BESTEMMINGSPLAN BEDRIJVENTERREIN WATERLAAT 5

Relatie met omgeving
- Het bedrijventerrein zal landschappelijk worden ingepast. Met name aan
de landschappelijke inpassing van de zuid- en westzijde van het terrein
wordt aandacht besteed. Hiertoe wordt aan de zuidzijde een groenstrook
opgenomen.
- Bij het ontwerp van het bedrijventerrein wordt inwaartse milieuzonering
gehanteerd.
- Kleinere bedrijven zullen waarschijnlijk met name in de zuidelijke schil
met categorie 2 bedrijven worden gevestigd. Hierdoor zal ook een betere
overgang plaats vinden naar de woningen aan de Weebosserweg.
- In de zuidelijke schil van het bedrijventerrein wordt een hoogtedifferentiatie
opgenomen (zone van 12 meter en zone van 7,5 meter) om zodoende
een geleidelijke overgang te realiseren van de woonbebouwing aan de
Weebosserweg naar het bedrijventerrein.
Beeldkwaliteit
- Het plan dient een eigen identiteit te krijgen.
- Representatieve beeldkwaliteit voor bedrijven en openbare ruimte (zie
ook ‘Beeldkwaliteitplan Waterlaat fase 5’, Croonen Adviseurs, oktober
2001); Het beeldkwaliteitplan zal gelijktijdig met het bestemmingsplan
worden vastgesteld.
- Beeldkwaliteit dient bij de architectonische uitwerking bijzondere aandacht
te krijgen. Er dient onderscheid gemaakt te worden tussen beeldkwaliteit
op zichtlocaties (naar de Stökskesweg), beeldkwaliteit van bedrijven
op hoeken van wegsplitsingen en beeldkwaliteit van bedrijven
binnen in het bedrijventerrein.
- De bedrijfsgebouwen kunnen gestapeld worden uitgevoerd.
- De bedrijfskavels zullen zodanig vorm gegeven worden dat ‘schaamgroen’
in de openbare ruimte niet nodig is.
- Achterkantsituaties dienen voorkomen te worden, dus zoveel mogelijk
tweezijdig verkavelen van de wegen.
Ontsluiting/verkeer
- Bereikbaarheid van het terrein middels twee volwaardige ontsluitingen:
de Ekkerstraat /Stökskesweg en Waterlaat fase 3.
- Ontsluiting twee bedrijven aan Weebosserweg via bedrijventerrein.
- Het parkeren dient op eigen terrein plaats te vinden.
- De ontsluitingen, zullen zover mogelijk, tweezijdig worden verkaveld.
- Geen vrijliggende langzaamverkeersverbinding over het terrein.
- Aan de zuidzijde van het plangebied zal de langzaamverkeersroute richting
de Weebosserweg tevens dienst doen als calamiteitenontsluiting.
Duurzaamheidaspecten
- De aspecten van duurzaam bouwen en duurzaam beheer zijn speerpunten
van het ontwerp.
- Efficiënt en intensief (zuinig) ruimtegebruik zijn uitgangpunt bij het ontwerp.
- Er dient sprake te zijn van een gescheiden rioleringssysteem.
Hinderaspecten
- Aandacht wordt besteed aan de eventuele inpassing van de archeologische
waarde van het gebied (hoge archeologische verwachtingswaarde).
16