>en</strong> voor<br />
de zeevaart het navigatie veiligheidskanaal in het kader van de<br />
GMDSS.<br />
• Kanaal 16 is tev<strong>en</strong>s afhandelingskanaal na DSC alarmering.<br />
• Kanaal 72 wordt in Nederland gebruikt voor bergings- <strong>en</strong> sleep<br />
activiteit<strong>en</strong>.<br />
Overzicht UHF kanal<strong>en</strong>/frequ<strong>en</strong>ties (frequ<strong>en</strong>ties in MHz)<br />
kan.nr. voetnoot z<strong>en</strong>dfrequ<strong>en</strong>tie on-board soc.verkeer<br />
1 a) 457.525 x<br />
2 a)b) 457.5375 x x<br />
3 a) 457.550 x<br />
4 a)b) 457.5625 x x<br />
5 a) 457.575 x<br />
6 a) 467.525 x<br />
7 a) 467.5375 x<br />
8 a) 467.550 x<br />
9 a) 46.5625 x<br />
10 a) 467.575 x<br />
Noot UHF<br />
a) Dit kanaal mag voor on-board communicatie in Nederland <strong>en</strong> Hongarije<br />
word<strong>en</strong> gebruikt.<br />
b) Dit kanaal mag voor sociaal verkeer alle<strong>en</strong> in Nederland word<strong>en</strong><br />
gebruikt.<br />
De begripp<strong>en</strong> in de kolom “bestemming Nederland” hebb<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de<br />
betek<strong>en</strong>is:<br />
Aanroepkanaal: kanaal voor het aanroep<strong>en</strong> <strong>en</strong> het verstrekk<strong>en</strong> van korte<br />
mededeling<strong>en</strong>, met uitzondering van sociaal verkeer;<br />
Brugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> sluiz<strong>en</strong>: radioverkeer inzake het gev<strong>en</strong> van mededeling<strong>en</strong> aan<br />
<strong>en</strong> het ontvang<strong>en</strong> van aanwijzing<strong>en</strong> van brug- <strong>en</strong> sluispersoneel;<br />
Bunkering: radioverkeer in het kader van de bunkering van schep<strong>en</strong>;<br />
Divers nautisch gebruik: zakelijk radioverkeer tuss<strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>,<br />
organisaties <strong>en</strong> internationale (zee)schep<strong>en</strong>;<br />
Hav<strong>en</strong>operaties: radioverkeer inzake het gev<strong>en</strong> van mededeling<strong>en</strong> aan <strong>en</strong><br />
het ontvang<strong>en</strong> van aanwijzing<strong>en</strong> van hav<strong>en</strong>autoriteit<strong>en</strong> met betrekking tot<br />
de veiligheid van scheepsbeweging<strong>en</strong>;<br />
Intraschip: radioverkeer tuss<strong>en</strong> person<strong>en</strong> aan boord van het schip<br />
betreff<strong>en</strong>de de werkzaamhed<strong>en</strong> op of in de directe omgeving van het schip.<br />
Kustwacht: Het Nederlandse reddingscoördinatiec<strong>en</strong>trum te D<strong>en</strong> Helder;<br />
Marinakanaal: kanaal t<strong>en</strong> behoeve van communicatie inzake<br />
jachthav<strong>en</strong>beheer;<br />
Nautische informatie: radioverkeer t<strong>en</strong> behoeve van het gev<strong>en</strong> van<br />
mededeling<strong>en</strong> aan <strong>en</strong> het ontvang<strong>en</strong> van aanwijzing<strong>en</strong> van<br />
verkeersbegeleidingsstations;<br />
Nautisch intership verkeer: radioverkeer t<strong>en</strong> behoeve van de<br />
communicatie tuss<strong>en</strong> schep<strong>en</strong> onderling;<br />
Nood- <strong>en</strong>/of spoedverkeer: radioverkeer betreff<strong>en</strong>de de veiligheid van e<strong>en</strong><br />
schip, luchtvaartuig of ander vervoermiddel, dan wel van e<strong>en</strong> persoon;<br />
Opsporing/redding: radioverkeer betreff<strong>en</strong>de het leid<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitvoer<strong>en</strong> van<br />
opsporings- <strong>en</strong> reddingsacties (on sc<strong>en</strong>e);<br />
Proviandering: radioverkeer in het kader van de proviandering van<br />
schep<strong>en</strong>;<br />
Sociaal verkeer: radioverkeer van algem<strong>en</strong>e aard tuss<strong>en</strong> schep<strong>en</strong><br />
onderling;<br />
Verkeersbegeleiding: radioverkeer voor het begeleid<strong>en</strong> van de<br />
scheepvaart onder radardekking in e<strong>en</strong> vooraf bepaald gebied, waarbij e<strong>en</strong><br />
walorganisatie assist<strong>en</strong>tie verle<strong>en</strong>t voor e<strong>en</strong> vlotte <strong>en</strong> veilige scheepvaart;<br />
Veiligheidsverkeer: radioverkeer houd<strong>en</strong>de belangrijke waarschuwing<strong>en</strong><br />
betreff<strong>en</strong>de de navigatie of meteorologische zak<strong>en</strong>.<br />
Transponder: automatisch systeem voor het ontvang<strong>en</strong> <strong>en</strong> verz<strong>en</strong>d<strong>en</strong> van<br />
scheepsid<strong>en</strong>tificatie <strong>en</strong> nautische gegev<strong>en</strong>s.<br />
Onderdeel Ministerie van Economische Zak<strong>en</strong> 19 juli 2005 - 116.v11