06.08.2013 Views

CITROËN C5

CITROËN C5

CITROËN C5

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

IV Airbag*<br />

Voorairbag<br />

* Afhankelijk van model, uitvoering<br />

of land<br />

Voorairbags<br />

De airbag dient gezien te worden als aanvulling op de autogordel. Hij treedt<br />

in werking bij een hevige frontale botsing.<br />

Doordat hij zich tussen de inzittende(n) voorin en het dashboard opblaast,<br />

wordt de klap voor hen bij het naar voren schieten door een botsing opgevangen;<br />

het risico van letsel aan het hoofd of borstkasbeschadiging blijft hierdoor<br />

beperkt.<br />

Het opblazen van de frontale airbag past zich afhankelijk van de uitvoering<br />

automatisch aan de hevigheid van de schok aan.<br />

De airbag treedt niet in werking bij een lichte frontale botsing, een botsing<br />

van achteren of van opzij, net zo min als bij het over de kop slaan, aangezien<br />

dit geen nut heeft.<br />

Het is mogelijk de airbag aan passagierszijde buiten werking te stellen. Zie<br />

«Buiten werking stellen van de airbag aan passagierszijde».<br />

Werking:<br />

Bij een hevige frontale botsing worden de airbag(s) onmiddellijk opgeblazen<br />

en scheuren de breekpunten in de stuurwielkap of in het dashboard aan passagierszijde<br />

open. De airbag remt de vorwaartse beweging van de inzittende<br />

af en loopt vervolgens leeg (het poeder in de airbag kan in zo’n geval gezichtsirritaties<br />

veroorzaken).<br />

Dit alles voltrekt zich in een fractie van een seconde.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!