06.08.2013 Views

CITROËN C5

CITROËN C5

CITROËN C5

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

IV Airbag*<br />

Voorairbag<br />

* Afhankelijk van model, uitvoering<br />

of land<br />

Voorairbags<br />

De airbag dient gezien te worden als aanvulling op de autogordel. Hij treedt<br />

in werking bij een hevige frontale botsing.<br />

Doordat hij zich tussen de inzittende(n) voorin en het dashboard opblaast,<br />

wordt de klap voor hen bij het naar voren schieten door een botsing opgevangen;<br />

het risico van letsel aan het hoofd of borstkasbeschadiging blijft hierdoor<br />

beperkt.<br />

Het opblazen van de frontale airbag past zich afhankelijk van de uitvoering<br />

automatisch aan de hevigheid van de schok aan.<br />

De airbag treedt niet in werking bij een lichte frontale botsing, een botsing<br />

van achteren of van opzij, net zo min als bij het over de kop slaan, aangezien<br />

dit geen nut heeft.<br />

Het is mogelijk de airbag aan passagierszijde buiten werking te stellen. Zie<br />

«Buiten werking stellen van de airbag aan passagierszijde».<br />

Werking:<br />

Bij een hevige frontale botsing worden de airbag(s) onmiddellijk opgeblazen<br />

en scheuren de breekpunten in de stuurwielkap of in het dashboard aan passagierszijde<br />

open. De airbag remt de vorwaartse beweging van de inzittende<br />

af en loopt vervolgens leeg (het poeder in de airbag kan in zo’n geval gezichtsirritaties<br />

veroorzaken).<br />

Dit alles voltrekt zich in een fractie van een seconde.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!