Zaag-/kloofmachine SPK-320 Profi - Posch
Zaag-/kloofmachine SPK-320 Profi - Posch
Zaag-/kloofmachine SPK-320 Profi - Posch
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Onderhoud<br />
Onderhoud<br />
Opgelet! Voor onderhoudwerkzaamheden de aandrijving<br />
van de machine en de trekker uitschakelen. Bij elektrische<br />
aandrijving de stekker eruit trekken!<br />
Verversen van de olie<br />
Opgelet! De ververste olie moet op milieuvriendelijke<br />
wijze worden gedeponeerd. Informeer naar de bij u geldige<br />
wettelijke milieubepalingen<br />
▼ De eerste keer moet de olie na 50 bedrijfsuren worden<br />
ververst, daarna moet het olieverversen om de 500<br />
tot 700 bedrijfsuren plaatsvinden, minstens echter één<br />
keer per jaar.<br />
Opmerking: een olieverversing is niet vroeger<br />
nodig.aangezien wij bij de afsluitende controle een<br />
nevenstroomfiltrering uitvoeren waarbij alle vuildeeltjes<br />
worden verwijderd.<br />
• Zuiverheidscontrole overeenkomstig ISO 4406:<br />
zuiverheidsklasse 14/1 l fijnheid 1,2 ym / oliebelasting<br />
- gering<br />
▼ Totale tankinhoud in het hydraulische systeem: 48 liter<br />
▼ De olieaftapplug bevindt zich in de bodemplaat van<br />
de olietank.<br />
Afbeelding 16 - Verversen van de olie<br />
• Schroef het filterdeksel los en haal het filterinzetstuk<br />
eruit.<br />
• Draai de olieaftapplug eruit en tap de oude<br />
hydrauliekolie af.<br />
• Draai de olieaftapplug weer in de tank en vul deze<br />
met ca. 45 l nieuwe hydrauliekolie.<br />
• Reinig het filterelement en plaats dit weer in de filter<br />
(zie Afbeelding 17 - Oliefilter)<br />
• Schroef het filterdeksel er weer op.<br />
bladzijde 14<br />
Filterdeksel<br />
Techniek voor ons milieu<br />
• Schakel de machine in en laat deze even lopen.<br />
• Controleer het oliepeil en vul indien nodig olie bij<br />
(zie - Oliepeil controle op blz. 12).<br />
Optimaal oliemerk<br />
Ons hydraulische systeem is gevuld met de hoogwaardige<br />
transmissievloeistof OMV ATF DII (Shell<br />
DONAX TA D-21631).<br />
• Deze olie heeft een extreem hoge viscositeitsindex,<br />
een uitstekende oxydatie- en schuimstabiliteit, prima<br />
vloeieigenschappen bij lage temperaturen en<br />
beschermt betrouwbaar tegen slijtage en corrosie.<br />
▼ Viscositeitsklasse ISO VG 46<br />
A.u.b. bij een olieverversing in ieder geval van deze<br />
hoogwaardige olie gebruikmaken.<br />
Een vermenging met HLP-M46 vormt geen probleem.<br />
Onderhoud van het oliefilter<br />
Filterdeksel<br />
Filterinzetstuk<br />
Afbeelding 17 - Oliefilter<br />
▼ De controle resp. reiniging van het filterinzetstuk<br />
moet bij de eerste keer olie verversen plaatsvinden.<br />
Eventueel aanwezige aluminiumspaanders zijn geen<br />
reden voor verontrusting, omdat zij bij het inlopen van<br />
de pomp ontstaan.<br />
▼ Het uitwassen van het filterinzetstuk kan met benzine<br />
of petroleum gebeuren. Bovendien moet het inzetstuk<br />
van binnen naar buiten met een persluchtstraal<br />
worden doorgeblazen om vastklevende vuile deeltjes te<br />
verwijderen.<br />
▼ Een vervangen van het filter is alleen noodzakelijk<br />
als het filter door mechanische belasting beschadigd is<br />
en gaten in het filterinzetstuk zijn vastgesteld.
Change language