01.08.2013 Views

2010 Scooter - Honda

2010 Scooter - Honda

2010 Scooter - Honda

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

12 13 SH150i<br />

DAGELIJKS GEZELSCHAP<br />

COMFORT, GEBRUIKSGEMAK EN STIJLVOL DESIGN ZIJN SLECHTS ENKELE KWALITEITEN DIE DEZE<br />

ICONISCHE SCOOTER ZO POPULAIR MAKEN<br />

De SH150i heeft een laag zadel en veel beenruimte.<br />

Het karakteristieke, brede treeplank vergemakkelijkt het<br />

opstappen en het aannemen van een natuurlijke zithouding,<br />

terwijl het tevens fungeert als handig legvlak. De ranke<br />

frontkuip biedt maximaal bescherming tegen de rijwind<br />

en omvat een sportief windscherm. Wie de fun wil delen,<br />

zal ongetwijfeld de brede, comfortabele passagierszit,<br />

compleet met uitklapbare voetsteunen en stevige<br />

handgreep weten te waarderen. Met een weergaloze<br />

combinatie van unieke styling, gebruiksgemak en zorgeloos<br />

rijgenot is de SH150i het ultieme feel-good vervoermiddel.<br />

Geen wonder dat dit de meest verkochte scooter van<br />

Europa is.<br />

1 2 3 4<br />

1. INSTRUMENTENPANEEL – Het aantrekkelijke instrumentenpaneel is uitgerust met een<br />

duidelijk afleesbare snelheidsmeter, geflankeerd door een koelvloeistoftemperatuurmeter,<br />

een brandstofmeter, controlelampjes en een LCD-klok.<br />

2. REMMEN – Het gecombineerde remsysteem met schijfrem voor en achter munt uit door<br />

een progressieve en evenwichtige werking.<br />

3. TASHAAK – Met de gemakkelijk te gebruiken tashaak aan de voorzijde kunnen tassen<br />

veilig vast worden gezet.<br />

4. OPKLAPBARE VOETSTEUNEN – De voetsteunen in bijpassende kleur zijn opklapbaar<br />

wanneer ze niet worden gebruikt.<br />

Motor Vloeistofgekoelde 4-takt 1-cilinder met<br />

enkelebovenliggende nokkenas<br />

Cilinderinhoud 153 cm³<br />

Boring × Slag 58 × 57,8 mm<br />

Compressie verhouding 11 : 1<br />

Max. vermogen 11,6 kW (16 pk) / 8.500 min-¹ (95/1/EC)<br />

Max. koppel 14 Nm / 7.000 min-¹ (95/1/EC)<br />

Carburatie PGM-FI elektronische brandstofinjectie<br />

Ontstekingssysteem Digitale transistor met<br />

elektronische vervroeging<br />

Startsysteem Elektrisch<br />

Transmissie V-Matic<br />

Aandrijving V-Snaar<br />

Afmetingen (l×b×h) 2.025 × 728 ×1.230 mm<br />

Wielbasis 1.335 mm<br />

Zithoogte 785 mm<br />

Grondspeling 150 mm<br />

Benzinetank inhoud 7,5 liter<br />

Brandstofverbruik 37,6 km/l (WMTC mode)<br />

Veersysteem Voor 33 mm telescopische vork,<br />

89 mm veerweg<br />

Veersysteem Achter Swingarm met twee dempers,<br />

veerweg 82 mm<br />

Voorwiel U-profiel 5-spaaks gegoten lichtmetaal<br />

Achterwiel U-profiel 5-spaaks gegoten lichtmetaal<br />

Voorband 100/80 - 16M/C (50P)<br />

Achterband 120/80 - 16M/C (60P)<br />

Voorrem 220 × 4 mm hydraulisch bediende schijf met<br />

2-zuigerklauw en sintermetalen remblokken<br />

Achterrem 240 × 4 mm hydraulisch bediende schijf met enkele<br />

zuigerklauw, Combined brake, en sintermetalen remblokken<br />

Frame Centraal ruggengraatframe; stalen buis<br />

Balhoofdshoek 27°<br />

Naloop 85 mm<br />

Rijklaar gewicht 136 kg (V: 54,8 kg; A: 81,2 kg)<br />

PGM FI<br />

c<br />

HECS3<br />

V-MATIC<br />

CBS<br />

3<br />

EURO 3<br />

Matt Cynos Gray Metallic / Black | Quasar Silver Metallic | Pearl Cool White

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!