ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto
ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto
ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Aanwijzing<br />
• Accu's met driekleurig display, die af fabriek gemonteerd zijn, zijn met een code<br />
gemarkeerd die altijd met 1J0, 7N0 of 3B0 begint. De precieze code kan b.v.<br />
1J0 915 105 AC zijn.<br />
• Reserve-accu's met driekleurig display die bij de originele <strong>Škoda</strong>-onderdelen<br />
gekocht worden, hebben de code 000 915 105 Ax, waarbij ’x’ voor een variabel<br />
teken staat. De precieze code kan b.v. 000 915 105 AB zijn.<br />
Elektrolytpeil controleren<br />
De accu is onder normale bedrijfsomstandigheden praktisch onderhoudsvrij. Bij<br />
hoge buitentemperaturen of lange dagelijkse ritten raden we toch aan het elektrolytpeil<br />
van tijd tot tijd door een <strong>Škoda</strong>-dealer te laten controleren. Laat na elke keer<br />
laden ⇒ bladzijde 197 ook het elektrolytpeil controleren.<br />
Het elektrolytpeil wordt ook in het kader van de Grote Onderhoud Service<br />
gecontroleerd.<br />
Rijden in de winter<br />
Vooral in de winter wordt de accu zwaar op de proef gesteld. Bovendien beschikt<br />
hij bij lage temperaturen nog maar over een deel van de startcapaciteit die hij bij<br />
normale temperaturen heeft.<br />
Een ontladen accu kan al bij temperaturen net onder 0 °C bevriezen.<br />
Wij adviseren daarom, de accu voor het begin van het koude jaargetijde door een<br />
<strong>Škoda</strong>-dealer te laten controleren en zo nodig te laten opladen.<br />
Accu laden<br />
Een geladen accu is een absolute voorwaarde voor goed starten van<br />
de motor.<br />
– Lees de waarschuwingsaanwijzingen ⇒ in ’Werkzaamheden aan<br />
de accu’ op bladzijde 194 en ⇒ .<br />
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het<br />
rijden<br />
Raadgevingen voor het<br />
gebruik<br />
Controleren en bijvullen 197<br />
– Schakel het contact en alle stroomverbruikers uit.<br />
– Alleen bij ’snelladen’: koppel beide aansluitkabels los (eerst ’min’, dan<br />
’plus’).<br />
– klem de poolklemmen van de acculader aan op de accupolen (rood =<br />
’plus’, zwart = ’min’).<br />
– steek dan pas de steker van het laadapparaat in het stopcontact en<br />
schakel het apparaat in.<br />
– Aan het einde van het laadproces: schakel het laadapparaat uit en trek<br />
de steker uit het stopcontact.<br />
– neem nu pas de poolklemmen van het laadapparaat los.<br />
– sluit de aansluitkabels weer op de accu aan (eerst ’plus’, dan ’min’).<br />
Bij het laden met geringe stroomsterktes (bijv. met een hobbylader) hoeven de<br />
aansluitkabels normaal gesproken niet van de accu te worden losgekoppeld. Neem<br />
in ieder geval de aanwijzingen van de fabrikant van het laadapparaat in acht.<br />
Voor het geheel laden van de accu moet een laadstroom van 0,1 van de accucapaciteit<br />
(of lager) worden ingesteld.<br />
Vóór het laden met hoge stroomsterktes, het zogenaamde ’snelladen’, moeten de<br />
beide accukabels echter wel worden losgemaakt.<br />
Het ’snelladen’ van een accu is gevaarlijk ⇒ in ’Werkzaamheden aan de accu’<br />
op bladzijde 194. Dit vereist een speciaal laadapparaat en de noodzakelijke kennis.<br />
Wij adviseren dan ook, uw accu alleen door een <strong>Škoda</strong>-dealer te laten laden met<br />
behulp van een snellader.<br />
Een ontladen accu kan al bij temperaturen net onder 0 °C bevriezen ⇒ . We<br />
raden aan een ontdooide accu niet meer te gebruiken omdat de accubehuizing<br />
door de ijsvorming kan zijn gescheurd en daardoor het accuzuur eruit kan lopen.<br />
Bij het laden hoeven de afsluitdoppen van de accu niet te worden geopend.<br />
Raad en daad Technische gegevens