ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

Aanwijzingen voor het rijden
Intelligente techniek
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)*
Algemeen
Afb. 170 ESP-schakelaar
Algemeen
Met behulp van het ESP wordt de controle over de auto in rijdynamische grenssituaties
zoals bijv. bij een te hoge snelheid in de bocht verhoogd. Afhankelijk van de
staat van het wegdek wordt het slipgevaar gereduceerd en zo de rijstabiliteit van de
auto verbeterd. Dit geldt bij alle snelheden.
In het elektronische stabiliteitsprogramma zijn de volgende systemen geïntegreerd:
• Elektronisch sperdifferentieel (EDS);
• Aandrijf-slipregeling (ASR);
• Anti-blokkeer systeem (ABS);
• Remassistent (remkrachtverhoger).
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het
rijden
Raadgevingen voor het
gebruik
Intelligente techniek 157
Werking
Het ESP schakelt bij het starten van de motor automatisch in en voert een zelftest
uit. Het ESP-regelapparaat verwerkt de gegevens van de afzonderlijke systemen
Het verwerkt bovendien extra meetgegevens die door de uiterst gevoelige
sensoren worden aangeleverd: de giersnelheid van de auto om de topas, de acceleratie
in dwarsrichting, de remdruk en de stuuruitslag.
Op basis van de stuuruitslag en de rijsnelheid wordt de door de bestuurder
gekozen rijrichting bepaald, die constant met het werkelijke gedrag van de auto
wordt vergeleken. Bij afwijkingen, zoals bijv. bij de neiging tot slippen, remt het ESP
het betreffende wiel automatisch af.
Door de bij het afremmen van het wiel ontstane krachten wordt de auto weer
gestabiliseerd. Bij overstuur (neiging tot het uitbreken van de achterzijde) vindt de
remingreep hoofdzakelijk plaats in het voorwiel buiten in de bocht, en bij onderstuur
(neiging tot het rechtuitschuiven uit de bocht) bij het achterwiel dat zich aan
de binnenzijde van de bocht bevindt. Deze remingreep gaat gepaard met geluid.
Het ESP werkt in combinatie met het ABS ⇒ bladzijde 161, ’Antiblokkeersysteem
(ABS)*’. Bij een ABS-storing valt ook het ESP uit.
Bij een storing aan het ESP brandt op het instrumentenpaneel dan ook het ESPcontrolelampje
⇒ bladzijde 32.
Uitschakelen
U kunt het ESP indien nodig door het indrukken van de toets ⇒ afb. 170 uit- en
weer inschakelen. Bij een uitgeschakeld ESP brandt op het instrumentenpaneel het
ESP-controlelampje ⇒ bladzijde 32.
Het ESP moet normaliter altijd zijn ingeschakeld. Alleen in bepaalde uitzonderingssituaties,
als bijv. slip is gewenst, kan het zinvol zijn het systeem uit te schakelen.
Voorbeelden:
• bij het rijden met sneeuwkettingen;
• bij het rijden in verse sneeuw of op een losse ondergrond;
Raad en daad Technische gegevens