06.08.2013 Views

PDF (Dibbits, H.C. (1998) Vertrouwd bezit. Materiële cultuur in

PDF (Dibbits, H.C. (1998) Vertrouwd bezit. Materiële cultuur in

PDF (Dibbits, H.C. (1998) Vertrouwd bezit. Materiële cultuur in

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

de periode tot 1650<br />

Doesburg was ontstaan nabij de samenvloei<strong>in</strong>g van de Oude IJssel en de Gelderse<br />

IJssel. Door beide rivieren omsloten was de nederzett<strong>in</strong>g goed bereikbaar<br />

voor schepen en kon zij zich ontwikkelen tot een centrum van handel,<br />

ambachtsnijverheid en, dankzij de aanwezigheid van vruchtbaar weideland<br />

aan de brede rivieroevers, ook veeteelt. In<br />

1237 werden haar als ‘oppidum’ verschillende<br />

rechten en vrijheden toegekend en<br />

kon Doesburg als een stad worden aangemerkt.<br />

De eerste grote stadsuitbreid<strong>in</strong>g<br />

vond ruim honderd jaar later plaats. Het is<br />

niet bekend van wanneer de eerste banden<br />

met de Duitse Hanze dateren. Zeker is wel<br />

dat er al rond 1300 <strong>in</strong>tensieve handelscontacten<br />

bestonden. Tot de erkende Hanzesteden<br />

behoorde Doesburg echter pas s<strong>in</strong>ds<br />

1447. 3<br />

B<strong>in</strong>nen het kwartier van Zutphen was<br />

Doesburg de tweede stad en dit zou zij tot <strong>in</strong><br />

het laatste kwart van de negentiende eeuw<br />

blijven: belangrijker dan Doet<strong>in</strong>chem, Lochem<br />

en Groenlo, maar steeds een klasse<br />

kle<strong>in</strong>er dan de kwartierhoofdstad. 4<br />

Aanvankelijk was de Gelderse IJssel<br />

voor Doesburg van groot belang: zij vormde<br />

een schakel <strong>in</strong> de route van de Rijn via de<br />

Zuiderzee naar de Oostzee. Aan het e<strong>in</strong>d<br />

van de vijftiende eeuw keerde het tij. Als<br />

gevolg van de verzand<strong>in</strong>g van de IJssel en de opkomst van de handelssteden<br />

<strong>in</strong> het westen van de Republiek verplaatsten de handelsroutes zich geleidelijk<br />

aan van noord-zuid naar oost-west en g<strong>in</strong>g Doesburg net als oostelijk gelegen<br />

plaatsen als Zutphen en Zwolle een belangrijker rol spelen <strong>in</strong> de doorvoerhandel<br />

tussen Holland en het Duitse achterland. 5 Een schipbrug over de IJssel<br />

bood wagens bij Doesburg een gemakkelijke doorgang <strong>in</strong> beide richt<strong>in</strong>gen.<br />

Het scheepvaartverkeer op de Oude IJssel was van ger<strong>in</strong>ge betekenis en<br />

zou dat ook blijven, ondanks pog<strong>in</strong>gen tot verbeter<strong>in</strong>g. Wel genoot het stadje<br />

steeds enige <strong>in</strong>komsten als overslagplaats, daar de schepen niet rechtstreeks<br />

van de Oude IJssel op de IJssel konden komen en de goederen <strong>in</strong><br />

Doesburg moesten worden overgeladen. 6<br />

Terwijl Holland <strong>in</strong> de loop van de zestiende eeuw een steeds machtiger<br />

positie verwierf, wist Doesburg zich met moeite te schikken <strong>in</strong> zijn nieuwe<br />

rol. Zijn functie als marktplaats voor de omliggende regio wist het stadje te<br />

behouden, al was het platteland rond de stad te dunbevolkt en te arm om als<br />

De ‘Baerkenhuizen’, Koepoortstraat 29-31,<br />

Doesburg. In de rechtergevel staat het jaartal<br />

1649 (foto: Stadsarchief Doesburg)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!