ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

Zie voor meer informatie ⇒ bladzijde 162.
ATTENTIE!
Als de stuurbekrachtiging is uitgevallen, neem dan contact op met een
Škoda-dealer.
Aanwijzing
• Als nadat de motor opnieuw is gestart en nadat even is gereden de gele controlelamp
uitgaat, is het niet nodig contact op te nemen met een Škoda-dealer.
• Als de accukabels werken losgemaakt en weer werden aangesloten, zal na het
inschakelen van het contact het gele controlelampje gaan branden. Na even te
hebben gereden moet het controlelampje uitgaan.
• Bij het wegslepen met stilstaande motor of bij een defecte stuurbekrachtiging
is er geen servobekrachtiging aanwezig. De auto blijft echter volledig bestuurbaar.
Voor het sturen is echter aanzienlijk meer kracht nodig.
Controle van de motorelektronica (benzinemotor)
Het controlelampje (Electronic Power Control) gaat bij het inschakelen van het
contact gedurende een aantal seconden branden.
Als het controlelampje niet uitgaat resp. tijdens het rijden gaat branden of knipperen,
is er sprake van een storing in de motorregeling. Het door de motorregeling
gekozen noodprogramma stelt u in staat voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Škoda-dealer te rijden.
Op het informatiedisplay* weergegeven tekst:
ENGINE FAULT WORKSHOP! (MOTORSTORING WERKPLAATS!)
Voorgloei-installatie (dieselmotor)
Bij een koude motor gaat het controlelampje bij het inschakelen van het
contact (voorgloeistand) 2 branden ⇒ bladzijde 100. Nadat het controlelampje is
uitgegaan kan de motor worden gestart.
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het
rijden
Raadgevingen voor het
gebruik
Instrumenten en controlelampjes 29
Bij een op bedrijfstemperatuur zijnde motor of bij buitentemperaturen boven
+5°C gaat het voorgloeicontrolelampje slechts ca. 1 seconde branden. Dat betekent
dat de motor direct kan worden gestart.
Als het controlelampje niet gaat of permanent blijft branden, is er sprake van
een storing in het voorgloeisysteem, ga zo snel mogelijk naar een Skoda-dealer.
Als het controlelampje tijdens het rijden begint te knipperen, is er sprake van
een storing in het motormanagement. Het door de motorregeling gekozen noodprogramma
stelt u in staat voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Škoda-dealer te
rijden.
Op het informatiedisplay* weergegeven tekst:
ENGINE FAULT WORKSHOP! (MOTORSTORING WERKPLAATS!)
Knipperlichtinstallatie voor auto's met aanhangwagen*
Alleen wanneer een aanhangwagen aan de auto hangt knippert het controlelampje
samen met de knipperlichtinstallatie.
Als op de aanhangwagen of op de auto een knipperlicht niet functioneert, knippert
het controlelampje niet.
Koelvloeistoftemperatuur/koelvloeistofpeil
Na het inschakelen van het contact brandt het controlelampje blauw tot de
motor bedrijfstemperatuur bereikt 1) . Vermijd hoge motortoerentallen, vol gas en
zware motorbelastingen. Na het bereiken van de bedrijfstemperatuur dooft het
blauwe controlelampje .
Als het controlelampje rood brandt of tijdens het rijden gaat knipperen, is de
koelvloeistoftemperatuur te hoog of het koelvloeistofpeil te laag.
Als extra waarschuwingssignaal klinken drie pieptonen.
Stop in dat geval, zet de motor af en controleer het koelvloeistofpeil en vul zo
nodig vloeistof bij ⇒ bladzijde 192, ’Koelvloeistof bijvullen’.
1) Geldt niet voor auto's met informatiedisplay.
Raad en daad Technische gegevens