ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

Aanwijzing
• Accu's met driekleurig display, die af fabriek gemonteerd zijn, zijn met een code
gemarkeerd die altijd met 1J0, 7N0 of 3B0 begint. De precieze code kan b.v.
1J0 915 105 AC zijn.
• Reserve-accu's met driekleurig display die bij de originele Škoda-onderdelen
gekocht worden, hebben de code 000 915 105 Ax, waarbij ’x’ voor een variabel
teken staat. De precieze code kan b.v. 000 915 105 AB zijn.
Elektrolytpeil controleren
De accu is onder normale bedrijfsomstandigheden praktisch onderhoudsvrij. Bij
hoge buitentemperaturen of lange dagelijkse ritten raden we toch aan het elektrolytpeil
van tijd tot tijd door een Škoda-dealer te laten controleren. Laat na elke keer
laden ⇒ bladzijde 197 ook het elektrolytpeil controleren.
Het elektrolytpeil wordt ook in het kader van de Grote Onderhoud Service
gecontroleerd.
Rijden in de winter
Vooral in de winter wordt de accu zwaar op de proef gesteld. Bovendien beschikt
hij bij lage temperaturen nog maar over een deel van de startcapaciteit die hij bij
normale temperaturen heeft.
Een ontladen accu kan al bij temperaturen net onder 0 °C bevriezen.
Wij adviseren daarom, de accu voor het begin van het koude jaargetijde door een
Škoda-dealer te laten controleren en zo nodig te laten opladen.
Accu laden
Een geladen accu is een absolute voorwaarde voor goed starten van
de motor.
– Lees de waarschuwingsaanwijzingen ⇒ in ’Werkzaamheden aan
de accu’ op bladzijde 194 en ⇒ .
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het
rijden
Raadgevingen voor het
gebruik
Controleren en bijvullen 197
– Schakel het contact en alle stroomverbruikers uit.
– Alleen bij ’snelladen’: koppel beide aansluitkabels los (eerst ’min’, dan
’plus’).
– klem de poolklemmen van de acculader aan op de accupolen (rood =
’plus’, zwart = ’min’).
– steek dan pas de steker van het laadapparaat in het stopcontact en
schakel het apparaat in.
– Aan het einde van het laadproces: schakel het laadapparaat uit en trek
de steker uit het stopcontact.
– neem nu pas de poolklemmen van het laadapparaat los.
– sluit de aansluitkabels weer op de accu aan (eerst ’plus’, dan ’min’).
Bij het laden met geringe stroomsterktes (bijv. met een hobbylader) hoeven de
aansluitkabels normaal gesproken niet van de accu te worden losgekoppeld. Neem
in ieder geval de aanwijzingen van de fabrikant van het laadapparaat in acht.
Voor het geheel laden van de accu moet een laadstroom van 0,1 van de accucapaciteit
(of lager) worden ingesteld.
Vóór het laden met hoge stroomsterktes, het zogenaamde ’snelladen’, moeten de
beide accukabels echter wel worden losgemaakt.
Het ’snelladen’ van een accu is gevaarlijk ⇒ in ’Werkzaamheden aan de accu’
op bladzijde 194. Dit vereist een speciaal laadapparaat en de noodzakelijke kennis.
Wij adviseren dan ook, uw accu alleen door een Škoda-dealer te laten laden met
behulp van een snellader.
Een ontladen accu kan al bij temperaturen net onder 0 °C bevriezen ⇒ . We
raden aan een ontdooide accu niet meer te gebruiken omdat de accubehuizing
door de ijsvorming kan zijn gescheurd en daardoor het accuzuur eruit kan lopen.
Bij het laden hoeven de afsluitdoppen van de accu niet te worden geopend.
Raad en daad Technische gegevens